公開了一種被構(gòu)造成由氣體源充氣的氣囊(1)，該氣囊(1)由疊加布置的第一織物層和第二織物層(2,3)形成，以在層(2,3)之間限定可充氣室(7)用于接收充氣氣體。每個(gè)織物層(2,3)具有包括至少一根紗線(4)的結(jié)構(gòu)(例如織造物)，并且兩...

用于在跌倒評(píng)估中訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型的針對(duì)跌倒評(píng)估訓(xùn)練環(huán)境的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法，該跌倒評(píng)估包括跌倒檢測(cè)；該方法包括實(shí)現(xiàn)(S100)該機(jī)器學(xué)習(xí)模型，以及準(zhǔn)備(S200)訓(xùn)練數(shù)據(jù)。準(zhǔn)備(S200)訓(xùn)練數(shù)據(jù)包括：獲得并自動(dòng)標(biāo)注(S210)由從受試者...

本公開涉及對(duì)于跌倒評(píng)估環(huán)境用于用戶跌倒評(píng)估的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法。該計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法包括實(shí)施(S100)包括動(dòng)作計(jì)劃的經(jīng)訓(xùn)練的機(jī)器學(xué)習(xí)模型、連續(xù)獲取(S200)數(shù)據(jù)以及連續(xù)處理數(shù)據(jù)、關(guān)于用戶(1)的跌倒評(píng)估(S300)、以及隨時(shí)間推移對(duì)動(dòng)作...

提供一種通過更精密地控制安全氣囊的展開形狀，能夠適當(dāng)?shù)貙?duì)乘坐在車輛的副駕駛座上的乘員進(jìn)行約束的安全氣囊裝置。一種對(duì)車輛的副駕駛座的乘員進(jìn)行保護(hù)的安全氣囊裝置，其具備:充氣器，其收容在儀表板的內(nèi)部，產(chǎn)生膨脹氣體；安全氣囊，其利用從所述充氣...

本公開涉及一種針對(duì)跌倒評(píng)估環(huán)境的用于跌倒評(píng)估的計(jì)算機(jī)<supgt;TM</supgt;實(shí)現(xiàn)的方法，其中該計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法包括實(shí)現(xiàn)經(jīng)訓(xùn)練的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，包括行動(dòng)計(jì)劃以及根據(jù)該行動(dòng)計(jì)劃的行動(dòng)，已經(jīng)生成反映機(jī)器學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練的行動(dòng)...

公開了一種被構(gòu)造成由氣體源充氣的氣囊(1)，該氣囊(1)由疊加布置的第一織物層和第二織物層(2,3)形成，以在層之間限定可充氣室(7)用于接收充氣氣體。每個(gè)織物層(2,3)具有包括至少一根紗線(4)的結(jié)構(gòu)，并且兩個(gè)層(2,3)通過在該可...

本技術(shù)公開了一種簾式安全氣囊，包括第一氣袋、第二氣袋和充氣器，所述第一氣袋展開時(shí)朝向乘員的前方展開，所述第二氣袋展開時(shí)朝向乘員的側(cè)面展開，所述第一氣袋與所述第二氣袋相通并與所述充氣器連接，還包括第三氣袋，所述第一氣袋插入到所述第三氣袋中...

提供一種能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)提高氣囊墊的乘員約束性能的車輛用側(cè)氣囊裝置。安全氣囊模塊(106)包括：袋狀且卷繞或折疊的規(guī)定的收納形態(tài)的氣囊墊(108)；充氣器(110)，其向氣囊墊(108)供給氣體，并且安裝在座椅靠背(104)的側(cè)框架(1...

本發(fā)明涉及一種安全帶鎖舌(1)，其具有基體(2)、在外側(cè)至少部分地覆蓋基體(2)的覆層(3)、布置在基體(2)與覆層(3)之間的至少一個(gè)電子部件(5)，其中，電子部件(5)布置在載體部件(4)上，并且該載體部件(4)通過形狀配合設(shè)計(jì)預(yù)先...

本技術(shù)提供一種安全氣囊。所述安全氣囊包括氣袋，所述氣袋具有展開狀態(tài)和收納狀態(tài)，其中，所述安全氣囊被布置在座椅的側(cè)面，所述氣袋包括依次連接的第一腔室、第二腔室和第三腔室，在展開狀態(tài)下，所述第一腔室被定位在座椅的靠背的側(cè)方，所述第二腔室被定...

本發(fā)明提供一種鎖扣組件和安全帶鎖扣。鎖扣組件包括鎖扣，其用于與鎖舌配合以將安全帶固定到座椅。鎖扣組件還包括限力模塊，其連接到鎖扣并且用于限定力閾值，限力模塊包括：芯軸，其具有中空的結(jié)構(gòu)并且在兩個(gè)軸端處被可旋轉(zhuǎn)地支撐；扭桿，其定位在芯軸的...

本公開涉及一種發(fā)光安全帶及車輛，其中，發(fā)光安全帶包括：布料層；電致發(fā)光單元，包括第一發(fā)光纖維和第二發(fā)光纖維，所述第一發(fā)光纖維和所述第二發(fā)光纖維編織在所述布料層中，且所述第一發(fā)光纖維和所述第二發(fā)光纖維在所述布料層中交叉編織，以形成預(yù)設(shè)圖案...

本技術(shù)提供一種安全裝置。該安全裝置包括，安全氣囊，其包括氣袋，所述氣袋具有膨脹狀態(tài)和收縮狀態(tài)；和固定在座椅上的第一安全帶；其中，所述氣袋和所述第一安全帶集成為長(zhǎng)條狀的膝部保護(hù)件，并且被定位成從所述座椅的座墊的一側(cè)朝向另一側(cè)延伸，以至少部...

本技術(shù)涉及一種安全氣囊。該安全氣囊布置在座椅的側(cè)方，并且包括氣袋和用于對(duì)所述氣袋充氣的氣體發(fā)生器，所述氣袋具有展開狀態(tài)和收納狀態(tài)，其中，當(dāng)處于展開狀態(tài)時(shí)，所述氣袋包括彼此連接且流體連通的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室由所述氣袋的第一面...

提供一種能夠適當(dāng)?shù)貙?duì)乘坐在車輛的副駕駛座上的乘員的頭部進(jìn)行約束的安全氣囊裝置。本發(fā)明是一種收容在車輛的儀表板中，對(duì)副駕駛座的乘員進(jìn)行保護(hù)的安全氣囊裝置，其具備：充氣器，其產(chǎn)生膨脹氣體；安全氣囊，其通過從所述充氣器放出的氣體，向乘員側(cè)膨脹...

一種車輛方向盤包括：·?輪緣(10)；·?電氣設(shè)備，該電氣設(shè)備包括布置在該輪緣(10)上或周圍的至少一條柔性電氣帶狀纜線(41)，其特征在于：·?該電氣設(shè)備包括至少一個(gè)定位零件，該至少一個(gè)定位零件包括接口部分，·該方向盤包括至少一個(gè)相反...

本技術(shù)公開了一種側(cè)氣囊，所述側(cè)氣囊展開后位于相鄰座椅之間，所述側(cè)氣囊包括第一氣室、第二氣室和第三氣室，所述第一氣室位于所述第二氣室和所述第三氣室的中間，所述第二氣室朝向相鄰座椅的其中之一展開，所述第三氣室朝向相鄰座椅中的另一個(gè)展開，所述...

本公開涉及一種副駕駛安全氣囊及車輛，其中副駕駛安全氣囊包括氣袋本體，所述氣袋本體包括：第一裁片；第二裁片；以及中間裁片，沿車輛行駛的方向設(shè)有第一端和第二端，沿橫向于車輛行駛的方向設(shè)有第一側(cè)和第二側(cè)；所述中間裁片的第一側(cè)和第二側(cè)的側(cè)緣分別...

本技術(shù)提供一種鎖扣組件。該鎖扣組件包括鎖扣、舌片和用于檢測(cè)舌片是否插入鎖扣中的霍爾組件。霍爾組件固定到鎖扣的內(nèi)腔中，并且包括芯片、磁體和殼體，以及，芯片和磁體沿著預(yù)定方向重疊并且間隔布置，殼體包括用于將芯片定位在第一位置的第一定位部和將...

提供一種能夠迅速且精確地約束駕駛員的車輛氣囊裝置。一種車輛氣囊裝置(100)，該車輛氣囊裝置包括充氣機(jī)(126)、袋狀氣囊墊(108)和在袋狀氣囊墊(108)的內(nèi)部的整流構(gòu)件(112)。該整流構(gòu)件(112)包括：供充氣機(jī)(126)插入的...