壓電執(zhí)行元件，具有　　　　－多個壓電層（２）的一個多層結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在它們之間的內(nèi)電極（３，４），具有　　　　－這些內(nèi)電極（３，４）與外電極（５，６）的交替的觸點(diǎn)接通結(jié)構(gòu)，以及具有在該壓電執(zhí)行元件（１）上的被倒角的角或者棱邊（１０），其特...

一種裝置，具有至少：　　　　－一個殼體（１）及　　　　－一個與該殼體（１）連接的底部（２），　　　　其中　　　　－殼體（１）具有一個殼體壁，及　　　　－底部（２）具有至少一個管座（４），及　　　　－管座（４）具有一個邊緣，　　　　其特征...

用于測量傳感器的連接線，特別是用于用來確定被測氣體物理特性、特別是確定內(nèi)燃機(jī)排氣中的氧含量或溫度的測量傳感器，具有一個外殼管（１３），具有至少兩個在該外殼管（１３）中延伸的電導(dǎo)體（１４）并具有將這些電導(dǎo)體（１４）相互間以及相對于外殼管（...

用于基于模型地診斷機(jī)械電子系統(tǒng)（１１）的方法，其中設(shè)置，由所述機(jī)械電子系統(tǒng)（１１）之內(nèi)的控制設(shè)備執(zhí)行故障檢測（５），而由所述機(jī)械電子系統(tǒng)（１１）之外的計算單元執(zhí)行故障識別（７）。

用于更改在一個控制器的第一存儲區(qū)中的軟件來控制操作過程的方法，其中通過執(zhí)行新的軟件部分來代替執(zhí)行舊的軟件部分，并且在第一存儲區(qū)中寫入所述舊的軟件部分，其特征在于，在第二存儲區(qū)寫入所述新的軟件部分，和通過第一存儲區(qū)的第一轉(zhuǎn)移，代替在第一存...

汽車中的計算機(jī)系統(tǒng)，所述的系統(tǒng)包含至少兩個承擔(dān)不同任務(wù)的計算機(jī)，其特征在于，　　　　根據(jù)功能對于汽車駕駛的重要性實(shí)現(xiàn)將任務(wù)分配給至少兩個計算機(jī)，其中，主要與駕駛相關(guān)的功能在第一計算機(jī)中實(shí)現(xiàn)，而與駕駛無關(guān)的功能在第二計算機(jī)中實(shí)現(xiàn)。

用于測試由至少一個控制設(shè)備（１１）和至少一個傳感器（１）組成的控制設(shè)備裝置的系統(tǒng)（６），其中控制設(shè)備（１１）和傳感器（１）和可能的其它總線用戶通過數(shù)據(jù)總線互相連接，和其中將測試信號饋入所述總線用戶之一中用于測試控制設(shè)備裝置，其特征在于，...

用于在具有至少兩個執(zhí)行單元的計算機(jī)系統(tǒng)中控制存儲器訪問的方法，其中針對每個執(zhí)行單元都設(shè)置有中間存儲區(qū)、尤其是緩存存儲區(qū)，并且此外還設(shè)置有切換裝置和比較裝置，其中在性能模式和比較模式之間進(jìn)行切換，其特征在于，在性能模式中每個執(zhí)行單元都對分...

用于提供控制設(shè)備的基本功能性的控制芯片（１０），包括　　　　－具有至少兩個、尤其三個輸出電壓的電壓源；　　　　－尤其具有５Ｖ或３．３Ｖ輸出電壓的至少兩個、尤其三個傳感器電源；　　　　－雙向接口用的至少一個驅(qū)動器；　　　　－ＣＡＮ驅(qū)動器；...

具有至少一個輸入端（Ｅ）和至少一個輸出端（Ａ）的傳遞單元，其中該傳遞單元提供在該輸入端的輸入量（Ｒ）和可在該輸出端采集的輸出量（ｔ）之間的一函數(shù)關(guān)系（ｔ＝Ｆ（Ｒ）），其中，所述函數(shù)關(guān)系（ｔ＝Ｆ（Ｒ））存儲在一特征曲線組（７）中，其特征在...

用于調(diào)整光學(xué)反射鏡（３３）的裝置，它具有：一個接收反射鏡（３３）的反射鏡支架（３６），該反射鏡支架保持在一個支架型材件（４０）上；三個穿過在反射鏡支架（３６）中在圓周方向上彼此錯位地設(shè)置的通孔（４２）而伸出的調(diào)整銷（３７），這些調(diào)整銷相...

一種磁阻層系統(tǒng)，其中在特別基于ＧＭＲ效應(yīng)或ＡＭＲ效應(yīng)基本原理工作的一個磁阻層堆疊（１４）的周圍設(shè)有至少一個層結(jié)構(gòu)（１５），該層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一個合成磁場，該合成磁場作用于磁阻層堆疊（１４），其特征在于，層結(jié)構(gòu)（１５）具有一個第一磁層（１２）和...

構(gòu)建特征符號的裝置，其中設(shè)置預(yù)定數(shù)量的移位寄存器，將待檢驗的輸入數(shù)據(jù)以比特方式作為連續(xù)的數(shù)據(jù)字并行連到這些寄存器上，并且這些移位寄存器進(jìn)一步地將輸入數(shù)據(jù)以可預(yù)定的時鐘脈沖串行地移位，其中在一定數(shù)量的數(shù)據(jù)字和時鐘脈沖之后在移位寄存器中構(gòu)建...

加速度傳感器，具有一振動質(zhì)量（１）及一基底（１３），該振動質(zhì)量具有一個第一翼及一個第二翼（２，３），這些翼可繞至少一個扭轉(zhuǎn)橋接件（４）轉(zhuǎn)動，其中，這些翼（２，３）的構(gòu)造使得由于這些翼的質(zhì)量分布在所述至少一個扭轉(zhuǎn)橋接件（４）上施加不同的轉(zhuǎn)...

氣體測量傳感器，用于確定被測氣體的物理特性、尤其是其溫度或一種氣體混合物中的氣體成分的濃度，具有一個殼體（１２）及一個離其殼體內(nèi)壁（１２４）具有間距地被保持在該殼體（１２）中的傳感元件（１１），該傳感元件以一個被測氣體側(cè)的端部區(qū)段（１１...

測量噴射系統(tǒng)（３０）的泄漏的方法，尤其用于機(jī)動車的內(nèi)燃機(jī)且尤其用在加工檢驗中，其特征在于，該方法具有以下的方法步驟：　　　　－將噴射系統(tǒng)（３０）連接到一個測量室（４２）上，　　　　－將試驗流體引入到測量室（４２）中，　　　　－改變噴射系...

用于監(jiān)控內(nèi)燃機(jī)噴射裝置（５）的方法，其特征在于：通過分析斷火識別器的信號識別噴射裝置的至少兩種功能故障，并且根據(jù)識別出的功能故障采取故障反應(yīng)。

熱膜空氣質(zhì)量測量計（１１０），尤其用于測量內(nèi)燃機(jī)吸氣側(cè)中的空氣質(zhì)量流量，具有：　　　　ａ）具有傳感器框（１３８）和傳感器膜片（１２４）的傳感器芯片（１２２），該傳感器膜片具有至少一個加熱元件（１２６）和至少兩個溫度傳感器（１２８）；　　...

用于流體控制、特別是用于氣體控制的閥，包括一個閥殼體（１３；８１）和一個用于至少部分區(qū)域為管形的閥銜鐵（１７；８４）的操縱單元（８８），該閥銜鐵可軸向移動地被導(dǎo)向并設(shè)有一個閥閉合元件（２２；５１；６１；８９），借助于該閥閉合元件可以控制...

噴射器（１），尤其用于將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中，具有一個在閥殼體（２）中可縱向移動的閥元件（４）和一個在閥殼體（２）與閥元件（４）之間構(gòu)成的環(huán)形的壓力腔（３），該壓力腔具有在其中安置在閥殼體（２）與閥元件（４）之間的密封元件（７），其...