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        劉健專利技術(shù)

        劉健共有476項專利

        • 本發(fā)明提供一種小麥專用配方肥,由涂層肥料、磷酸銨、云南顆粒磷肥、加拿大鉀肥組成,上述小麥專用配方肥的總養(yǎng)分含量為43.34%,其中含氮(N)量22.08%,含磷(P)量14.66%,含鉀(K)量6.6%。本發(fā)明的優(yōu)點在于:經(jīng)過對比實驗,...
        • 懸灸型微風(fēng)除煙艾灸器,由灸筒、支架、微風(fēng)除煙凈化器和導(dǎo)煙管組成,灸筒通過導(dǎo)煙管與微風(fēng)除煙凈化器相連,微風(fēng)除煙凈化器置于支架上,灸筒的筒體頂部設(shè)置除煙口,筒體內(nèi)置一個燃燒控制環(huán),燃燒控制環(huán)套在灸條外部,筒體底部設(shè)置一個限位網(wǎng),限位網(wǎng)由若干...
        • 一種家蠶鮮繭速凍殺蛹設(shè)備
          本實用新型公開了一種家蠶鮮繭速凍殺蛹設(shè)備,包括冷凍槽、導(dǎo)冷腔和制冷機(jī)組,所述冷凍槽呈U型,且冷凍槽為中空結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)冷腔與冷凍槽連接,所述導(dǎo)冷腔的底面呈內(nèi)凹的弧面,所述弧面上均勻分布有冷氣孔,所述制冷機(jī)組通過管道與導(dǎo)冷腔連接,所述導(dǎo)冷腔...
        • 一種控制站臺檢票機(jī)閘門的計算機(jī)程序及列車編組系統(tǒng)
          一種控制站臺檢票機(jī)閘門的計算機(jī)程序及列車編組系統(tǒng)其特征是:極限數(shù)值是設(shè)定在站外車廂乘車區(qū)的可承載的最多乘客的數(shù)值;第1步,計數(shù)器與乘客耦合;計算即時總數(shù);第2步,計數(shù)器將即時總數(shù)傳輸?shù)紺PU;第3步,CPU根據(jù)即時總數(shù)對比極限數(shù)值得出指...
        • 一種長超站臺的軌道列車及其編組系統(tǒng),包括:站內(nèi)車廂,站內(nèi)車廂包括多節(jié)車廂,其中站內(nèi)車廂被配置成,當(dāng)軌道列車停靠在站臺時,站內(nèi)車廂停靠在站臺之內(nèi)或與站臺相對應(yīng);以及無側(cè)門車廂,無側(cè)門車廂在所述站內(nèi)車廂的前、后雙向或單向與站內(nèi)車廂聯(lián)接,包括...
        • 本實用新型提供一種移動式底座,包括面板,套筒,移動裝置,升降桿和固定螺栓,所述的套筒設(shè)置在升降桿的外部;所述的固定螺栓設(shè)置在移動裝置的右側(cè)外部;所述的面板設(shè)置在移動裝置的上部位置。本實用新型的套筒,移動裝置和升降桿的設(shè)置,有利于使用方便...
        • 一種控制站臺檢票機(jī)閘門的計算機(jī)程序及可編程控制系統(tǒng),其特征是:(1)極限數(shù)值是設(shè)定在站外車廂乘車區(qū)的可承載的最多乘客的數(shù)值;(2)即時總數(shù)是約定時間在站外車廂乘車區(qū)的乘客總數(shù);(3)約定時間是約定的CPU計算即時總數(shù)的時間節(jié)點;第1步,...
        • 一種控制站臺檢票機(jī)閘門的計算機(jī)程序及其計算機(jī)網(wǎng)絡(luò),其特征是:(1)極限數(shù)值是設(shè)定在站外車廂乘車區(qū)的可承載的最多乘客的數(shù)值;(2)即時總數(shù)是約定時間在站外車廂乘車區(qū)的乘客總數(shù);(3)約定時間是約定的CPU計算即時總數(shù)的時間節(jié)點;第1步,計...
        • 本實用新型提供一種預(yù)警集控裝置,包括發(fā)電機(jī),輔助結(jié)構(gòu),集控面板,溫控管,驅(qū)動電路,散熱口,濾波處理器,底座,傳感片,輸入端,拉手和防護(hù)外殼,所述的發(fā)電機(jī)安裝在底座的底部位置;所述的輸入端設(shè)置在濾波處理器的外部右側(cè)位置;所述的集控面板設(shè)置...
        • 一種天然高纖維無臭型牛羊飼料的制備方法,將制備好的混合益生菌干粉與切碎的秸稈飼料混合發(fā)酵10天以上得到,所述的秸稈飼料為甘蔗渣或葉、玉米稈或棒芯、青牧草和桑桿,所述的發(fā)酵益生菌包括,釀酒酵母、EM菌和枯草芽孢桿菌,具體制備方法如下:將飼...
        • 本實用新型公開了一種示蹤劑深度測井儀,包括電纜以及井下探管,所述井下探管包括管體,所述管體設(shè)置示蹤劑釋放器、一號探頭、二號探頭,所述示蹤劑釋放器上設(shè)置釋放口,所述管體的頂端設(shè)置第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置第一插口和玻璃罩,所述玻璃罩內(nèi)設(shè)...
        • 本實用新型公開了一種聚氨酯預(yù)聚體原料預(yù)熱裝置,包括鼓風(fēng)機(jī)、原料桶、傳送帶、吹風(fēng)罩、預(yù)熱箱體和電加熱器,所述預(yù)熱箱體內(nèi)壁上設(shè)置有保溫層,保溫層內(nèi)層設(shè)置有電加熱器,預(yù)熱箱體內(nèi)部安裝有傳送帶,傳送帶上設(shè)置有多個原料桶,傳送帶左端的預(yù)熱箱體上設(shè)...
        • 本發(fā)明涉及一種航空機(jī)械。飛機(jī)起降要跑道,直升機(jī)巡航速度慢、效率低。旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī),其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于直升機(jī)加裝上飛機(jī)的固定翼及巡航系統(tǒng)。固定翼由翼架及系列羽片組合而成,羽片按順序疊瓦狀排列,前一羽片的后緣總在后一羽片前緣的下方。羽片結(jié)構(gòu)如...
        • 一種防磨腳的腳貼,由覆蓋層、柔性物質(zhì)層、膠帶層和膠面隔離層粘合組成,其中柔性物質(zhì)層夾在覆蓋層和膠帶層中間;所述的覆蓋層、柔性物質(zhì)層和膠帶層上設(shè)有透氣孔;所述的覆蓋層的顏色與人體皮膚顏色相同。本實用新型的優(yōu)點是解決了人們?nèi)粘I钪写┬滦瑫r...
        • 本實用新型涉及自行車配件的技術(shù)領(lǐng)域,提供一種可連接手機(jī)的自行車碼表傳感裝置,其包括:磁頭,安裝在前輪輻條上,當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)使磁頭經(jīng)過傳感器時,通過磁性接通傳感器內(nèi)部的干簧管。傳感器,安裝于前叉靠近輻條位置,與磁頭保持對應(yīng),由傳感器外殼、兩個...
        • 發(fā)明了“長軌道列車車載讀寫器與AFC系統(tǒng)的無線通信程序”軌道列車的(本發(fā)明在無特殊說明時軌道列車皆指高鐵列車、動車組列車、地鐵列車、輕軌列車、城市輕軌列車、磁懸浮列車、)車載讀寫器(含車載檢票機(jī)、便攜式驗票機(jī)PCA、加值驗票機(jī)CVM或P...
        • 本發(fā)明公開一種回收滌綸堿減量廢渣中對苯二甲酸的方法,所述方法是將堿減量廢渣溶解于DMF/MEK混合溶劑中,經(jīng)攪拌、過濾、調(diào)pH值、脫色、析出及回收處理,得到產(chǎn)物。實驗表明:隨著混合溶劑中DMF質(zhì)量分?jǐn)?shù)逐漸增大,回收對苯二甲酸量逐漸增加,...
        • 本發(fā)明公開一種優(yōu)化工藝的回收對苯二甲酸的方法,所述方法是將堿減量廢渣溶解于DMF/MEK混合溶劑中,經(jīng)攪拌、過濾、調(diào)pH值、脫色、析出及回收處理,得到產(chǎn)物。實驗表明:隨著混合溶劑中DMF質(zhì)量分?jǐn)?shù)逐漸增大,回收對苯二甲酸量逐漸增加,當(dāng)隨混...
        • 本發(fā)明公開一種優(yōu)化參數(shù)的回收滌綸堿減量廢渣中對苯二甲酸的方法,所述方法是將堿減量廢渣溶解于DMF/MEK混合溶劑中,經(jīng)攪拌、過濾、調(diào)pH值、脫色、析出及回收處理,得到產(chǎn)物。實驗表明:隨著混合溶劑中DMF質(zhì)量分?jǐn)?shù)逐漸增大,回收對苯二甲酸量...
        • 本實用新型公開了一種電線桿攀爬裝置,包括攀爬手扣、安全防護(hù)服和攀爬腳扣,所述的攀爬手扣通過彈性繩連接在安全防護(hù)服的兩側(cè),所述的安全防護(hù)服上設(shè)置有肩帶、安全帶和下腿帶,所述的肩帶、安全帶和下腿帶長度均可調(diào)節(jié)。其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,攀爬省力...