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        最新專利技術(shù)資料
        截至2026年03月05日,共有45,228,582條技術(shù)數(shù)據(jù)。
        • 本技術(shù)涉及機(jī)電冷卻技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種機(jī)電用的降溫裝置,包括框架和抬升裝置,框架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有扇葉,抬升裝置設(shè)置在框架的下表面,抬升裝置包括托架,托架設(shè)置在框架的下表面,托架的上表面固定連接有桿體,框架的下表面固定連接有圓套,桿體與圓套滑動(dòng)連接,框架的一側(cè)固定連接有卡架,托架靠
          專利權(quán)人:張靜,  技術(shù)研發(fā)人員:盛莉麗王飛駱潔君馮啟超馮瑩郝躍光曹龍龍李玉魁李云鶴馬智勇張靜
        • 本技術(shù)公開了一種膜式燃?xì)獗淼耐鈷焓讲蓸悠鳎ú蓸悠鳉んw、安裝在采樣器殼體內(nèi)的計(jì)數(shù)器以及與計(jì)數(shù)器相連接的齒輪傳動(dòng)組;其特征是所述采樣器殼體上設(shè)有便于后期改造成智能化模式的預(yù)留安裝槽;所述預(yù)留安裝槽內(nèi)安裝有對(duì)計(jì)數(shù)器的磁鋼進(jìn)行智能化采樣的傳感器。本技術(shù)通過采樣器殼體上設(shè)置預(yù)留安裝槽,
          專利權(quán)人:浙江米特計(jì)量有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:張迪常備偉周存芳葉麗君
        • 本技術(shù)涉及起重機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有穩(wěn)定支撐功能的起重機(jī)。所述具有穩(wěn)定支撐功能的起重機(jī)包括支撐底座;所述支撐底座的頂部安裝有支撐柱,且支撐柱的頂部設(shè)置有起重機(jī);其中,位于所述支撐底座的四周設(shè)置有支撐組件,且通過支撐組件能夠減少起重機(jī)對(duì)支撐底座的局部壓力。本技術(shù)提供的具有穩(wěn)定支撐
          專利權(quán)人:河南省天橋重型機(jī)械有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:趙會(huì)兵李貴修李曉李威李爽陳鳳敏趙小會(huì)楊露
        • 本技術(shù)公開了一種分體提料式垃圾中轉(zhuǎn)站,包括混凝土地基,所述混凝土地基中部設(shè)置有中轉(zhuǎn)槽,所述中轉(zhuǎn)槽頂部開設(shè)有頂安裝槽,所述頂安裝槽內(nèi)安裝有頂基板,所述頂基板上開設(shè)有限位窗,所述限位窗內(nèi)壁與提升桶外壁頂部貼合,所述提升桶頂部旋轉(zhuǎn)安裝有密封蓋,所述提升桶頂部邊側(cè)固定安裝有提拉環(huán),所述頂
          專利權(quán)人:衡水綠源環(huán)保科技有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:李杰張春峰陳海龍張萍
        • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N流量監(jiān)測(cè)裝置,涉及流量監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,該流量監(jiān)測(cè)裝置包括:霍爾水流傳感器、電路板、顯示屏;其中,電路板的模擬引腳連接霍爾水流傳感器的模擬引腳;霍爾水流傳感器設(shè)置在待監(jiān)測(cè)水管的預(yù)設(shè)位置處;電路板的數(shù)字引腳連接顯示屏的輸入引腳。由此,本申請(qǐng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的監(jiān)測(cè),且該流量
          專利權(quán)人:天水天光半導(dǎo)體有限責(zé)任公司,  技術(shù)研發(fā)人員:柳旭李文軍馬德豪王昭吳斌范志為
        • 本技術(shù)公開了一種金框架組成的房車內(nèi)部結(jié)構(gòu),屬于房車內(nèi)部結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,來解決目前B型和C型房車的內(nèi)結(jié)構(gòu)不利于安全駕駛,此外由于結(jié)構(gòu)本身的缺陷空間利用率也不高的問題,包括通過螺栓依次固定在車廂內(nèi)部一側(cè)的臺(tái)面骨架和柜架,在車廂內(nèi)部另一側(cè)通過螺栓依次固定有洗漱間骨架、側(cè)架和底柜架,所述柜
          專利權(quán)人:常誠(chéng),  技術(shù)研發(fā)人員:常誠(chéng)
        • 本技術(shù)公開了一種基于置入式施工的預(yù)制樁吊裝用卡盤,涉及預(yù)制樁吊裝施工技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝在樁頭的主吊裝組件和安裝在樁身的多個(gè)輔助吊裝組件,主吊裝組件和輔助吊裝組件通過吊裝帶與吊裝設(shè)備相連;主吊裝組件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的主半圓形抱箍和安裝在兩個(gè)主半圓形抱箍上的主吊繩;輔助吊裝組件包括兩
          專利權(quán)人:陜西長(zhǎng)嘉建設(shè)工程有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:黃堯王建峰黃明
        • 本技術(shù)公開了一種座椅通風(fēng)系統(tǒng)和車輛,座椅通風(fēng)系統(tǒng)包括通風(fēng)組件、風(fēng)扇和進(jìn)氣管道,通風(fēng)組件裝配至座椅的座椅發(fā)泡和座椅背板之間,通風(fēng)組件包括流道、連通于流道的第一進(jìn)氣口和第一出氣口,第一出氣口用于與座椅發(fā)泡的通氣孔相連通;風(fēng)扇相對(duì)于通風(fēng)組件固定,風(fēng)扇包括第二進(jìn)氣口、第二出氣口、以及用于
          專利權(quán)人:長(zhǎng)春市夸克普精汽車電子有限責(zé)任公司,  技術(shù)研發(fā)人員:楊江濤張麗麗趙亞東
        • 本技術(shù)涉及船閘水面檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種船閘水面檢測(cè)裝置,包括船閘本體和固定筒,固定筒內(nèi)部活動(dòng)式連接有浮板,浮板的頂部固定式連接有固定桿,固定桿的頂部固定連接有指針和導(dǎo)電塊,刻度尺的頂部固定連接有警報(bào)燈,船閘本體的一側(cè)固定連接有電源板,電源板的頂部固定連接有第一連接板,第一連接
        • 本技術(shù)公開了一種聚乙烯復(fù)合管道在線厚度檢測(cè)設(shè)備,包括檢測(cè)架和推進(jìn)機(jī)構(gòu),所述檢測(cè)架的內(nèi)壁上方設(shè)有可旋轉(zhuǎn)活動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的外壁一側(cè)固定安裝有厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu),所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)固定安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁下方一側(cè)。該一種聚乙烯復(fù)合管道在線厚度檢測(cè)設(shè)備,通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),同時(shí)配合設(shè)置厚度
          專利權(quán)人:山東鑫洋管道科技有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:張建東郝鳳琪韓立新董建革
        • 本技術(shù)公開了一種一體式傳感器封裝結(jié)構(gòu),涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域,一種一體式傳感器封裝結(jié)構(gòu)包括封裝外殼,所述封裝外殼設(shè)置有兩組,兩組所述封裝外殼對(duì)立設(shè)置,兩組所述封裝外殼內(nèi)均設(shè)置支撐件,所述支撐件內(nèi)側(cè)設(shè)置有一體式傳感器,所述一體式傳感器上端設(shè)置有管道固定塊,所述管道固定塊上端設(shè)置有變送器
          專利權(quán)人:浙江神威電氣有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:程譯鋒程立忠
        • 本技術(shù)公開了一種門窗安裝用吊裝機(jī)構(gòu),包括底座,所述底座的上表面固定連接有支撐架,支撐架的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定臂,固定臂的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活動(dòng)臂,活動(dòng)臂的下側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)的連接架,還包括吊運(yùn)組件;吊運(yùn)組件:其包括安裝架、安裝座、固定塊、滾輪和壓塊,所述安裝架分別固定連接于連接架的下表面
          專利權(quán)人:南陽(yáng)市鴻軒裝飾工程有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:涂寶寶田秋雨王軍馬春害
        • 本技術(shù)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種門洞密封條結(jié)構(gòu)、車門門洞密封總成及載具,該門洞密封條結(jié)構(gòu)包括:密封條本體,內(nèi)部設(shè)置有骨架,密封條本體卡接于車身側(cè)圍鈑金止口上;密封泡管,設(shè)置于密封條本體的一側(cè),密封泡管設(shè)置有排氣孔,且密封泡管背離密封條本體的外壁設(shè)置有至少一個(gè)止水凸筋。該門洞密封
          專利權(quán)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:余江濤項(xiàng)子彥鄭超麗
        • 本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,公開了用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航變槳軸承的取油裝置。本技術(shù)提供的取油裝置,通過設(shè)有具備集油腔室以及取油口的收集管段,在收集管段伸入偏航變槳軸承的取油部位的過程中,令收集得到的潤(rùn)滑油脂經(jīng)取油口進(jìn)入集油腔室存儲(chǔ)。相比于現(xiàn)有方案而言,本結(jié)構(gòu)的取油裝置可以不斷地取油
          專利權(quán)人:三峽新能源平南發(fā)電有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:吳雪飛李攸耿霖娜張雪王挺
        • 本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種排氣吊鉤安裝結(jié)構(gòu)及車輛。該排氣吊鉤安裝結(jié)構(gòu)包括車身縱梁、排氣吊鉤和加強(qiáng)件,排氣吊鉤安裝于車身縱梁上;加強(qiáng)件設(shè)于車身縱梁的內(nèi)部區(qū)域,并與排氣吊鉤在車身縱梁上的位置內(nèi)外對(duì)應(yīng),加強(qiáng)件包括底板及分別與底板的兩相對(duì)的板邊連接的側(cè)板,底板和兩個(gè)側(cè)板構(gòu)造成拱形
          專利權(quán)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:吳昕楠岳志強(qiáng)
        • 本公開的顯示面板及顯示裝置,包括相對(duì)設(shè)置的陣列基板和對(duì)向基板,其中陣列基板包括:襯底基板;像素電極,位于襯底基板的一側(cè);晶體管,晶體管的第一極與像素電極電連接;柵線,柵線與晶體管的柵極電連接,柵線包括容納像素電極與晶體管的第一極連接位置的缺口結(jié)構(gòu),缺口結(jié)構(gòu)靠近像素電極的一側(cè)封閉設(shè)
          專利權(quán)人:成都京東方顯示科技有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:俞云顏莎寧舒夢(mèng)馨岳婷楊勛才
        • 本技術(shù)公開了一種貨物進(jìn)出口用包裹檢測(cè)裝置,包括基座、電動(dòng)傳送輥和檢測(cè)裝置,所述電動(dòng)傳送輥安裝在基座的內(nèi)部,所述電動(dòng)傳送輥設(shè)置有若個(gè)且呈矩形等距離分布,所述檢測(cè)裝置固定連接在基座的頂部,所述基座頂部的左側(cè)固定連接有固定架,所述固定架內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有限位板,所述限位板的頂部設(shè)置有調(diào)
          專利權(quán)人:蘇州東上絲綢有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:鈕連坤
        • 本技術(shù)公開了一種中間軸鍛坯件臥式跳動(dòng)檢具,包括底板及百分表;底板上連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及平移機(jī)構(gòu);旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括軸座,主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸座,且主軸的一端連接有夾具;平移機(jī)構(gòu)上連接有托舉機(jī)構(gòu),托舉機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)托輥;百分表連接于萬(wàn)向磁力表座上,且萬(wàn)向磁力表座吸附于底板上;托舉機(jī)構(gòu)還包括底座,底
          專利權(quán)人:江蘇雙環(huán)齒輪有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:朱磊張偉
        • 本技術(shù)屬于眼鏡技術(shù)領(lǐng)域,公開一種光波導(dǎo)鏡片及AR眼鏡,光波導(dǎo)鏡片包括波導(dǎo)片、第一防護(hù)鏡片和第二防護(hù)鏡片。第一防護(hù)鏡片包括第一鏡片本體和沿周向凸設(shè)于第一鏡片本體上的第一圍擋,第一圍擋與第一鏡片本體圍設(shè)形成安裝凹槽,波導(dǎo)片卡設(shè)于安裝凹槽內(nèi)。第二防護(hù)鏡片疊設(shè)于波導(dǎo)片背離第一防護(hù)鏡片的一
          專利權(quán)人:蘇州理湃科技有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:徐啟路李雨雪李偉
        • 本技術(shù)公開了一種用于輔助加固床架的床支撐角碼,包括頂架以及設(shè)置在所述頂架底部的內(nèi)桿,還包括:活動(dòng)機(jī)構(gòu):所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述內(nèi)桿底部外壁上的四個(gè)第一活動(dòng)架,四個(gè)所述第一活動(dòng)架的內(nèi)部均開設(shè)有放置槽,四個(gè)所述放置槽的內(nèi)部均設(shè)置有第一連接塊,所述內(nèi)桿的底部外壁上還設(shè)置有套筒,所述套
          專利權(quán)人:佛山市鴻浰金屬科技有限公司,  技術(shù)研發(fā)人員:崔秉祥