本發(fā)明涉及醫(yī)學(xué)影像處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于多源數(shù)據(jù)灰度特征的病灶評(píng)估方法，包括以下步驟：S1、采集并接收待分析對(duì)象的多源影像數(shù)據(jù)，并對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)與歸類，形成多源影像數(shù)據(jù)集；S2、對(duì)所述多源影像數(shù)據(jù)集進(jìn)行預(yù)處理，確定影像中...

本技術(shù)公開了一種絕緣檢測(cè)儀，包括檢測(cè)盒，所述檢測(cè)盒側(cè)壁內(nèi)嵌有檢測(cè)儀表，所述檢測(cè)盒內(nèi)開設(shè)有收卷腔，所述收卷腔內(nèi)側(cè)壁通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)收卷管，兩個(gè)所述收卷管側(cè)壁共同設(shè)有收卷結(jié)構(gòu)，所述檢測(cè)盒頂部開設(shè)有筆槽，所述筆槽內(nèi)放置有檢測(cè)筆，所述檢測(cè)...

本發(fā)明涉及空氣除濕技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種空氣恒濕系統(tǒng)的除濕裝置，包括后殼和前殼，后殼和前殼的內(nèi)端均固定設(shè)有安裝板，安裝板之間密封安裝，后殼的后部上下端均安裝有密封門壓板，密封門壓板的內(nèi)部開設(shè)有吸濕口，吸濕口的內(nèi)端滑動(dòng)連接有密封蓋；前殼的側(cè)...

本技術(shù)涉及雙夾板結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種骨折雙夾板結(jié)構(gòu)，包括矩形板，所述矩形板的頂部固定連接有連接板，所述連接板的表面活動(dòng)套接有固定板，所述固定板的表面螺紋連接有螺栓，所述螺栓的一端抵觸于連接板的表面，兩個(gè)所述固定板的一側(cè)共同固定連接...

本技術(shù)屬于建筑防滲漏技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種房屋建筑防滲漏結(jié)構(gòu)，包括：防滲漏板和固定機(jī)構(gòu)，所述防滲漏板兩側(cè)分別固定設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)和卡接板，所述連接機(jī)構(gòu)頂側(cè)固定設(shè)置有固定蓋板，所述固定機(jī)構(gòu)包括連接卡板，所述連接卡板頂側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)圓錐支撐塊...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N變電站安裝用調(diào)試裝置及方法，通過監(jiān)測(cè)負(fù)載切換過程中電力設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線；從動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線中提取出變電站在負(fù)載切換過程中變壓器磁通密度的瞬態(tài)波動(dòng)特征，進(jìn)而通過瞬態(tài)波動(dòng)特征和負(fù)載切換過程中變壓器電流的高頻暫態(tài)分量確定負(fù)載切換...

飛行器噴氣翼面系統(tǒng)屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)提供了飛行器噴氣翼面系統(tǒng)，包括空氣壓縮裝置和噴氣翼面，其特征在于，所述噴氣翼面是在飛行器的翼面上有翼面噴氣口或者在翼面的舵面上有舵面噴氣口，所述翼面噴氣口或者舵面噴氣口能夠噴射空氣壓縮裝置壓縮...

本發(fā)明揭示了一種可調(diào)節(jié)粒徑的干冰研磨裝置，包含內(nèi)刀和外刀兩部分。內(nèi)刀呈圓錐狀（或圓臺(tái)狀），外刀呈環(huán)狀。內(nèi)刀的外側(cè)面、外刀的內(nèi)側(cè)面上均加工有分級(jí)切削刃，切削刃斜向下，刃口從上到下依次變小。內(nèi)刀和外刀同心安裝。通過帶動(dòng)內(nèi)刀或者外刀旋轉(zhuǎn)對(duì)干冰...

本技術(shù)涉及灌溉裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種水肥一體化灌溉裝置。本技術(shù)提供一種能夠在噴頭使用完畢后，對(duì)噴頭進(jìn)行防護(hù)，防止噴頭被泥土或雜物堵塞的水肥一體化灌溉裝置。一種水肥一體化灌溉裝置，包括有支撐架、導(dǎo)流管、接頭和噴頭，支撐架有左右兩個(gè)，支撐架...

多舵面尾部支撐垂直起落飛機(jī)屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)提供了多舵面尾部支撐垂直起落飛機(jī)，其特征在于：所述多舵面尾部支撐垂直起落飛機(jī)包括飛機(jī)機(jī)身、推進(jìn)器、可控左機(jī)翼、可控右機(jī)翼、可控縱機(jī)翼、起落支撐架、左機(jī)翼控制裝置、右機(jī)翼控制裝置、縱機(jī)翼...

本技術(shù)涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種預(yù)制建筑結(jié)構(gòu)，包括混凝土柱體，所述混凝土柱體的頂部設(shè)置有頂柱，所述頂柱的底部固定連接有固定塊，所述混凝土柱體的內(nèi)側(cè)安裝有空心盒，所述空心盒的內(nèi)底壁固定連接有固定架，所述固定架的頂部前后側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有...

本技術(shù)公開了一種高鐵軌道維修設(shè)備，屬于高鐵軌道維修設(shè)備領(lǐng)域，包括打磨座，所述打磨座的側(cè)壁上對(duì)稱固定連接有兩個(gè)支撐腿，且所述支撐腿的上端固定連接有扶手，兩個(gè)所述支撐腿相互遠(yuǎn)離的一端均活動(dòng)連接有便于打磨座移動(dòng)的移動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括安裝...

本發(fā)明專利應(yīng)用于工礦企業(yè)帶式輸送機(jī)提升運(yùn)輸設(shè)備在出現(xiàn)撒落物料情況時(shí)能夠自動(dòng)承接撒落物料，并能半自動(dòng)將撒落物料傾倒上皮帶機(jī)的裝置。本設(shè)計(jì)采用先進(jìn)液壓操作系統(tǒng)技術(shù)，通過在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)多組液壓千斤頂來控制接料槽的左右及上下移動(dòng)，能夠做到精確控制...

總距可控尾座式垂直起落飛機(jī)屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了總距可控尾座式垂直起落飛機(jī)，其特征在于,總距可控尾座式垂直起落飛機(jī)包括飛機(jī)機(jī)身、推進(jìn)器、可控水平左機(jī)翼、可控水平右機(jī)翼、可控縱向機(jī)翼、尾座式支撐架、動(dòng)力裝置；推進(jìn)器為總距可控制的...

本技術(shù)公開了市政工程路緣石起吊裝置，包括支架，所述支架內(nèi)頂端安裝有電動(dòng)滑軌一，所述電動(dòng)滑軌一的滑動(dòng)塊上安裝有電動(dòng)滑軌二，所述電動(dòng)滑軌二的滑動(dòng)塊上固定有電推桿，所述電推桿的伸縮部連接有固定框，所述固定框內(nèi)底端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)動(dòng)...

本技術(shù)公開了一種建筑施工用切磚機(jī)，包括支腿，所述支腿的上端固定設(shè)置有底板，所述底板的上端固定設(shè)置有放置架，且放置架的上端固定設(shè)置有氣缸，且氣缸的輸出端固定設(shè)置有切割刀，所述放置架的后端內(nèi)壁固定設(shè)置有作業(yè)板，所述底板的上端設(shè)置有緊固結(jié)構(gòu)，...

本技術(shù)涉及拖把技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手?jǐn)Q式的拖把。一種手?jǐn)Q式的拖把，包括連接有操作組件的拖把頭，所述拖把頭呈三角形狀，所述操作組件包括兩端均設(shè)有第一圓柱的連接座、與連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接套、與連接套相連接的桿體，所述拖把頭頂端設(shè)有與第一圓...

本技術(shù)公開了一種用于建筑工程的環(huán)境檢測(cè)裝置，屬于環(huán)境檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，其中包括底座，所述底座上豎向固定連接有固定立柱，還包括防護(hù)罩、檢測(cè)儀器和傳動(dòng)組件，所述固定立柱內(nèi)豎向設(shè)有升降件，所述防護(hù)罩設(shè)于升降件的上端部，所述防護(hù)罩內(nèi)滑動(dòng)套裝有安...

飛行器噴氣翼面系統(tǒng)屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了飛行器噴氣翼面系統(tǒng)，包括空氣壓縮裝置和噴氣翼面，其特征在于，所述噴氣翼面是在飛行器的翼面上有翼面噴氣口或者在翼面的舵面上有舵面噴氣口，所述翼面噴氣口或者舵面噴氣口能夠噴射空氣壓縮裝置壓縮...

本技術(shù)涉及一種鋅合金棒材熱擠壓模具，包括壓頭頂板和底座底板，所述壓頭頂板下端面連接有擠壓組件，所述擠壓組件下端連接有模組件，所述模組件下端連接有底座組件，所述底座組件連接在所述底座底板上端面；所述擠壓組件上設(shè)置有第一定位組件，所述定位組...