本實(shí)用新型涉及新能源作業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種電池箱底托及作業(yè)機(jī)械。電池箱底托包括托板組件、電快換連接器插座、液快換連接器插座、第一彈性連接件和第二彈性連接件。電快換連接器插座通過第一彈性連接件與托板組件連接。液快換連接器插座通過第二...

本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種電池箱體組件及作業(yè)機(jī)械。電池箱體組件包括底層箱體。所述底層箱體內(nèi)設(shè)有電氣元件安裝腔和BDU安裝腔。所述電氣元件安裝腔用于安裝電氣元件。所述BDU安裝腔用于安裝BDU。所述電氣元件安裝腔...

本實(shí)用新型涉及電池安裝領(lǐng)域，提供一種電池包安裝支架、集成電池包組件及車輛，其中，電池包安裝支架用于將電池包與車輛梁體連接且容納電池包，包括：兩對(duì)安裝板，對(duì)稱設(shè)置于車輛梁體的兩側(cè)；底框架，水平位于車輛梁體的底部；一對(duì)豎框架，垂直車輛梁體的...

本實(shí)用新型提涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，提供一種BMS外殼及電池箱。其中，BMS外殼包括底殼和與底殼相連接的上殼,底殼與上殼圍成用于容納PCB板的安裝空間；其中，底殼遠(yuǎn)離安裝空間的一側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽向靠近安裝空間的方向凹陷，使底殼靠近安裝空間的一...

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電池包、電池箱及作業(yè)機(jī)械。其中，電池包包括箱體，所述箱體的側(cè)壁設(shè)有沿所述電池包的厚度方向延伸的容納槽，用于供連接板伸入，所述容納槽的槽口寬度小于所述容納槽的槽底寬度，所述容納槽的槽底設(shè)置有用于與所述連...

本發(fā)明涉及換電技術(shù)領(lǐng)域，提供一種換電系統(tǒng)及換電系統(tǒng)運(yùn)行方法。換電系統(tǒng)包括：裝載裝置，用于裝載電池，并設(shè)有與電池連接的充電接口；移動(dòng)換電站，設(shè)有換電設(shè)備和停放區(qū)，換電設(shè)備用于將停放在停放區(qū)的裝載裝置的電池與待換電車輛的電池互換；充電站，設(shè)...

本發(fā)明涉及換電技術(shù)領(lǐng)域，提供一種換電方法及移動(dòng)換電站，其中，換電方法包括將裝載有換電裝置的第一承載部運(yùn)輸至目標(biāo)區(qū)域；將裝載有滿電電池的第二承載部運(yùn)輸至第一承載部的第一側(cè)；將第一承載部的第二側(cè)作為用電車輛的停放區(qū)；待第二承載部上的最后一個(gè)...

本實(shí)用新型涉及換電裝置領(lǐng)域，提供一種換電車副車架、換電車及換電系統(tǒng)，其中，換電車副車架包括：纖維增強(qiáng)復(fù)合材料安裝平臺(tái)和纖維增強(qiáng)復(fù)合材料連接座，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料連接座置于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料安裝平臺(tái)下方，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料連接座與纖維增強(qiáng)復(fù)合材...

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電池箱體及電池。上述的電池箱體，包括：多個(gè)箱體，多個(gè)箱體層疊設(shè)置，每個(gè)箱體包括底板，以及相對(duì)設(shè)置的多個(gè)側(cè)板；多個(gè)導(dǎo)套，多個(gè)導(dǎo)套設(shè)置于相對(duì)的至少一對(duì)側(cè)板，每個(gè)導(dǎo)套的長度方向與側(cè)板的高度方向一致；多個(gè)連...

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電池箱結(jié)構(gòu)及電動(dòng)汽車。上述的電池箱結(jié)構(gòu)，包括：第一殼體；電池組，所述電池組設(shè)置于所述第一殼體，并與所述第一殼體連接；第二殼體，設(shè)置于所述電池組，并與所述電池組連接，其中，所述第二殼體內(nèi)設(shè)有吊裝件。上...

本實(shí)用新型涉及換電站領(lǐng)域，提供一種換電設(shè)備及換電站，包括：底盤和設(shè)置在底盤上的第一箱體，第一箱體內(nèi)設(shè)有用于容納電池的容置空間；第二箱體，滑動(dòng)設(shè)置在第一箱體中，第一箱體設(shè)有供第二箱體滑出的第一開口，第二箱體設(shè)有與第一箱體相連通的第二開口，...

本實(shí)用新型涉及電池冷卻技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電池冷卻系統(tǒng)及換電站。電池冷卻系統(tǒng)包括：容器，用于容納冷卻介質(zhì)，并且容器與電池相連接；冷卻機(jī)組，設(shè)置在換電站外部，冷卻機(jī)組能夠?qū)鋮s介質(zhì)進(jìn)行降溫，并且冷卻機(jī)組包括冷卻介質(zhì)入口和冷卻介質(zhì)出口，冷卻介...

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電池箱體、電池包及車輛，其中，電池箱體包括箱體，包括內(nèi)層箱體和外層箱體，內(nèi)層箱體的內(nèi)部具有容納空間，內(nèi)層箱體的一端敞口，外層箱體至少包覆于內(nèi)層箱體的周側(cè)，外層箱體與內(nèi)層箱體之間具有間距，且外層箱體...

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池底座裝置、電池系統(tǒng)及車架裝置。本實(shí)用新型提供的電池底座裝置，包括底座，所述底座包括第一框體、第二框體和連接于所述第一框體和第二框體之間的支撐柱，所述第一框體用于和電池箱相連接，所述第二框體用于...

本實(shí)用新型涉及新能源換電技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種換電車廂及換電車。換電車廂包括：底板、支撐側(cè)板、換電門板、延伸板和頂板。其中，所述底板與所述頂板相對(duì)設(shè)置，所述底板與所述頂板之間支撐連接有所述支撐側(cè)板，所述換電門板的一端與所述頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且...

本實(shí)用新型涉及換電站領(lǐng)域，提供一種換電系統(tǒng)及換電站，包括車道和一對(duì)相對(duì)設(shè)置的換電機(jī)構(gòu)。車道設(shè)有供待換車輛停止的換電位置。換電機(jī)構(gòu)用于對(duì)待換車輛進(jìn)行電池包更換，且一對(duì)換電機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在車道兩側(cè)。一對(duì)換電機(jī)構(gòu)均包括電池倉和換電裝置。電池倉呈...

本實(shí)用新型涉及移動(dòng)式換電站技術(shù)領(lǐng)域，提供一種車載移動(dòng)換電站，包括：主車和掛車，掛車與主車連接；其中，掛車包括：車廂、底板、底座、換電裝置和轉(zhuǎn)運(yùn)小車，底座和換電裝置均設(shè)置于車廂的內(nèi)部，底板沿車廂的寬度方向可伸縮設(shè)置，底板上設(shè)有沿底座排列方...

本發(fā)明提供一種換電站的防風(fēng)預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及換電站，方法通過確定換電站所處環(huán)境的當(dāng)前風(fēng)速；若所述當(dāng)前風(fēng)速小于預(yù)警風(fēng)速，則控制抓手以標(biāo)準(zhǔn)工作模式抓取電池進(jìn)行更換；若所述當(dāng)前風(fēng)速大于或等于所述預(yù)警風(fēng)速，且小于極限風(fēng)速，則控制所述抓手以防...

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液冷板組、動(dòng)力電池及電動(dòng)車輛。液冷板組用于對(duì)電池單體冷卻，電池單體包括相鄰的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，液冷板組包括主體部、折彎部和連通管。主體部與第一側(cè)壁相對(duì)，折彎部與主體部的端部連接，折彎部與第二側(cè)壁...

本實(shí)用新型涉及作業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車廂組件及作業(yè)機(jī)械。車廂組件包括活動(dòng)門架、固定門架、升降驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)向輪組件和端部限位組件。固定門架上設(shè)置有滑軌。導(dǎo)向輪組件的一端與活動(dòng)門架連接，導(dǎo)向輪組件的另一端滑動(dòng)連接至滑軌內(nèi)。升降驅(qū)動(dòng)裝置...