本發(fā)明涉及一種航空機載設(shè)備點火脈沖的脈寬測量電路，包括用于轉(zhuǎn)換點火脈沖電壓的波形標(biāo)準(zhǔn)化電路、用于測量計數(shù)的單脈沖測量電路和用于接收與處理脈沖數(shù)據(jù)的FPGA控制電路，本發(fā)明將輸入的點火脈沖信號通過電壓比較器形成標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號，通過單脈沖測量...

本發(fā)明涉及物料管理系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種航空維修生產(chǎn)現(xiàn)場物料管理系統(tǒng)及其使用方法，包括數(shù)據(jù)管理模塊、與數(shù)據(jù)管理模塊配合的用于實現(xiàn)對領(lǐng)用物料的狀態(tài)進行跟蹤的操作實現(xiàn)模塊，其具體步驟如下：(1)用戶登陸；(2)身份驗證；(3)庫存顯示；(4)...

本發(fā)明涉及一種飛機自動駕駛儀的檢測裝置，包括用于安裝設(shè)備的19英寸標(biāo)準(zhǔn)機柜、用于采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、用于選通線路的開關(guān)子系統(tǒng)、用于與被測自動駕駛儀內(nèi)部總線通訊的總線通訊子系統(tǒng)，使用了G12標(biāo)準(zhǔn)信號陣列接口，提供了12個標(biāo)準(zhǔn)信號接入...

本發(fā)明涉及飛機返場驗證領(lǐng)域，具體是一種自動返場和著陸功能驗證的方法,其具體步驟如下：(1)初始設(shè)置；(2)初始位置；(3)移動；(4)設(shè)置返場高度；(5)定位；(6)設(shè)置參數(shù)；(7)設(shè)置；(8)校正；(9)定航；采用本發(fā)明進行試驗驗證，...

本發(fā)明涉及一種舵機微動電門測量裝置及其調(diào)整方法，包括檢測平臺、行程檢測夾具，檢測平臺的上端設(shè)有測頭支撐在行程檢測夾具上的百分表，行程檢測夾具包括底板、L形支架和銷釘、與銷釘同軸線分布的旋轉(zhuǎn)螺桿；該調(diào)整方法包括一：預(yù)檢查，將百分表調(diào)零并測...

本發(fā)明涉及一種基于光電聯(lián)合檢測技術(shù)的電磁繼電器壽命評估方法，包括搭建繼電器控制電路獲取被測繼電器理論動作次數(shù)和提供繼電器動作激勵信號，搭建觸點檢測電路獲取繼電器有效閉合次數(shù)，搭建振動檢測光路，使用光纖光柵應(yīng)變傳感器監(jiān)測繼電器動作時的微小...

本發(fā)明涉及一種用于飛機導(dǎo)管的直線段長度檢測裝置及其檢測方法，包括尺桿、設(shè)置在尺桿上的滑塊、設(shè)置在尺桿與滑塊之間的用于固定的緊定螺釘，所述的尺桿上設(shè)置有用于測量飛機導(dǎo)管的直線段長度的起始刻度線和絕對零位線，其具體步驟如下：(1)初始；(2...

本發(fā)明涉及一種力學(xué)計量的裝置領(lǐng)域，具體是一種薄膜陣列式分布式壓力傳感系統(tǒng)的標(biāo)定計量裝置，包括標(biāo)準(zhǔn)砝碼及用于檢測標(biāo)準(zhǔn)砝碼的薄膜陣列分布式壓力傳感器，還包括標(biāo)定凹槽、設(shè)置在標(biāo)定凹槽內(nèi)且與在標(biāo)定凹槽配合的限位夾板、設(shè)置在標(biāo)定凹槽與限位夾板之間...

本發(fā)明涉及一種新型起落架鈦合金軸再制造修理方法，包括以下步驟：一：退鍍，用化學(xué)方法去除軸上的表面鉻層；二：磨修，磨削去除軸的表面缺陷，磨削量以去除表面劃傷、裂紋等缺陷為原則，單邊磨削量不超過0.2mm；三：噴前處理，確保軸內(nèi)部無應(yīng)力、無...

本發(fā)明涉及飛機平尾操縱系統(tǒng)萬向軸修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種飛機萬向軸再制造修復(fù)工藝，其具體步驟如下：(1)舊鍍層去除；(2)除氫；(3)測量；(4)缺陷去除；(5)磨削后處理；(6)清理；(7)防護；(8)表面預(yù)處理；(9)噴涂前預(yù)熱；(...

本發(fā)明涉及飛機部件修理技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種飛機特型型材接耳孔鉸修裝置，包括工作臺，所述的工作臺上設(shè)置有用于將需鉸接結(jié)構(gòu)固定起來的鉸刀壓緊裝置，所述的工作臺的兩側(cè)上均設(shè)置有用于與鉸刀壓緊裝置配合的壓緊機構(gòu)，還包括有與鉸刀壓緊裝置及壓緊機構(gòu)...

本發(fā)明涉及一種溫度傳感器的修復(fù)方法，包括步驟確定傳感器修復(fù)指標(biāo)、修前表面處理、選擇特種修復(fù)工藝、干燥處理、冷卻后測試，性能測試、殼體刷光。本發(fā)明在不破壞溫度傳感器結(jié)構(gòu)的前提下，恢復(fù)性能指標(biāo)，采用殼體金屬絲刷光，有助于提高傳感器表面質(zhì)量，...

本發(fā)明涉及一種工件表面損傷的快速修復(fù)裝置及其修復(fù)方法，包括用于支撐和提供力反饋的機械臂工作平臺、設(shè)置在機械臂工作平臺上的激光模塊、與激光模塊配合的送粉模塊、與送分模塊配合的3D掃描模塊，其具體使用步驟如下：1)固定；2)安裝；3)掃描；...

本發(fā)明涉及一種飛機受油裝置再制造方法，包括：對外筒導(dǎo)軌的再制造；1)對外筒導(dǎo)軌的作用面A、A′噴砂處理，清除表面鉻層及損傷、外筒其余表面及內(nèi)腔防護；2)采用超音速火焰噴涂WC?10Wo4Cr修復(fù)外筒導(dǎo)軌的作用面A、A′；3)通過金剛石砂...

本發(fā)明涉及指示器測試領(lǐng)域，具體是一種指針式同步位置指示器測試裝置及其使用方法，包括主控制機柜、設(shè)置在主控制機柜旁的機架，所述的機架上設(shè)置有角度給定和信號輸出模塊，所述的機架上還設(shè)置有同步位置指示器支架，其具體使用步驟如下：(1)連接；(...

本發(fā)明涉及一種受油活塞桿組件焊接定位裝置，包括定位平臺、簡易聯(lián)軸器，定位平臺上設(shè)有四個V形防電弧支架座、用于固定V形防電弧支架座的通用壓板、調(diào)整自身與轉(zhuǎn)動扭力源水平且同心的調(diào)節(jié)螺桿，V形防電弧支架座中右側(cè)的三個上均設(shè)有與組件配合的過渡定...

本發(fā)明涉及一種用于修復(fù)孔類工件的電刷鍍裝置，包括電機支架，電機支架的下端面連接有固定支柱，固定支柱上安裝有固定螺釘，電機支架的上端面連接有電機，電機的輸出軸連接有穿過電機支架的筆架轉(zhuǎn)體，筆架轉(zhuǎn)體上安裝有定位桿，定位桿的一端套裝有圓柱螺旋...

本發(fā)明涉及一種短波電臺靜噪性能的測試方法，通過在單音調(diào)制的標(biāo)準(zhǔn)信號中增加一種干擾信號，以構(gòu)成雙音調(diào)制信號。將產(chǎn)品處于保持靜噪的臨界狀態(tài)時話語音頻調(diào)制信號的調(diào)制度和干擾音頻調(diào)制信號調(diào)制度的比值定義為靜噪抑制比。該參數(shù)小于3時，表明靜噪門限...

本發(fā)明涉及一種航電飛控系統(tǒng)地面綜合調(diào)試驗證平臺，包括用于測試、模擬、仿真的航電測試系統(tǒng)，用于模擬真實操作環(huán)境的飛控測試系統(tǒng)和用于將所述航電測試系統(tǒng)與飛控測試系統(tǒng)交互連接的交聯(lián)控制系統(tǒng)，完成對被測對象的航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)的綜合測試。本發(fā)明...

本發(fā)明涉及同軸雙襯套修理技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種同軸雙襯套原位修理裝置及其使用方法，包括用于定位被鉸削襯套的定位裝置、與定位裝置配合的自帶導(dǎo)向鉸刀組、與自帶導(dǎo)向鉸刀組配合的四方轉(zhuǎn)接頭、設(shè)置在四方轉(zhuǎn)接頭上的扳桿，其具體步驟如下：(1)固定；(...