本實用新型涉及嵌入式車站信息集合器，該集合器包括主控模塊、存儲模塊、以太網(wǎng)通信模塊、串口通信模塊、工業(yè)總線通信模塊、電源模塊，所述的主控模塊、存儲模塊、以太網(wǎng)通信模塊、串口通信模塊、工業(yè)總線通信模塊、電源模塊通過ＣＰＣＩ總線連接。與現(xiàn)有...

本實用新型涉及一種主備控制中心的熱備體系結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括主用控制中心ＡＴＳ設(shè)備、備用控制中心ＡＴＳ設(shè)備、車站ＡＴＳ設(shè)備，所述的主用控制中心ＡＴＳ設(shè)備、備用控制中心ＡＴＳ設(shè)備分別與車站ＡＴＳ設(shè)備連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是很好...

本實用新型涉及自動列車監(jiān)控系統(tǒng)各控制模式的切換裝置，該裝置包括控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)控制臺、控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)服務(wù)器、車站自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)、聯(lián)鎖控制臺、聯(lián)鎖機，所述的控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)控制臺與控制中心自動列車監(jiān)控子...

本實用新型涉及自動列車監(jiān)控系統(tǒng)的控制裝置，該裝置包括控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)、車站自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)、聯(lián)鎖控制臺、聯(lián)鎖機，所述的控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)與車站自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)連接，所述的車站自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)與聯(lián)鎖控制臺連接，所述...

本實用新型涉及自動列車監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)鎖表示信息消息流的控制裝置，該裝置包括控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)控制臺、控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)服務(wù)器、車站自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)、聯(lián)鎖控制臺、聯(lián)鎖機，所述的控制中心自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)控制臺與控制中心自動...

本實用新型涉及一種自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)與聯(lián)鎖子系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)，所述的聯(lián)鎖子系統(tǒng)包括聯(lián)鎖機、聯(lián)鎖控制臺，所述的自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)設(shè)有聯(lián)鎖機接口、聯(lián)鎖控制臺接口，所述的聯(lián)鎖機設(shè)有自動列車監(jiān)控子系統(tǒng)接口、聯(lián)鎖控制臺接口，所述的聯(lián)鎖控制臺設(shè)有自動...

本實用新型涉及一種新型故障信息顯示處理裝置，該裝置包括故障信息采集模塊、故障信息傳輸模塊、故障信息顯示模塊，所述的故障信息顯示模塊包括故障點電氣特性顯示子模塊、故障信息動態(tài)播放顯示子模塊、故障內(nèi)容信息顯示子模塊、報警信息顯示子模塊、處理...

本實用新型涉及一種適用于ＡＴＳ系統(tǒng)測試及培訓的仿真器，該仿真器包括ＡＴＰ／ＡＴＯ仿真模塊、聯(lián)鎖系統(tǒng)仿真模塊、ＡＴＳ外部接口系統(tǒng)仿真模塊、接口通信模塊、軌旁設(shè)備數(shù)據(jù)庫、聯(lián)鎖表，所述的ＡＴＰ／ＡＴＯ仿真模塊包括線路控制器仿真模塊、區(qū)域控制器...

本實用新型涉及一種網(wǎng)絡(luò)負載均衡的軌道交通信號設(shè)備狀態(tài)采集裝置，該裝置包括設(shè)備初始化模塊、采集任務(wù)初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態(tài)緩存區(qū)、加工處理模塊，所述的初始化模塊、采集任務(wù)初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態(tài)緩存區(qū)、加工處理模塊...

本實用新型涉及一種嵌入式車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視裝置，該裝置包括主控模塊、電源模塊、自由無線通信模塊，所述的主控模塊包括微處理器、板載ＤＲＡＭ、工業(yè)級固態(tài)硬盤，所述的自由無線通信模塊包括車載天線、饋線、Ｍｏｄｅｍ，所述的電源模塊分別與主控模...

本實用新型涉及一種自適應(yīng)的軌道交通車載信號設(shè)備狀態(tài)的采集裝置，該裝置包括嵌入式車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視裝置、車載信號設(shè)備，所述的嵌入式車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視裝置與車載信號設(shè)備連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有提高數(shù)據(jù)采集效率等優(yōu)點。

本實用新型涉及一種用于車載ＡＴＰ系統(tǒng)的安全冗余編碼處理裝置，該裝置包括輸入與錯誤檢測模塊、安全冗余編碼編譯器、安全冗余編碼優(yōu)化模塊、通用編譯器，和連接器、輸出與錯誤檢測模塊，所述的輸入與錯誤檢測模塊與安全冗余編碼編譯器連接，所述的通用編...

本發(fā)明涉及一種新型故障信息顯示處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括故障信息采集模塊、故障信息傳輸模塊、故障信息顯示模塊，所述的故障信息顯示模塊包括故障點電氣特性顯示子模塊、故障信息動態(tài)播放顯示子模塊、故障內(nèi)容信息顯示子模塊、報警信息顯示子模塊、處理指南...

本發(fā)明涉及一種適用于ＡＴＳ系統(tǒng)測試及培訓的仿真器，該仿真器包括ＡＴＰ／ＡＴＯ仿真模塊、聯(lián)鎖系統(tǒng)仿真模塊、ＡＴＳ外部接口系統(tǒng)仿真模塊、接口通信模塊、軌旁設(shè)備數(shù)據(jù)庫、聯(lián)鎖表，所述的ＡＴＰ／ＡＴＯ仿真模塊包括線路控制器仿真模塊、區(qū)域控制器仿真...

本發(fā)明涉及一種基于最短路徑算法的精確列車仿真方法，該方法包括以下步驟：１）列車到站，開始計算下一階段運行曲線、運行速度；２）根據(jù)給定的軌道交通線路置圖，獲得相鄰站之間的距離，并且ＡＴＳ系統(tǒng)將列車仿真運行的出發(fā)站、到達站發(fā)送給仿真系統(tǒng)；３...

本發(fā)明涉及一種回放通用模塊，該模塊包括回放控制模塊、文件接口模塊、數(shù)據(jù)庫接口模塊、調(diào)用接口模塊、配置數(shù)據(jù)初始化模塊、回放站場信息顯示模塊、回放站場信息顯示驅(qū)動模塊、回放主界面顯示模塊、回放歷史數(shù)據(jù)存放模塊，所述的回放控制模塊分別與文件接...

本發(fā)明涉及一種ＡＴＳ子系統(tǒng)的回放處理方法，該方法包括回放數(shù)據(jù)經(jīng)回放數(shù)據(jù)文件合并模塊后依次進入正向回放控制模塊或反向回放控制模塊、回放速度控制模塊，最后在回放內(nèi)容顯示模塊進行顯示。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有真實地復(fù)現(xiàn)故障前后的現(xiàn)場場景，為...

本發(fā)明涉及一種網(wǎng)絡(luò)負載均衡的軌道交通信號設(shè)備狀態(tài)采集裝置，該裝置包括設(shè)備初始化模塊、采集任務(wù)初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態(tài)緩存區(qū)、加工處理模塊，所述的初始化模塊、采集任務(wù)初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態(tài)緩存區(qū)、加工處理模塊依次...

本發(fā)明涉及一種嵌入式車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視方法，該方法包括以下步驟：１）嵌入式車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視裝置啟動后，周期性地通過ＲＳ２３２串口采集車載ＡＴＯ／ＡＴＰ系統(tǒng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)；２）監(jiān)視裝置通過向車載ＡＴＯ／ＡＴＰ系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)獲取命令后，等待...

本發(fā)明涉及一種自適應(yīng)的軌道交通車載信號設(shè)備狀態(tài)的采集方法，該方法包括以下步驟：１）嵌入式車載信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視裝置采用默認采集頻率發(fā)送狀態(tài)信息獲取命令給車載信號設(shè)備；２）車載信號設(shè)備根據(jù)該狀態(tài)信息獲取命令，將狀態(tài)信息發(fā)送至嵌入式車載信號設(shè)...