本申請(qǐng)涉及一種海上風(fēng)機(jī)塔筒防腐涂層噴涂厚度均勻性預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及涂層修復(fù)處理技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：首先，根據(jù)噴涂時(shí)的相關(guān)參數(shù)，建立了塔筒的單點(diǎn)噴涂材料附著量模型，以降低單點(diǎn)預(yù)測(cè)誤差。然后，對(duì)噴涂軌跡進(jìn)行深入研究分析，利用離散化技術(shù)，...

本發(fā)明公開了一種面向風(fēng)電裝備腐蝕檢測(cè)的圖像處理方法，其特征在于，包括步驟：獲取風(fēng)電裝備的腐蝕圖像數(shù)據(jù)，所述腐蝕圖像數(shù)據(jù)包含多張腐蝕圖像；對(duì)部分所述腐蝕圖像進(jìn)行全局對(duì)比度增強(qiáng)，得到全局增強(qiáng)圖像，對(duì)部分所述腐蝕圖像進(jìn)行局部對(duì)比度增強(qiáng)，得到局...

本發(fā)明公開一種風(fēng)電機(jī)組葉片表面缺陷檢測(cè)方法，包括以下步驟：獲取葉片待測(cè)區(qū)域的原始圖像，并對(duì)原始圖像進(jìn)行預(yù)處理，得到增強(qiáng)圖像；采用Ostu閾值分割法對(duì)增強(qiáng)圖像中存在劃痕的區(qū)域進(jìn)行識(shí)別與分割，結(jié)合雙三次樣條插值算子對(duì)輸出的二值圖像進(jìn)行平滑處...

本發(fā)明公開了一種基于腐蝕大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)觀測(cè)的海上風(fēng)電設(shè)備腐蝕監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及海上風(fēng)電設(shè)備腐蝕監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，方法包括：原位獲取能夠表征海上風(fēng)電設(shè)備腐蝕情況的腐蝕數(shù)據(jù)，腐蝕數(shù)據(jù)包含模擬量和數(shù)字信號(hào)；對(duì)模擬量和數(shù)字信號(hào)進(jìn)行多通道同步采樣，得到腐蝕...

本發(fā)明公開一種基于腐蝕電化學(xué)的海上風(fēng)電設(shè)備腐蝕程度監(jiān)測(cè)方法，通過(guò)融合電阻法、腐蝕電流測(cè)量及涂層電化學(xué)分析三種監(jiān)測(cè)手段，具備對(duì)金屬基體腐蝕速率、腐蝕損耗量與防護(hù)涂層健康狀態(tài)的全過(guò)程在線感知能力，輔以無(wú)線傳輸模塊構(gòu)建腐蝕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)鏈路，可以及...

本申請(qǐng)涉及一種海上風(fēng)機(jī)塔筒表面防腐蝕涂層修復(fù)的機(jī)器人軌跡規(guī)劃方法及系統(tǒng)，涉及涂層修復(fù)處理技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：首先將塔筒表面建模為點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并識(shí)別標(biāo)記腐蝕部分，然后將點(diǎn)云數(shù)據(jù)網(wǎng)格化，并將塔筒表面按照腐蝕等級(jí)劃分為多個(gè)子區(qū)域，每個(gè)子區(qū)域抽...

本發(fā)明公開一種臺(tái)風(fēng)天風(fēng)電施工船舶人員預(yù)警方法，包括以下步驟：錄入風(fēng)電場(chǎng)駐場(chǎng)施工人員身份信息以及出海綁定的施工船舶信息；風(fēng)電場(chǎng)施工人員一一綁定救生衣定位儀，并根據(jù)定位儀信號(hào)判斷救生衣定位儀是否開啟；采集定位儀上傳的軌跡坐標(biāo)和施工船舶AIS...

本申請(qǐng)涉及深遠(yuǎn)海通訊技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)施工場(chǎng)通訊保障系統(tǒng)及其通信方法，通過(guò)岸基集控中心的微波站點(diǎn)與風(fēng)電升壓站、海上風(fēng)電施工區(qū)的非視距微波設(shè)備，構(gòu)建了大帶寬微波鏈路，擴(kuò)展通信范圍并增強(qiáng)穩(wěn)定性和抗干擾力；同時(shí)，設(shè)置海上寬帶衛(wèi)...

本發(fā)明公開了一種基于遷移學(xué)習(xí)的風(fēng)電滾動(dòng)軸承剩余壽命預(yù)測(cè)方法。該方法首先利用包絡(luò)解調(diào)算法處理振動(dòng)加速度信號(hào)，篩選單調(diào)性良好的解調(diào)特征構(gòu)建軸承健康指標(biāo)。接著，通過(guò)最小距離樣本配對(duì)算法，將目標(biāo)域退化樣本與源域全壽命樣本配對(duì)。然后，構(gòu)建深度卷積...

一種運(yùn)用增量映射與遞歸估計(jì)預(yù)測(cè)風(fēng)電滾動(dòng)軸承剩余壽命的方法。本發(fā)明公開了一種預(yù)測(cè)風(fēng)電滾動(dòng)軸承剩余壽命的方法，涉及可再生能源裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)。首先，通過(guò)變換振動(dòng)加速度信號(hào)得到多頻帶包絡(luò)解調(diào)二維譜圖，計(jì)算譜圖變化量并歸一化，得到健康指標(biāo)和歸一化退...

本發(fā)明公開了一種基于多時(shí)間尺度輸入和改進(jìn)transformer的風(fēng)電功率預(yù)測(cè)方法，包括如下步驟：步驟1、解構(gòu)風(fēng)速序列，提取有效時(shí)序信息并去除噪聲；步驟2、將解構(gòu)出的信號(hào)與時(shí)序特征合并，并進(jìn)行歸一化處理；步驟3、構(gòu)建預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)模型采用...

本實(shí)用新型公開一種海上救生閃光指示裝置，屬于救援設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中救生衣警示燈光微弱，不利于搜救人員搜尋，部分天氣影響燈光發(fā)散的不足，其包括求生帶，所述求生帶為雙層結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部分隔為求生倉(cāng)及保護(hù)倉(cāng)，求生帶兩端縫制有...

本實(shí)用新型公開一種海上可自動(dòng)控制的障礙標(biāo)識(shí)燈，屬于障礙標(biāo)識(shí)燈技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有海上警示設(shè)備供電不便且易損壞的問(wèn)題，其包括浮體以及安裝在浮體上的第一發(fā)電箱和第二發(fā)電箱，當(dāng)外部風(fēng)力大的時(shí)候，控制裝置會(huì)驅(qū)動(dòng)開合電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)其...

本實(shí)用新型涉及三相電纜終端可拆卸支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種海上升壓平臺(tái)用三相電纜終端可拆卸支架，包括主體支架，所述主體支架包括框體，所述框體為水平狀的矩形框，框體的下端固定安裝有支撐腿，所述框體上安裝有均勻分布的絕緣螺紋套筒，絕緣螺紋套...

本實(shí)用新型涉及警示裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種海上風(fēng)電場(chǎng)用邊界警示裝置，包括安裝座，安裝座的內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述安裝座的頂端中部固定安裝有固定柱，固定柱的頂端中心處固定安裝有豎直設(shè)置的連接桿，連接桿的上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板通過(guò)...

本實(shí)用新型公開了一種海上風(fēng)電場(chǎng)用安裝方便的視頻監(jiān)控裝置，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括支撐桿、電機(jī)、定滑輪、監(jiān)控外殼，支撐桿的內(nèi)側(cè)底部固定設(shè)置有電機(jī)，支撐桿的一側(cè)開設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽上滑動(dòng)連接有卡塊，旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有卡放裝置，監(jiān)控外殼的上方固定設(shè)...