本發(fā)明涉及一種升降均可通行的柱型托舉式停車裝置，以伸縮支撐桿的伸縮將停車板進(jìn)行升降托舉，本發(fā)明通過創(chuàng)新型的結(jié)構(gòu)，盡可能地保證路面的平坦，使得停車板在使用與非使用狀態(tài)下，均不影響本發(fā)明占用的面積的通行功能。停車板在地面上時(shí)，作為路面進(jìn)行通...

本發(fā)明涉及一種現(xiàn)場監(jiān)控與導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)作的停車位精準(zhǔn)導(dǎo)航方法，包括道路導(dǎo)航與停車位導(dǎo)航兩個(gè)階段，通過衛(wèi)星定位導(dǎo)航完成道路導(dǎo)航，通過現(xiàn)場監(jiān)控手段與導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)作，將車輛精準(zhǔn)導(dǎo)航至停車位上。本發(fā)明中，在停車場現(xiàn)場將導(dǎo)航路線發(fā)送至導(dǎo)航系統(tǒng)，以指導(dǎo)車...

本實(shí)用新型公開了一種便攜式園林土地挖坑裝置，包括支架、螺桿、第一活動(dòng)板、第二活動(dòng)板、電機(jī)和第一保護(hù)外殼；所述支架有兩個(gè)，且對稱設(shè)置；所述第一保護(hù)外殼由兩塊L型的擋板組成，兩塊擋板分別固定安裝在左側(cè)支架的前后兩側(cè)，右側(cè)支架的前后兩側(cè)還固定...

本發(fā)明涉及一種基于圖像識(shí)別的車輛追蹤方法，提出一種全新思路的識(shí)別與追蹤方法，細(xì)分了圖像識(shí)別的具體實(shí)現(xiàn)手段，特別適用于車輛的定位與追蹤，通過車輛型號(hào)和外觀特征識(shí)別被追蹤車輛。并且，基于車輛型號(hào)對應(yīng)的車型參數(shù)確定車輛的朝向與前進(jìn)方向，在預(yù)測...

本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)蚊扣，其特征在于，包括：封閉底殼、驅(qū)蚊囊、環(huán)形頂殼、環(huán)形中框、凸起、裝飾板和突出凹槽，所述封閉底殼形成有凸起，所述環(huán)形頂殼形成有突出凹槽，所述凸起穿過環(huán)形中框插入突出凹槽中將封閉底殼和環(huán)形頂殼可拆卸連接并將封閉底殼和...

本實(shí)用新型公開了一種兒童卡丁車減速增矩型后搖架，包括機(jī)架、發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，所述機(jī)架前端安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述機(jī)架后端安裝有驅(qū)動(dòng)軸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置有中間傳動(dòng)軸；所述中間傳動(dòng)軸通過安裝在機(jī)架上端的安裝支架固定，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速通過...

本實(shí)用新型公開了一種基于第三方解鎖的安全運(yùn)輸?shù)难b置，包括車輛信息公共存儲(chǔ)裝置；安裝在裝卸貨站點(diǎn)的裝貨信息錄入裝置、收貨信息接收裝置、信息識(shí)別裝置和站點(diǎn)信息傳輸裝置；安裝在車輛上的車輛信息傳輸裝置和車廂閉鎖裝置；車輛信息公共存儲(chǔ)裝置將接收...

本實(shí)用新型公開了一種兒童卡丁車差速器型后搖架，包括架體，所述架體為方形型材和圓形型材焊接而成，所述架體上焊接有安裝板，所述安裝板上端安裝有差速器總成，所述差速器總成左側(cè)安裝有左驅(qū)動(dòng)半軸，所述差速器總成右側(cè)設(shè)置有右驅(qū)動(dòng)半軸，所述差速器總成...

本實(shí)用新型涉及一種汽車鈑金檢修裝置，包括相對設(shè)置的兩個(gè)立式支架，在所述的立式支架的上部之間水平設(shè)有連接桿，在所述的連接桿上設(shè)有鈑金夾具，在所述連接桿的一端設(shè)有矩形安裝座，在所述的矩形安裝座上設(shè)有齒輪，在所述的齒輪的下方設(shè)有與其嚙合的直齒...

本實(shí)用新型公開了一種園林綠化用耙子，手柄下部設(shè)有支撐桿，移動(dòng)滾輪通過支撐桿固定；所述耙頭包括固定桿，固定桿上部設(shè)有角度調(diào)節(jié)桿，固定桿的兩端設(shè)有擋板，所述角度調(diào)節(jié)桿呈弧形，角度調(diào)節(jié)桿上設(shè)有多個(gè)連接孔，固定件穿過連接孔將角度調(diào)節(jié)桿和手柄固定...

本實(shí)用新型公開了一種蓄電池觀光車加強(qiáng)型車架，包括前橋、后橋和主骨架，所述主骨架包括第一層主骨架和第二層主骨架，所述第一層主骨架在第二層主骨架上方。所述第一層主骨架和第二層主骨架之間通過支撐加強(qiáng)管連接。簡化車架焊接過程中的變形控制，同時(shí)加...

本發(fā)明公開了一種能夠快速實(shí)現(xiàn)多級泵裝配時(shí)轉(zhuǎn)子組件的對中方法，將裝好吸入端軸套和鍵的軸穿進(jìn)吸入殼；使葉輪緊靠前軸套；在中段上鋪上一層青殼紙墊后，裝上中段和第二級葉輪，依次裝上葉輪擋套、中段、第三級葉輪??，以至泵殼，裝上特制的長度大于平衡...

本發(fā)明公開了一種基于在污水處理中安裝潛水排污泵的工藝，按安裝工藝圖復(fù)核基礎(chǔ)；待基礎(chǔ)與設(shè)備均復(fù)核無誤后，調(diào)整底座、墊實(shí)底面、采用墊鐵，保證底板底座耦合斜面水平與接口的鉛垂度；將導(dǎo)軌吊至安裝耦合底座上、下部與底座接口相連接固定，上部與池壁上...

本發(fā)明公開了一種滑動(dòng)式置物機(jī)構(gòu)的安裝方法，取一個(gè)邊框和下封，用固定螺絲固定；把固定好的邊框放置地上，然后把移門板排列在邊框上面；取另外一根邊框卡入排列好的移門板上，用螺絲固定下封和邊框；卡入上封，用螺絲固定，同時(shí)固定好上滑輪；上下螺絲都...

本發(fā)明公開了一種基于在煤炭生產(chǎn)中提高煤氣脫硫質(zhì)量的工藝，采用焦?fàn)t煤氣中自身含有的氨為堿源，鼓風(fēng)機(jī)后的煤氣進(jìn)入預(yù)冷塔與塔頂噴灑的循環(huán)冷卻水逆向接觸進(jìn)行冷卻；循環(huán)冷卻水從塔下部用泵抽出送至循環(huán)水冷卻器，用低溫水間接冷卻后進(jìn)入塔頂循環(huán)噴灑，預(yù)...

本發(fā)明公開了一種基于在石油煉制過程中提高吸收穩(wěn)定的工藝，包括以下步驟：壓縮富氣冷卻流程、吸收流程、再吸收流程、解吸流程、汽油穩(wěn)定流程、輕重汽油分離流程。該工藝能夠?qū)⒎逐s的成分進(jìn)行高效吸收，避免相互之間產(chǎn)生接觸造成的反應(yīng)，使得組分穩(wěn)定，方...

本發(fā)明公開了一種基于在油氣處理過程中進(jìn)行預(yù)處理的工藝，裝置外來的初餾點(diǎn)～180℃餾份原料油進(jìn)入原料油緩沖罐，經(jīng)預(yù)加氫進(jìn)料泵升壓并與氫氣增壓機(jī)來的重整產(chǎn)氫混合，混合物料進(jìn)換熱器與預(yù)加氫反應(yīng)產(chǎn)物換熱，并通過預(yù)加氫加熱爐加熱至反應(yīng)溫度后，進(jìn)入...

本發(fā)明公開了一種石油煉制過程中提高煉油效率的反再工藝，混合蠟油和常壓渣油分別由罐區(qū)原料罐送入裝置內(nèi)的靜態(tài)混合器混合均勻后，進(jìn)入原料緩沖罐，然后用原料泵抽出，經(jīng)流量控制閥后回流換熱，再與油漿換熱至170～220℃，與回?zé)捰鸵黄疬M(jìn)入靜態(tài)混合...

本發(fā)明公開了一種基于在煤炭生產(chǎn)中在焦化車間中的生產(chǎn)工藝，由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，通過搖動(dòng)給料器將煤裝入搗固裝煤車的煤箱內(nèi)，由設(shè)在煤塔上的搗固機(jī)將煤搗固成煤餅，由搗固裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從機(jī)側(cè)送入炭化室內(nèi)，炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，熄焦車...

本發(fā)明公開了一種對垃圾進(jìn)行堆肥處理工藝，包括發(fā)熱階段、高溫階段、降溫階段、腐熟保肥階段這些步驟，該工藝使得垃圾在進(jìn)行堆肥時(shí)能夠快速實(shí)現(xiàn)肥力的產(chǎn)生，滿足需要，解決了現(xiàn)有垃圾進(jìn)行堆肥時(shí)，沒有專門的工藝進(jìn)行處理，使得垃圾無法產(chǎn)生滿足需要的肥力...