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        橫濱橡膠株式會社專利技術

        橫濱橡膠株式會社共有2072項專利

        • 本發明提供可維持行駛耐久性、同時操縱穩定性提高、且實現輕型化的充氣輪胎,其中特別提供二次熟化膨脹壓力高、使用壓力高的作為小型卡車用最合適的充氣輪胎,形成簾布層的簾線使用由通過下式(a)所示并且干熱150℃下的熱收縮應力值為0.19cN/...
        • 本發明提供一種低透氣性樹脂/橡膠組合物的疊層體(E)及其制造方法,包括:使低透氣性樹脂(A)層與熱塑性樹脂組合物(B)層的疊層體(D)、按照成為(B)/(A)/(E)那樣,與橡膠組合物(E)層進行疊層,硫化,僅使熱塑性樹脂組合物(B)從...
        • 一種熱塑性樹脂與橡膠的疊層體、和使用它的充氣輪胎,該疊層體是將熱塑性樹脂層(A)和未硫化的二烯系橡膠層(B)部分或全部疊層至少各1層,并將形成的疊層物在硫化時一體化的疊層體,所述熱塑性樹脂層(A)是將彈性體分散在聚酰胺樹脂基質中而成的,...
        • 一種充氣輪胎,該充氣輪胎在與胎面部相對應的區域的內襯層的內側配置由通過過氧化物而分解的橡膠成分制成的粘著密封層,并且由保護橡膠層覆蓋該粘著密封層,其中:    以橫截所述保護橡膠層的端部上的粘著密封部的一部分的方式配置片部件,將該片部件...
        • 提供一種不必登記檢測裝置的識別信息就能夠容易地識別從各檢測裝置發送的信息的車輛監視系統。檢測裝置(10、10A)發送包含檢測結果以及自己的識別信息的車輛信息,牽引車中繼裝置(30)以及掛車中繼裝置(20),基于檢測裝置(10、10A)的...
        • 一種充氣輪胎,在胎面(1)上具有:至少形成兩根沿輪胎周方向延伸的周方向花紋槽(2),并且通過沿輪胎寬度方向延伸的橫向花紋槽(4)區劃由該周方向花紋槽(2)所區劃的輪胎寬度方向外側的著陸部(3)而形成的多個花紋塊(5)的胎面花紋,其中,在...
        • 本發明的目的在于提供一種通過維持較高的排水性而提高行駛穩定性并且通過抑制噪音的產生而提高肅靜性的充氣輪胎。在胎面(12)的赤道線(O1)的兩側設置沿輪胎周方向延伸的第1主槽(21)和第2主槽(22),在輪胎周方向上交替設置多根沿輪胎寬度...
        • 一種熱塑性聚合物組合物的層壓材料(C),該層壓材料(C)包含:與熱塑性聚合物組合物(B)層壓的熱塑性樹脂組合物(A),所述熱塑性樹脂組合物(A)的滲透系數為10×10↑[-12]cc.cm/cm↑[2].sec.cmHg或更小,所述熱塑...
        • 本發明涉及一種充氣輪胎,抑制胎肩部的偏磨損并且提高牽引性能。充氣輪胎(1)具有:在周方向延伸的多根主槽(10C、10E),和分別設置在寬度方向兩側的外側陸部(13)、且在陸部內封閉的多根花紋凸塊槽(11)。而且,花紋凸塊槽長度(LL)相...
        • 本發明提供能夠提高輪胎硫化成形時的排氣效率、并且能夠提高耐久性的輪胎成形用模具、輪胎成形用模具的通氣孔所使用的塞子以及使用該輪胎成形用模具制造的輪胎。在本發明的輪胎成形用模具中,各通氣孔(2)從模具(1)的內面(1a)向模具外部(1b)...
        • 本發明提供一種防止帶束層的氧化劣化能提高耐久性的充氣輪胎。本發明的充氣輪胎,在配置在輪胎內表面的空氣透過防止層和埋設于胎面部的帶束層之間配置有排列多根簾線而成的簾線層,該簾線層比輪胎最大寬度位置還向胎圈部側延伸,在比輪胎最大寬度位置靠胎...
        • 本發明提供即使使用帶狀部件安裝在輪胎內面、也可以有效地抑制缺口、開裂等破損或壓縮(塌陷)等變形的輪胎用軟質聚氨酯泡沫(5)。它是安裝在輪胎和輪圈之間的輪胎用軟質聚氨酯泡沫,其特征在于:密度為7-40kg/m↑[3],單位密度(kg/m↑...
        • 本發明提供了低透氣性橡膠疊層體、和內襯層使用它而成的充氣輪胎,所述低透氣性橡膠疊層體是將低透氣性樹脂組合物(A)層疊層在橡膠組合物(B)層的一面上而成,可防止充氣輪胎制造時發泡(氣泡)的問題,同時空氣壓保持性能和耐久性優異,所述低透氣性...
        • 提供一種失壓保用輪胎,既謀求了非刺破時在一般路面上行駛的乘車舒適性以及在積雪路面上行駛的操縱穩定性的提高,又提高了在輪胎刺破的失壓行駛時結冰路面上的運動性能、尤其是起步性。其中,在胎面部(4)的胎體層(6)的外周側配置三層帶束層(8、9...
        • 提供一種能夠通過兩段式模具制造高性能的輪胎、并且能夠在模具的合模時防止將輪胎夾在內、提高成品率的輪胎成形用兩段式模具以及輪胎的制造方法。在起模狀態的被上下分割為兩段的模體的內側,沿著輪胎成形用模具、上部以及下部邊板配置未硫化輪胎,在從該...
        • 提供既結構簡單,又能夠有效地防止輪胎取出時的肋和塊的缺損的輪胎成形用模具以及利用了該模具的充氣輪胎的制造方法。本發明的輪胎成形用模具,是對開式的輪胎成形用模具,其特征在于,在具有對輪胎的一側進行成形的模具本體的同時,在該模具本體上設有在...
        • 一種可以在將輪胎的重量增加抑制為最小限的同時,實現自密封功能的提高的充氣輪胎。該充氣輪胎,將粘接密封膠層配置在輪胎內側的至少與胎面部相對應的區域內,其中所述的粘接密封膠層,是由包含被過氧化物分解的橡膠成分、和相對于100重量份該橡膠成分...
        • 一種輪胎硫化模具的清洗方法,其使用等離子體清洗使充氣輪胎的胎面部成型的輪胎硫化模具的扇形塊的成型面,該等離子體是在可與附著于所述扇形塊的成型面上的污垢進行化學反應的反應氣體環境中產生的。該方法包括:在清洗處理槽內的電極臺上配置扇形塊的工...
        • 一種連續進行從橡膠材料與非硫化類配合劑的混煉到混煉硫化類配合劑從而得到最終混煉橡膠的為止的一連串的工序的橡膠材料的混煉裝置以及使用該混煉裝置的混煉方法。通過分配傳送帶,將由1臺密閉型混煉機混煉的預混煉橡膠有選擇地供給到并列設置2列以上的...
        • 本發明涉及一種充氣輪胎的制造方法。將由熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物形成的圓筒狀膜(11)折疊成片狀,在其兩面有以從該膜的寬度方向兩端部(11a、11b)超出的方式層疊的橡膠層(12、13),切掉該超出的橡膠層的一部分而形成疊層體(15...