本發明涉及機動車輛的電機(4)，電機具有電動馬達(16)和電子器件匣(18)，電子器件匣具有布置在其中的電路板(40)并且具有方位固定地保持在電子器件匣(18)之內的相接頭(44)，相接頭與電動馬達(16)的定子(32)的定子繞組(50...

本發明涉及一種散熱器風扇(4)，其具有風扇框架(6)，風扇框架具有框架上側(O)和框架下側(U)以及風扇葉輪凹部(10)，風扇葉輪凹部由框架環(12)包圍，并且散熱器風扇具有以能轉動的方式布置在風扇葉輪凹部(10)內的風扇葉輪(8)，其...

本發明涉及用于將具有一定數量的線路(10、11)的線束聯接到電動馬達的馬達電子器件(5)上的聯接設備(9)，聯接設備具有聯接接口，聯接接口具有布置在接觸部殼體內的接觸元件，接觸元件具有配屬給馬達電子器件(5)的、從接觸部殼體引出的聯接接...

本發明涉及轉子組件及軸向磁通永磁電機。轉子組件包括兩個盤形構造的轉子，每個轉子均包括轉子主體和布置于轉子主體上的磁體，磁體沿周向分成多段，相鄰段磁體的磁極交替，且每段磁體的外圓弧角沿一定偏斜方向大于同一段磁體的內圓弧角一個偏斜角，其中，...

本發明涉及用于運行無刷且無傳感器的多相電動馬達(4)的方法，其中，確定電動馬達(4)的至少兩個相電壓(UU、UV、UW)和至少兩個相電流(IU、IV、IW)，其中，由相電壓(UU、UV、UW)獲知電壓矢量(Uab、Udq)和/或由相電流...

本發明涉及用于對機動車調溫的緊湊型模塊(14)，其具有：用于引導制冷劑的制冷劑循環回路，制冷劑循環回路具有電的制冷劑壓縮機(22)和兩個換熱器(24、26)以及膨脹閥(20)；和通道板(82)，在通道板內集成有制冷劑循環回路(16)的制...

本發明涉及用于機動車輛(4)的冷卻設備(2)，冷卻設備具有外部空氣引導部(12、12

本發明涉及電的制冷劑驅動器(2)的定子(40)，定子具有：帶有若干定子齒的定子疊組(42)，定子齒設置有多相定子繞組的線圈；以及布置在定子疊組(42)的端側上的接觸裝置(44、44

本發明涉及電動馬達的定子(2)，定子具有帶有若干定子齒(6)的定子疊組(4)，定子齒設有多相定子繞組(8)的線圈(10)，定子還具有用于將線圈(10)的軸向指向的線圈端部(14)與若干相接頭(16)聯接起來的接觸設備(12)，其中，接觸...

本發明涉及機動車的電動馬達式散熱器風扇(2)，其具有：帶有馬達保持器(8)的風扇框(4)、置入到馬達保持器(8)內的電動馬達(6)以及布置在電動馬達(6)端側上的隔熱板(14)，其中，隔熱板(14)借助留空部(22)安放到馬達保持器(8...

本發明涉及電動馬達和冷卻器風扇。電動馬達(2)具有以能圍繞沿著軸向方向(A)伸展的轉動軸線(D)轉動的方式被支承的轉子(4)和帶定子齒(20)的定子(6)，定子齒在齒足側T形加寬，以形成沿周向方向(U)延伸的極接片(21)，極接片分別形...

本發明涉及用于對電驅動或能電驅動的機動車輛(2)進行冷卻的冷卻設備(8)，冷卻設備具有第一熱交換器(10)和第二熱交換器(12)、將第一熱交換器(10)和第二熱交換器(12)連接起來的空氣引導通道(14)，空氣引導通道具有兩個在直徑上相...

本發明涉及一種用于電動馬達(16)的定子(1)，定子具有以星形方式布置的定子齒(3)和帶有定子軛()的定子基體(2)，在定子基體的外周(5)上設置有一定數量的軸向槽(6)，在周向側徑向超出定子基體(2)的接合元件(7)徑向形狀鎖合地被置...

本發明涉及一種機動車輛的電的制冷劑驅動器(2)，制冷劑驅動器具有：容納馬達電子器件(20)的電子器件殼體(18b)，和緊固或能緊固在電子器件殼體上的用于使馬達電子器件(20)與機動車輛車載電網以能導電的方式接觸的聯接端插塞連接器(26)...

本發明涉及一種電動馬達(2)的定子(18)，定子具有：若干定子齒(26)，定子齒承載多相的定子繞組(28)的線圈(30)；具有若干插塞兜(40)的互連元件(32)，插塞兜具有置入在插塞兜中的接觸元件(46)，接觸元件分別具有作為用于相互...

本發明涉及車輛、其電子制動助力器及電機系統。所述電機系統包括殼體以及安裝于殼體內側的定子、轉子、絲杠和與絲杠嚙合的螺母。根據本發明，轉子在內側與螺母固定在一起。所述電子制動助力器包括上述電機系統。所述車輛包括上述電子制動助力器。本發明的...

本發明涉及一種用于機動車的電的制動執行器(1)，其具有執行器殼體(2)，在執行器殼體中容納有具有馬達軸(19)和相對軸固定的小齒輪(20)的電動馬達(4)以及容納有承載單元(6)和多級的傳動機構(7)，其中，執行器殼體(2)具有容納電動...

本發明涉及用于調節在發動機車輛的傳動系統(A)中借助于泵(115)輸送的流體的體積流量的控制裝置(1)，包括：扭矩監測單元(10)，其被設計成基于對于流體的預先確定的流體狀態描述要由驅動發動機(110)施加的扭矩對驅動發動機的旋轉速度的...

本發明涉及電驅動器的電感器、尤其是電動馬達的電感器(16)，電感器具有電絕緣的塑料包套(22)，線圈繞組(20)嵌入塑料包套中，其中，塑料包套(22)具有至少一個一體式地成形的用于機械緊固在電驅動器的電子器件殼體(2)中的保持元件(32...

本發明涉及一種電的制冷劑驅動器(4)，其具有馬達殼體(18a)，馬達殼體容納有電動馬達(20)并且包括流體密封的殼體中間壁(18c)以形成容納馬達電子器件(22)的電子器件殼體(18b)，其中，至少一個貫通開口(44)引入到中間殼體壁(...