一種跨座式輕軌列車轉(zhuǎn)向架分離裝置，由沉降梁（１）、升降平臺(tái)（３）、水平保持機(jī)構(gòu)（５）、沉降梁回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（２）、升降機(jī)構(gòu)（４）組成，沉降梁回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（２）連同沉降梁（１）安放在升降平臺(tái)（３）之上，沉降梁（１）通過沉降梁回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（２）與升降平臺(tái)...

本發(fā)明的保險(xiǎn)杠裝置在主碰撞緩沖油缸上，另附設(shè)有輔助多級(jí)緩沖阻尼器、可調(diào)針閥阻尼器及隨動(dòng)剎車活門結(jié)構(gòu)。其特征是：系統(tǒng)阻尼可以調(diào)節(jié)，能有效地吸收撞車動(dòng)能，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)油控自動(dòng)剎車。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造精度低，適用范圍廣，減振能力強(qiáng)，安全可靠度高。

“高速公路汽車防撞裝置應(yīng)答式測(cè)距方法”屬汽車防撞測(cè)距方法。用本方法可從前方物體中識(shí)別出同向前車，而不理會(huì)其它物體（應(yīng)答式測(cè)距方法只測(cè)出Ｒ↓［０］。符號(hào)含義：Ｒ↓［０］－本車和同向最近前車的距離，Ｒ↓［１］－本車和異向來車的距離，Ｒ↓［２...

一種汽車碰撞緩沖吸能結(jié)構(gòu)，包括橫梁（２）、縱梁（４），在橫梁（２）前側(cè)連接有前部緩沖吸能器（１），前部緩沖吸能器（１）個(gè)數(shù)及安裝位置可以根據(jù)車型的不同來確定，安裝一個(gè)時(shí)，安裝在橫梁（２）前側(cè)的中部，安裝兩個(gè)時(shí)，安裝在橫梁（２）前側(cè)的兩端...

本發(fā)明涉及一種基于磁流變技術(shù)的汽車碰撞緩沖裝置及緩沖吸能方法，緩沖裝置包括汽車保險(xiǎn)杠、通過法蘭盤安裝在保險(xiǎn)杠與車架橫梁之間的磁流變緩沖器以及反饋回路，其中磁流變緩沖器由螺旋彈簧、勵(lì)磁鐵心、活塞、活塞桿、缸筒、磁流變液、第一勵(lì)磁線圈、磁流...

本發(fā)明公開了一種混合動(dòng)力汽車空調(diào)壓縮機(jī)及液壓泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)分別通過離合器Ⅰ和離合器Ⅱ驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和液壓泵，電動(dòng)機(jī)分別通過離合器Ⅲ和離合器Ⅳ驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和液壓泵，本發(fā)明空調(diào)壓縮機(jī)和液壓泵分別通過離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)和...

本發(fā)明提供一種ＩＳＧ型全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其前輪驅(qū)動(dòng)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸安裝的盤式電機(jī)、自動(dòng)離合器加手動(dòng)變速器ＭＴ或直接采用ＡＭＴ自動(dòng)變速器等部件構(gòu)成的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中ＩＳＧ電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)離合器或ＡＭＴ自動(dòng)變速器之間...

具有車高調(diào)整功能的可控汽車磁流變減振器，它包括有四路磁流變閥組成的方向控制閥、兩路磁流變開關(guān)閥、具有阻尼特性的磁流變液壓缸、液壓泵、電機(jī)、控制回路等，它以磁流變液為傳輸能量的液壓介質(zhì)、以液壓泵作為驅(qū)動(dòng)、并通過協(xié)調(diào)控制四路磁流變閥的磁場(chǎng)順...

本發(fā)明提出一種汽車磁流變半主動(dòng)懸架阻尼控制的方法，它是利用加速度傳感器和傾角傳感器在線提取汽車行駛中車身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)信號(hào)，運(yùn)用仿人智能控制的方法將汽車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)劃分為八種，對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的特征信息提取，并采用相應(yīng)的控制模態(tài)進(jìn)行控制，并根據(jù)...

本發(fā)明涉及一種基于小波分解的汽車半主動(dòng)懸架阻尼控制方法，它是利用加速度傳感器在線提取汽車行駛中車身的振動(dòng)信號(hào)，運(yùn)用小波變換的方法將振動(dòng)信號(hào)分解為由高到低的若干頻段，通過能量統(tǒng)計(jì)的方法確定當(dāng)前振動(dòng)信號(hào)主要分布在哪幾個(gè)頻段，根據(jù)阻尼系數(shù)與車...

本發(fā)明涉及一種具有相對(duì)速度自傳感功能的車輛懸架減振器，由缸體及裝在缸體內(nèi)的液體、防塵罩、活塞頭、活塞桿、活塞頭上的勵(lì)磁線圈、活塞桿里的感應(yīng)線圈等部分組成，當(dāng)給勵(lì)磁線圈加載一中頻的交變電壓信號(hào)時(shí)，它產(chǎn)生的同頻交變磁場(chǎng)將在減振器中形成一閉合...

本發(fā)明公開了一種磁性變剛度懸架彈簧裝置，該裝置由彈簧上支座、螺旋彈簧、減振緩沖器和彈簧下支座構(gòu)成，減振緩沖器安裝在螺旋彈簧內(nèi)部，減振緩沖器的上端與彈簧上支座連接，下端與彈簧下支座連接，減振緩沖器利用永久磁鐵同極相斥的原理實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架彈簧...

一種夜光塑像，包括塑像胚，其特征在于：在像胚的表面具有增強(qiáng)附著力的底層、夜光層和光亮保護(hù)層。所述像胚（１）可為人物、動(dòng)物植物造型，瓷器或玻璃器皿；也可以是各種平面或立體的幾何造型。這種塑像能在黑暗中顯示出各種顏色的亮光。

本實(shí)用新型涉及一種帶可永久使用的萬年歷的筆筒，是一種多功能文具。將一個(gè)開有兩窗口的外筒，套在兩個(gè)上下疊放的等直徑內(nèi)筒外；兩內(nèi)筒表面分別設(shè)置１～１２的月份表和１～３１特殊排列的日期數(shù)字表，分別與外筒上的兩窗口對(duì)應(yīng)；通過外筒的兩窗口顯示月份...

吸粉黑板刷由帶毛的刷板、刷體、粉塵收集盒組成，刷體在空腔中裝有一動(dòng)力電機(jī)和葉輪，利用離心式風(fēng)機(jī)原理在擦黑板時(shí)，將粉塵通過刷板的圓錐形孔吸入，通過過濾網(wǎng)分離氣流及粉塵后，粉塵集存在收集盒中．此黑板擦具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活、攜帶方便、成本低...

自來水鴨嘴繪圖筆是一種鴨嘴筆尖的繪圖工具。為了保證繪圖時(shí)墨水不會(huì)斷流而設(shè)計(jì)了充滿至鴨嘴筆尖部的海綿筆舌，并通過安裝在筆桿前端上部螺孔中的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)鴨嘴筆尖開口大小來改變所畫線條之粗細(xì)。為了能夠畫圓而設(shè)計(jì)了畫圓附件。該筆的特點(diǎn)是畫出的線...

一種多功能單柱液壓機(jī)屬材料壓力成型機(jī)。該裝置解決無級(jí)調(diào)速、變負(fù)載切削加工、進(jìn)行各種控制、提高控制可靠性和效率、減少能量損失等問題。該裝置是在原單柱液壓機(jī)的基礎(chǔ)上將安裝的立式電機(jī)改為水平地固定在后板外側(cè)面上，并在該裝置上安裝控制面板、電器...

一種壓力機(jī)床沖壓狀態(tài)監(jiān)控器，包括通過電纜連接的壓力傳感器和監(jiān)控器主機(jī)，監(jiān)控器主機(jī)包括裝在主機(jī)機(jī)箱內(nèi)的數(shù)模轉(zhuǎn)換器、面板狀態(tài)指示燈及報(bào)警控制、程序存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、數(shù)字并行Ｉ／Ｏ模塊、鍵盤及顯示控制，數(shù)字并行Ｉ／Ｏ模塊與數(shù)字開關(guān)量輸出、面...

一種螺旋槽水潤(rùn)滑復(fù)合橡膠軸承脫模裝置，由液壓頂推軸（１）、下旋轉(zhuǎn)座（２）、頂桿（３）、上旋轉(zhuǎn)座（６）、脫模板（７）組成。通過模芯（５）下端面通過頂桿（３）頂壓在下旋轉(zhuǎn)座（２）上和螺旋槽水潤(rùn)滑復(fù)合橡膠軸承（４）上端面頂壓在上旋轉(zhuǎn)座（６）上...

一種Ｖ型帶感應(yīng)熱壓式成型模具，由右端蓋１、右封頭２、螺母３、外罩４、外感應(yīng)線圈５、上熱板６、組合膜腔７、內(nèi)感應(yīng)線圈８、螺桿９、左封頭１０、左端蓋１１、蓋板１２、注料接頭１３、排氣接頭１４、線圈固定板１５等零件組成。其中內(nèi)感應(yīng)線圈８安裝在...