本發(fā)明涉及有機太陽能電池電子傳輸層技術(shù)領(lǐng)域，提供一種萘二酰亞胺類電子傳輸層及其制備方法。萘二酰亞胺類電子傳輸層具有如式（I）所示的結(jié)構(gòu)式。本發(fā)明合成工藝簡單，無需分離中間產(chǎn)物，以組氨酸、1,4,5,8?萘四甲酸酐和N,N?二甲基亞二丙基...

本發(fā)明公開了一種用于80K～300K低溫范圍內(nèi)自參考熒光溫度傳感的環(huán)保型AgInS2/ZnS量子點的制備方法。所使用的AgInS2/ZnS量子點制備工藝簡單，能耗低，且不含對人體或環(huán)境有潛在危害的重金屬元素。該量子點光致發(fā)光發(fā)射光譜具有...

本發(fā)明公開了一種涵道風(fēng)扇的變槳距槳葉的氣動設(shè)計方法，所述氣動設(shè)計方法首先采用基于葉素動量理論、涵道螺旋槳的渦流理論對槳葉進行快速設(shè)計，包括懸停工況設(shè)計和前飛工況設(shè)計；再通過計算流體動力學(xué)(CFD)修正與迭代兩至三次即可得到滿足設(shè)計要求的...

本發(fā)明公開了一種航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)表面缺陷智能表征與壽命評估方法，涉及航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)健康管理技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過多源傳感技術(shù)融合采集缺陷數(shù)據(jù)并構(gòu)建知識圖譜；利用多分支深度學(xué)習(xí)模型實現(xiàn)缺陷類型的自動識別與關(guān)鍵幾何特征的智能提取；基于群體缺陷數(shù)...

本發(fā)明公開了一種用于含缺陷結(jié)構(gòu)件的貝葉斯概率疲勞強度評估方法，涉及航空航天金屬結(jié)構(gòu)件疲勞強度預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先基于含有缺陷的材料小樣試驗數(shù)據(jù)繪制疲勞極限曲線，并通過合成數(shù)據(jù)集嵌入El?Haddad曲線的物理規(guī)律，建立缺陷尺寸與疲勞...

本發(fā)明涉及飛行器設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種飛行器涵道動力裝置及飛行器，包括主體，還包括連接機構(gòu)，連接機構(gòu)安裝設(shè)置在主體的內(nèi)部，用于在主體運動時進行擺動。本發(fā)明在氣流進入到固定環(huán)的內(nèi)部后，會在后續(xù)氣流的持續(xù)推動下通過靠近三角塊一側(cè)的連接槽...

本技術(shù)公開了一種仿生鋸齒結(jié)構(gòu)的低空無人機螺旋槳后緣降噪裝置，包括后緣降噪裝置主體，所述后緣降噪裝置主體包括安裝頭，所述安裝頭的邊緣通過安裝螺栓固定有三個螺旋槳葉；通過設(shè)計后緣降噪機構(gòu)，可以將連接板與鋸齒結(jié)構(gòu)體加固安裝，且在安裝后將螺旋槳...

本發(fā)明公開了一種涵道風(fēng)扇的變槳距驅(qū)動系統(tǒng)及其控制方法，首先根據(jù)當(dāng)前飛行狀態(tài)計算出涵道風(fēng)扇所需的最佳槳距角度；建立涵道風(fēng)扇槳葉變槳距運動學(xué)模型，通過動態(tài)調(diào)節(jié)變槳距角加速度和角速度參數(shù)，確保涵道風(fēng)扇變槳距過程的平滑性與穩(wěn)定性；將涵道風(fēng)扇槳葉...

本技術(shù)涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣動耦合垂直起降飛行器，包括飛行器主體和設(shè)置在飛行器主體底部的支撐架，所述飛行器主體的外側(cè)四周固定安裝有電機座，所述電機座的頂部設(shè)置有差速電機，所述差速電機的輸出端固定套設(shè)有旋翼，所述差速電機與電機座...

基于多任務(wù)特征融合共享的室內(nèi)場景空間信息識別檢測框架，通過在多任務(wù)學(xué)習(xí)框架中設(shè)計并嵌入深度估計和實例分割的專屬專家模塊，深度估計模型和實例分割模型中引入自適應(yīng)空間特征融合模塊，在兩個任務(wù)模型后引入跨任務(wù)特征融合感知模塊的代碼創(chuàng)新，分別解...

本發(fā)明涉及高精密焊接領(lǐng)域，特別涉及一種薄壁結(jié)構(gòu)高精密焊接設(shè)備，包括支撐臺、主筒、側(cè)筒、三夾單元、雙夾單元及焊接單元；三夾單元通過螺紋盤一驅(qū)動夾持板徑向同步移動，實現(xiàn)圓柱工件同軸夾持；雙夾單元經(jīng)螺紋盤二帶動夾持框及弧形框限位多個薄壁圓環(huán)，...

本發(fā)明公開了一種Au?Pd/CdS納米棒及合成方法，包括步驟：S1、將Cd(NO3)2·4H2O與硫脲按1:(2.5～3.5)摩爾比溶于乙二胺，180～200℃水熱反應(yīng)18～36h制備CdS納米棒；S2、將CdS納米棒分散于水中，加入含...

本發(fā)明公開了一種多維結(jié)構(gòu)碳化硅?氮化硅復(fù)合材料及其制備方法，通過低成本硅粉、酚醛樹脂與鱗片石墨為主要原料，先后采用三輥差速研磨剝離工藝、包覆涂層工藝和借助梯度原位“先碳化?后氮化”反應(yīng)工藝，以2D?SiCS為核心構(gòu)建多維架構(gòu)，最終制備的...

本發(fā)明提供一種基于熱氣球?qū)嵤┑臒o人機充電方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備，包括：獲取熱氣球的位置信息，無人機根據(jù)熱氣球的位置信息飛至熱氣球，使無人機和熱氣球之間的距離處于預(yù)設(shè)距離閾值中；捕捉所述熱氣球上的標(biāo)簽，對所述熱氣球進行供電接口搜索，以評估...

本發(fā)明公開了一種基于仿生警戒機制的無人自主集群飛行控制方法，應(yīng)用于無人自主集群控制領(lǐng)域，通過融合W?MSR算法與動態(tài)加權(quán)仿生警戒機制，W?MSR過濾排除鄰居個體的極端值，而動態(tài)加權(quán)仿生警戒機制則強化來自知情個體的輸入，同時抑制可疑個體的...

本發(fā)明公開了一種壁掛式消防救援涵道飛行器，屬于消防飛行器技術(shù)領(lǐng)域，包括骨架、四個對稱設(shè)有的電動涵道、連接電動涵道的十字型涵道固定架，固定架中心的電源、外側(cè)類U型縱梁，類U型縱梁設(shè)破窗器與扶手，類U型縱梁連接有U型橫梁，U型橫梁掛接有緩降...

本發(fā)明公開了一種傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器自配平傾轉(zhuǎn)裝置及控制方法，屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器自配平傾轉(zhuǎn)裝置，包括傾轉(zhuǎn)機構(gòu)，傾轉(zhuǎn)機構(gòu)包括電機，電機安裝在機座上，電機的輸出軸上設(shè)置有槳葉，機座的一側(cè)設(shè)置有調(diào)整電機旋轉(zhuǎn)角度的扭矩輸出機構(gòu)，機座的...

本發(fā)明屬于環(huán)境功能材料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣凝膠球及其制備方法和在磷酸鹽去除中的應(yīng)用。該氣凝膠球，包括載體、ZnAl?LDH和LaCl3；載體的制備原料包括聚乙烯醇和海藻酸鈉。本發(fā)明的氣凝膠球是一種高效、可回收、環(huán)境友好的新型除磷吸附...

本發(fā)明提供一種變壓比雙涵道三模態(tài)航空發(fā)動機，屬于航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域；包括風(fēng)扇、壓氣機、前置燃燒室、高壓渦輪、后置燃燒室、低壓渦輪、第一模態(tài)選擇閥、第二模態(tài)選擇閥，所述前置燃燒室位于壓氣機后、高壓渦輪前，所述后置燃燒室位于高壓渦輪后、低壓...

本申請涉及一種機場選址評估優(yōu)化方法，包括如下步驟：輸入候選起降點集合和目的地點集合，并獲取與候選起降點和飛行路徑相關(guān)的地理空間數(shù)據(jù)、空域限制數(shù)據(jù)、人口分布數(shù)據(jù)和氣象環(huán)境數(shù)據(jù)，進行標(biāo)準(zhǔn)化處理；針對每一候選起降點，計算地形地貌適宜度得分、人...