本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體涉及一種構成用于汽車或拖掛車上剎車系統中使用的等壓越前式調壓閥及其與繼動閥構成的助力繼動閥。其結構包括閥體外殼內的第一、第二調壓腔，第一調壓腔的閥口上下具有對應的活塞和調節塊，通過上、下彈簧實現動態...

本發明公開了一種計算機用具有防塵散熱結構的機箱，包括主體、線束槽和散熱風機，所述主體的內部設置有硬質泡沫板，且硬質泡沫板的內部設置有蜂窩紙板，所述線束槽的中部安裝有限位塊，且線束槽均位于硬質泡沫板的左右兩側，所述線束槽遠離硬質泡沫板的豎...

本實用新型公開了一種天然氣管道截止閥，包括閥門，所述閥門的左右兩端均插設有天然氣管道，所述閥門的側壁上連接有防護機構，所述防護機構包括固定套接于閥門左右兩端側壁上的防護罩，所述閥門的上端固定連接有兩塊安裝座，兩塊所述安裝座分別位于兩個防...

本實用新型公開了一種天然氣過濾管道，包括管道，所述管道的下端連接有固定機構，所述固定機構包括固定連接于管道下端的固定塊，所述固定塊的下端設有兩個螺紋孔，所述固定機構的側壁上連接有堵塞機構，所述堵塞機構的側壁上連接有過濾機構，所述管道的內...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體的講涉及一種復合調壓閥及其與繼動閥構成的助力繼動閥。包括均由二位三通閥體構成的第一、第二變壓閥，二位三通閥體包括由一體結構閥體外殼構成的閥腔，上閥腔內設置由活塞管和環狀活塞蓋構成的活塞，活塞管上端與...

本實用新型屬于制動設備技術領域，具體的講涉及一種助力繼動閥。包括內部設置第一閥口的密封閥腔，將其分為連通控制氣源的控制腔和連通高壓氣源的剎車腔，剎車腔具有高壓氣源進氣口和出氣口，剎車腔內具有與第一閥口配合的通斷活塞，控制腔內設置將其分為...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體的講涉及一種新型變壓閥以及與繼動閥構成的助力繼動閥。包括由設置閥腔內的中心部位為筒孔的閥芯，上閥腔內設置由活塞桿和活塞蓋構成的第一活塞，活塞管貫穿設置于筒孔，其下端與設置在下閥腔內的調節塊連接，閥芯...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體的講涉及變壓三通閥及其與繼動閥構成的助力繼動閥。其主要技術方案：包括閥腔，上閥腔內設置第一活塞，下閥腔內設置第二活塞，活塞管穿過位于活塞筒頂部的通孔，其端部設置用于啟閉通孔的活動密封片，上閥腔設置分...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體的講涉及一種新型變壓三通閥及其與剎車繼動閥構成的助力繼動閥。由一體結構外殼構成的閥腔，內部設置中心為筒孔的閥芯，閥腔內還設置由頂蓋和穿過筒孔的管體構成活塞，頂蓋與閥腔頂部設有上彈簧，管體的下端設置能...

本實用新型公開了一種自動無級增壓繼動閥，它涉及帶有掛車的汽車制動閥門領域，調壓閥的內部安裝有第一彈簧和第二彈簧，其中第二彈簧的一側安裝有膠墊，調壓閥的中部設置有通氣孔，閥體的內部一側設置有調壓閥進氣孔，且與調壓閥相通，第三閥腔的一側設置...

本實用新型提供了一種通過液壓傳動的液壓傳動切割機，它具有切割平穩，能夠精確實現切割的效果。它包括感應機構、壓緊機構、切割機構、底座。所述的切割機構設在底座上中部，切割機構的兩側各設有一個壓緊機構，所述的感應機構設在底座上部最左側。本結構...

本實用新型提供了一種中部安裝式彈簧緩沖器，它具有結構簡單、安裝方便的優點，能夠勝任大多數需要彈簧緩沖器的場所。它包括缸體、端蓋、支撐柱、擋板、內外彈簧、定位連接件。在缸體的外部設置有定位連接件；支撐柱上固定連接有一環形的擋板，支撐柱的下...

本實用新型提供了一種雙向支撐液壓緩沖器，解決現行的緩沖器緩沖效果不好的問題。它包括缸體、底座、支撐柱、彈簧、端座、活塞、堵頭。缸體為圓柱管狀，所述的底座上設有均勻分布的連接孔；在缸體的兩端分別連接有設有通孔的堵頭；支撐柱設有兩根，分別通...

本實用新型提供了一種結構簡單、使用便捷的液壓緩沖器，它較現有的緩沖器有更好的緩沖效果，能夠替代大多數現有的緩沖器。它包括底座、殼體、缸體、支撐柱、活塞、堵頭、彈簧、彈簧保護罩、端座。缸體設在殼體內部的底座上部；缸體的頂部連接有設有通孔的...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體地講涉及構成用于汽車或拖掛車上剎車管路系統使用的調壓三通閥及其與繼動閥構成的助力繼動閥。其主要技術特征包括：由相互扣接的上閥體和下閥體以及設置于閥腔中由活塞筒和活塞蓋組成的活塞構成，其中在閥腔中設置...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體地講公開了一種調壓三通閥、助力繼動閥及其構成的剎車管路系統。其主要技術特征包括：調壓三通閥即設置有進氣孔和排氣孔的上閥體、側部設置有出氣孔的下閥體及設置于其中的活動活塞，由該調壓三通閥與繼動閥構成的...

本實用新型屬于氣制動閥門技術領域，具體地講公開了一種柔剎助力繼動閥。構成該柔剎助力繼動閥的結構包括有，由扣接連為一體的上蓋體和下閥體構成的繼動閥殼體，其中下閥體中設置有與貯氣筒連通的壓縮氣進口、與汽車制動器連通的壓縮氣體出口以及設置于缸...

本發明屬于氣制動閥門技術領域，具體地講公開了一種柔剎助力繼動閥。構成該柔剎助力繼動閥的結構包括有，由扣接連為一體的上蓋體和下閥體構成的繼動閥殼體，其中下閥體中設置有與貯氣筒連通的壓縮氣進口、與汽車制動器連通的壓縮氣體出口以及設置于缸筒中...

本發明涉及一種高濃度塑料納米阻燃母粒生產方法，其包括粉狀阻燃劑表面改性，粉狀阻燃劑通過高速攪拌機中高速攪拌混合均勻，并被偶聯活化處理，本發明采用納米氫氧化鎂，將硅烷偶聯劑Ａ－１７４、界面活性分散劑ＫＯ－３１１加入無水乙醇中稀釋均勻，采用...

本實用新型屬于閥門技術領域，公開了一種氣壓制動閥結構和利用該閥的剎車制動管路系統。其主要技術特征包括有殼體、殼體內柱形空腔、帶活塞桿的活塞及復位彈簧、控制及被控制氣流的進、出口、活塞閥門及密封隔圈組成的氣壓制動閥和由濕貯氣筒、手動閥、氣...