本申請?zhí)峁┝艘环N駕駛風(fēng)格識別方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品；所述駕駛風(fēng)格識別方法包括：在目標(biāo)車輛運(yùn)行的情況下，獲取各預(yù)設(shè)方向?qū)?yīng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，然后，針對每個預(yù)設(shè)方向，根據(jù)預(yù)設(shè)方向的運(yùn)行數(shù)據(jù)確定在預(yù)設(shè)方向上的激進(jìn)度因子，激進(jìn)度因子用于...

本發(fā)明實施例涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車載噴泉的控制方法及裝置，該方法應(yīng)用于車輛，車輛的座艙中部署有車載噴泉，車載噴泉中包括電機(jī)和噴嘴，電機(jī)與噴嘴一一對應(yīng)，電機(jī)用于驅(qū)動水流從噴嘴中噴出；該方法包括：獲取車內(nèi)音頻的時域信息，并根據(jù)時...

本發(fā)明實施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車道線識別方法、裝置及車輛，該方法包括：通過對當(dāng)前幀行駛環(huán)境數(shù)據(jù)中的每條當(dāng)前車道線進(jìn)行分割，得到每條當(dāng)前車道線的多個車道線線段。針對每條當(dāng)前車道線，確定上一幀行駛環(huán)境數(shù)據(jù)中是否存在與當(dāng)前車道線存在...

本發(fā)明實施例涉及車輛語音控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛的語音交互方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，該方法包括：對獲取的第一語音信號進(jìn)行語音識別，得到第一語音識別結(jié)果；基于大模型對第一語音識別結(jié)果和多個交互域分別對應(yīng)的預(yù)設(shè)提示進(jìn)行處理，得到意...

本申請?zhí)峁┝艘环N車輛故障的處理方法和設(shè)備，方法包括：通過部署于車輛方向盤上的電極陣列，采集駕駛員的第一神經(jīng)信號；第一神經(jīng)信號為能反映駕駛員情緒狀態(tài)的神經(jīng)信號；獲取車輛行駛中的第一參數(shù)；第一參數(shù)與駕駛員的駕駛行為相關(guān)；在滿足第一條件的情況...

本發(fā)明實施例涉及自然語言理解技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種語義理解方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：當(dāng)接收到用戶輸入時，通過LangChain框架將用戶輸入傳輸至預(yù)設(shè)人工智能模型以進(jìn)行語義理解并生成語義理解結(jié)果；若語義理解結(jié)果包含函數(shù)調(diào)用指...

本發(fā)明實施例涉及自動化測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種接口的自動化測試方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，該方法包括：電子設(shè)備向待測控制器發(fā)送第一控制指令后，獲取所述待測控制器的接口電流；所述第一控制指令用于控制待測控制器的接口導(dǎo)通。若根據(jù)所述接口...

本發(fā)明實施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種資源調(diào)度方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取車輛中當(dāng)前至少一個任務(wù)對應(yīng)的目標(biāo)實時性屬性、至少一個任務(wù)對應(yīng)的目標(biāo)資源占用數(shù)據(jù)、車輛的目標(biāo)狀態(tài)信息、用戶偏好數(shù)據(jù)、以及未來預(yù)設(shè)時長內(nèi)車輛中至少一...

本申請公開了一種動力電池系統(tǒng)及其控制方法。系統(tǒng)包括：第一電池組、第二電池組、第一控制組件、第二控制組件、第一電驅(qū)動總成，所述第一電池組和所述第二電池組串聯(lián)；第一回路連通的情況下，由第一電池組和第二電池組向第一電驅(qū)動總成供電，第一回路包括...

本發(fā)明實施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于車輛的兒童安全狀態(tài)的監(jiān)測方法及裝置，該方法包括：在車輛進(jìn)入預(yù)設(shè)模式后，獲取所述車輛的預(yù)設(shè)可感知范圍內(nèi)的目標(biāo)地理元素的第一邊界信息；根據(jù)所述第一邊界信息，確定所述可感知范圍內(nèi)的安全區(qū)域；獲取所述...

本申請?zhí)峁┝艘环N數(shù)字鑰匙定位方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取數(shù)字鑰匙對應(yīng)的多錨點(diǎn)測距值；其中，多錨點(diǎn)測距值包括數(shù)字鑰匙到車輛上不同測距模塊的測距值；調(diào)用第一模型對多錨點(diǎn)測距值進(jìn)行識別，確定第一識別結(jié)果；在第一識別結(jié)果指示數(shù)字...

本發(fā)明實施例涉及車輛相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種面向服務(wù)架構(gòu)SOA服務(wù)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：將用戶輸入的SOA服務(wù)的服務(wù)矩陣中的數(shù)據(jù)，拆解為服務(wù)定義項、數(shù)據(jù)定義項、通訊定義項以及協(xié)議定義項；其中，所述服務(wù)矩陣包括...

本申請?zhí)峁┮环N車輛控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。其中，車輛控制方法包括：獲取車門鎖的歷史吸合數(shù)據(jù)；所述車門鎖的一次吸合過程包括第一吸合階段、停止吸合階段和第二吸合階段；所述歷史吸合數(shù)據(jù)包括歷史吸合過程中第一吸合階段的第一時長、第二吸合...

本發(fā)明實施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種音場調(diào)節(jié)方法及裝置，該方法包括：車輛的控制器通過解析影音文件音頻特征，確定初始音場參數(shù)。控制器基于車內(nèi)的乘客信息，以及車外的環(huán)境信息，對初始音場參數(shù)進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，得到最終的目標(biāo)音場參數(shù)。控制器使用...

本發(fā)明實施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車位推薦方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取車輛所處的當(dāng)前空間約束數(shù)據(jù)、當(dāng)前交通流數(shù)據(jù)、交通規(guī)則約束數(shù)據(jù)、以及駕駛員偏好數(shù)據(jù)，當(dāng)前空間約束數(shù)據(jù)用于指示車輛所處的道路信息、障礙物信息、以及車...

本發(fā)明實施例涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛功能的觸發(fā)方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，該方法包括：響應(yīng)于目標(biāo)按鍵的觸發(fā)操作，獲取目標(biāo)按鍵對應(yīng)的目標(biāo)按鍵標(biāo)識和觸發(fā)操作對應(yīng)的目標(biāo)動作標(biāo)識；根據(jù)目標(biāo)按鍵標(biāo)識和目標(biāo)動作標(biāo)識，在預(yù)定義的關(guān)系表中確定出...

本申請實施例提供一種通信連接控制方法、裝置、電子設(shè)備、芯片及存儲介質(zhì)，所述通信連接控制方法應(yīng)用于云端，包括：接收車端發(fā)送的第一信息；所述第一信息包括以下一種或多種信息：連接通道類型、連接狀態(tài)信息、終端位置信息；接收終端發(fā)送的第二信息；所...

本申請?zhí)峁┝艘环N駕駛輔助系統(tǒng)、方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。該駕駛輔助系統(tǒng)包括智能鞋和控制單元；所述智能鞋具有壓力傳感器和通信模組，所述壓力傳感器用于確定駕駛員的足部的壓力分布范圍，所述通信模組用于與所述控制單元建立通信連接；所述控制...

本申請?zhí)峁┝艘环N駐車控制系統(tǒng)及方法；其中，駐車控制系統(tǒng)包括第一控制模塊、第二控制模塊、檢測模塊以及選擇模塊；檢測模塊，用于根據(jù)第一控制模塊的運(yùn)行狀態(tài)，輸出選擇信號，選擇信號用于指示目標(biāo)控制模塊，目標(biāo)控制模塊為第一控制模塊或第二控制模塊；...

本申請實施例提供一種車載通信鏈路測試方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該方法包括：獲取測試項對應(yīng)的配置文件，并基于配置文件確定車控屬性與CAN信號之間的映射關(guān)系；基于映射關(guān)系生成測試項對應(yīng)的可執(zhí)行代碼，并基于可執(zhí)行代碼生成車控接口測試代理；將車控...