提供具備識別功能、且能夠?qū)崿F(xiàn)廉價化的泵裝置。將泵的回流通道和輸出通道連接于具備流量計的吸管，將回流管連接于回流通道，在吸管和輸出通道之間設(shè)置電磁閥，并設(shè)置根據(jù)流量計測得的流速差識別流體的控制裝置。電磁閥在液體流入時關(guān)閉輸出通道，利用流量...

提供通過使對于強(qiáng)度提高為最佳部位的板厚變化而實(shí)現(xiàn)的輕量且具有充分強(qiáng)度的鉆碰防護(hù)裝置。鉆碰防護(hù)裝置由截面形狀呈矩形狀的中空件（10）構(gòu)成，且經(jīng)由安裝支架（21）安裝于車身框架（20），其中，使相比中空件（10）的縱向中心線（13）靠車身框...

本發(fā)明涉及附安全帶座椅的座椅靠背移動防止裝置，其目的在于，提供一種座椅靠背移動防止裝置，在搭載有3點(diǎn)式附安全帶座椅的車輛發(fā)生車輛碰撞時，可靠地防止座椅靠背的傾倒。其特征在于，包括：帶或絲線或鏈條，一端側(cè)安裝在配置于3點(diǎn)式附安全帶座椅的座...

本發(fā)明涉及卡車駕駛室的碰撞試驗裝置，其目的在于提供一種碰撞試驗裝置，確立了不使用實(shí)車而僅利用駕駛室的臺上試驗方法。技術(shù)方案1的碰撞試驗裝置的特征在于，具備：夾具框架，用于載置駕駛室；臺車，用于載置上述夾具框架；突起障礙物，配置在上述駕駛...

本發(fā)明的目的在于提供一種混合動力車的動力傳遞機(jī)構(gòu)，提高能量利用效率。混合動力車的動力傳遞機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)、主離合器、馬達(dá)/發(fā)電機(jī)、變速器及主傳動減速齒輪配置在同軸上，并用發(fā)動機(jī)和馬達(dá)/發(fā)電機(jī)的動力，其特征在于，具備：發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸，經(jīng)由上述主...

一種并行式混合動力車的動力傳遞機(jī)構(gòu)，進(jìn)行順暢的馬達(dá)和發(fā)動機(jī)的輸入輸出動力的混合、分離，充分確保混合、分離機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度，能夠應(yīng)用于大型混合動力車。具備：馬達(dá)/發(fā)電機(jī)的馬達(dá)輸出軸，與從主離合器連接到變速器的發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸系統(tǒng)相獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)；馬達(dá)制...