本技術(shù)屬于電磁閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種油壓電磁閥，包括油壓電磁閥本體以及設(shè)于油壓電磁閥本體上的電源線(xiàn)接口；兩個(gè)連接板，固定安裝于油壓電磁閥本體上，電源線(xiàn)接口位于兩個(gè)連接板之間，兩個(gè)連接板的底部固定安裝有同一個(gè)底板，底板的頂部開(kāi)設(shè)有矩形槽；...

本技術(shù)涉及執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種汽車(chē)渦輪增壓執(zhí)行器，包括上殼體、下殼體、電機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸出軸、彈簧減震組件和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)含與柱體螺紋連接的調(diào)節(jié)帽蓋及壓桿，壓桿與彈簧減震組件相連；齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪構(gòu)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種具有彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)功能的油壓閥，主要由閥體、前蓋、尾蓋、閥芯、彈簧以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。其中，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包含與尾蓋固連的柱體，柱體與螺桿螺紋連接，螺桿一端旋轉(zhuǎn)連接推塊，另一端連接驅(qū)動(dòng)齒輪。工作時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，推動(dòng)推塊...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種廢氣循環(huán)閥無(wú)刷電機(jī)，涉及無(wú)刷電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐板，所述支撐板的頂部通過(guò)底座設(shè)置有無(wú)刷電機(jī)，所述底座頂部?jī)蓚?cè)均通過(guò)螺母與支撐板的頂部相連接，所述無(wú)刷電機(jī)的外部等間隔設(shè)置有安裝管，所述安裝管內(nèi)部的頂部通過(guò)減震彈簧設(shè)置...

本實(shí)用新型公開(kāi)了廢氣再循環(huán)領(lǐng)域的一種可調(diào)節(jié)流量的廢氣循環(huán)閥總成，包括閥體，閥體的頂部固定連接調(diào)節(jié)框，調(diào)節(jié)框的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有傳感柱，傳感柱遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端貫穿調(diào)節(jié)框并延伸至調(diào)節(jié)框的內(nèi)腔，本實(shí)用新型中，通過(guò)...

一種電磁氣閥。主要解決了現(xiàn)有的現(xiàn)有的電磁氣閥密封效果差的問(wèn)題。其特征在于：閥球(8)為鋼球，閥座(7)的中間設(shè)有上段直徑大下段直徑小的階梯孔(11)，階梯孔(11)的分界處內(nèi)壁設(shè)有環(huán)槽(12)，環(huán)槽(12)內(nèi)鑲嵌有“O”形密封圈(13)...