本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陸用滑行車(chē)及其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括前叉，所述前叉的下部?jī)蓚€(gè)叉桿之間安裝有前輪，其特征在于：所述前叉上部主桿端部設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)；所述萬(wàn)向節(jié)一端與所述前叉的主桿固定連接，另一端連接拉桿的尾部。采用本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型工民建筑墻體加固裝置，涉及墻體加固裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括支撐板，支撐板由若干連接板組成，連接板之間由連接裝置連接，連接裝置包括固定板，連接板連接處均開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔與第二螺紋孔，另設(shè)有第一螺栓，第一螺栓貫穿固定板螺紋...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種陸用滑行車(chē)的輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在車(chē)架前端的輔助轉(zhuǎn)向桿，所述輔助轉(zhuǎn)向桿的尾部與車(chē)架鉸接，所述輔助轉(zhuǎn)向桿的頭部設(shè)置有把手，所述輔助轉(zhuǎn)向桿可沿前后轉(zhuǎn)動(dòng)。采用本實(shí)用新型的輔助向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向可靠省力。轉(zhuǎn)向可靠省力。...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種陸用滑行車(chē)的車(chē)架，包括車(chē)架本體，所述車(chē)架本體下部設(shè)置有連接縱梁，其特征在于：所述車(chē)架本體前端設(shè)置有前支撐組件，所述車(chē)架本體后端設(shè)置有后支撐組件，所述連接縱梁的前端設(shè)置前橫桿、后端設(shè)置有后橫桿，所述前支撐組件與所述前橫桿...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種陸用滑行車(chē)及其換向機(jī)構(gòu)，包括橫桿和換向組件，還包括轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿豎向設(shè)置且與所述中間支撐柱存在夾角，所述轉(zhuǎn)向桿尾部設(shè)置有朝向所述中間支撐柱伸出的支桿，在所述橫桿的左右兩端分別設(shè)置有向上伸出...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種陸用滑行車(chē)的換向機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括前換向組件和后換向組件，所述前換向組件連接車(chē)架與前軸，所述后換向組件連接車(chē)架與后軸，包括連接縱梁，所述連接縱梁分別與所述前換向組件和后換向組件連接。采用本實(shí)用新型的換向機(jī)構(gòu)，可提高...

本發(fā)明公開(kāi)一種陸用滑行車(chē)的換向機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括前換向組件和后換向組件，所述前換向組件連接車(chē)架與前軸，所述后換向組件連接車(chē)架與后軸，包括連接縱梁，所述連接縱梁分別與所述前換向組件和后換向組件連接。采用本發(fā)明的換向機(jī)構(gòu)，可提高陸用滑行...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陸用滑行車(chē)及其轉(zhuǎn)向裝置，包括安裝支架，所述安裝支架下部?jī)蓚?cè)分別連接有轉(zhuǎn)向輪組件，且所述轉(zhuǎn)向輪組件通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與所述安裝支架連接，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向輪組件包括與所述安裝支架連接的支撐框架機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括位于所述...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陸用滑行車(chē)的座椅組件，包括車(chē)架，在所述車(chē)架上設(shè)置有可左右擺動(dòng)的用于安裝座椅的滑行架，在所述滑行架兩側(cè)設(shè)置有滑道，座椅滑動(dòng)安裝在所述滑道內(nèi)，其特征在于：所述滑行架下部還通過(guò)彈性元件與所述車(chē)架連接。采用本實(shí)用新型的座椅組...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自鎖螺母，包括主螺母與外套，所述外套具有錐形內(nèi)孔，所述主螺母具有本體，所述本體具有帶有內(nèi)螺紋的內(nèi)孔，所述本體沿軸線分為錐形部和安裝部，所述錐形部的外壁為錐形且與外套的錐形內(nèi)孔相配合，其特征在于：在所述本體上沿軸線設(shè)置...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陸用滑行車(chē)及其驅(qū)動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件為棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸B與所述驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸A通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接，其特征在于：在所述棘輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸上設(shè)置有多個(gè)棘輪組件，所述棘輪組件包括與所述傳動(dòng)軸...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自鎖螺母，包括主螺母與外套，所述外套具有錐形內(nèi)孔，所述主螺母具有本體，所述本體具有帶有內(nèi)螺紋的內(nèi)孔，所述本體沿軸線分為錐形部和安裝部，所述錐形部的外壁為錐形且與外套的錐形內(nèi)孔相配合，其特征在于：所述本體沿軸線設(shè)置有豁...

本實(shí)用新型一種水路兩用劃艇，包括船本體，在船本體內(nèi)設(shè)有滑道，在所述滑道上固設(shè)有腳架，在所述腳架后部的滑道上滑設(shè)有座椅，其特征在于：在船本體上還設(shè)置有車(chē)架，在所述車(chē)架左右兩側(cè)鉸接設(shè)置有搖桿、所述車(chē)架前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有可拆卸或可翻轉(zhuǎn)的車(chē)輪...

本發(fā)明一種水路兩用劃艇，包括船本體，在船本體內(nèi)設(shè)有滑道，在所述滑道上固設(shè)有腳架，在所述腳架后部的滑道上滑設(shè)有座椅，其特征在于：在船本體上還設(shè)置有車(chē)架，在所述車(chē)架左右兩側(cè)鉸接設(shè)置有搖桿、所述車(chē)架前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有可拆卸或可翻轉(zhuǎn)的車(chē)輪總成...

一種充氣式血氧飽和度探頭，包括固定裝置、探測(cè)裝置及放置盒，所述的固定裝置包括防護(hù)套，防護(hù)套內(nèi)的空腔中設(shè)有壓緊氣囊，充氣管一端與壓緊氣囊相連、另一端與指示氣囊相連，指示氣囊與單向閥相連；所述探測(cè)裝置包括探頭和數(shù)據(jù)線，其中探頭安裝在防護(hù)套內(nèi)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼線折彎?rùn)C(jī)，所述折彎?rùn)C(jī)包括等差送線折彎裝置，所述等差送線折彎裝置包括矩形機(jī)架（1），在機(jī)架（1）的下部設(shè)置有鋼線傳送電機(jī)（2）和鋼線折彎電機(jī)（3），所述鋼線傳送電機(jī)（2）通過(guò)皮帶輪和皮帶與設(shè)置在機(jī)架（1）上的鋼線傳送...

本實(shí)用新型提供了一種呼吸傳感器，主要由外殼１、基座４、絕緣片３、壓電陶瓷片６、電極引線５、插頭８組成，電極引線５通過(guò)插頭８直接與記錄儀上的前置放大器輸入端連接在一起。這種傳感器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，可通過(guò)記錄儀得到呼吸頻率和呼吸幅度指標(biāo)...

本實(shí)用新型涉及一種溫室大棚棚架，其特征在于：它主要由端面拱架（１）、縱筋鋼線（２）和端面斜拉件（３）組成；其中所述端面拱架（１）呈平面拱形；所述縱筋鋼線（２）的兩端直接在兩個(gè)所述端面拱架（１）之間的內(nèi)側(cè)處固定連接；所述端面斜拉件（３）的...