本技術公開了一種穩定性好的汽車部件性能檢測機構，包括基座，所述基座兩側的凸起部分均固定連接有多個震動連接組件，所述震動連接組件包括圓筒，圓筒通過螺栓固定在基座上，所述圓筒的底部內壁固定連接有伸縮桿，伸縮桿的伸長端固定連接有圓盤，圓盤的上...

本技術涉及汽車地板轉運裝置，包括輸送機構，輸送機構包括輸送架和設置在輸送架上的滾筒，相鄰滾筒平行水平設置；滾筒連接有電機；調整輪，調整輪設置在輸送架的寬度側；調整輪設置在滾筒的上方；調整輪的旋轉軸豎直設置；機械臂，沿輸送機構的長度方向，...

本技術涉及減震器生產固定設備，包括旋轉架、第一旋轉座、第二旋轉座、卡板和夾爪；旋轉架包括立柱、連桿、旋轉連接立柱的第一旋轉橫梁和第二旋轉橫梁；連桿連接第一旋轉橫梁和第二旋轉橫梁；第一旋轉橫梁連接第一電機；兩個第一旋轉座，設置在第一旋轉橫...

本技術涉及汽車用減震器，包括缸筒和活塞桿，缸筒內設置液壓油；活塞桿伸入缸筒；底座，缸筒遠離活塞桿的一端連接底座；彈簧上座，彈簧上座設置在活塞桿遠離缸筒的一端；彈簧下座，彈簧下座設置在缸筒或者底座上；螺旋彈簧，螺旋彈簧套設在活塞桿上，螺旋...

本技術涉及減震器緩沖支持結構，包括底座；擺臂，所述擺臂鉸接所述底座；傳動機構，所述傳動機構包括嚙合的主動齒輪和從動齒輪；所述主動齒輪通過第一扇形齒輪和第二扇形齒輪拼接而成；所述第二扇形齒輪設置在所述第一扇形齒輪的扇形缺口內；所述第一扇形...

本技術涉及后輪罩減震降噪結構，包括金屬輪罩、內襯、隔音棉和阻尼機構；所述內襯通過螺紋連接件設置在所述金屬輪罩上；所述阻尼機構設置在所述金屬輪罩和所述內襯之間；所述隔音棉填充所述金屬輪罩和所述內襯之間的間隙；其中，所述金屬輪罩上設置凸起；...

本技術涉及輕量化汽車地板，包括底板、芯板和頂板；芯板設置在底板和頂板之間；第一支撐板，水平設置在底板和芯板之間；第一支撐板包括連接段、豎向設置的左支撐段和右支撐段；左支撐段的上端通過連接段連接右支撐段的上端；左支撐段的下端，向遠離右支撐...

本技術涉及汽車地板夾持裝置，包括支撐座，所述支撐座設置在安裝平面；大臂和小臂，所述大臂一端旋轉連接所述支撐座，所述大臂的另一端旋轉連接所述小臂；所述大臂和所述小臂分別連接有驅動件；吸附盤，所述吸附盤旋轉連接所述小臂，所述吸附盤上同向設置...

本技術公開了一種汽車外板固定夾具，包括底板，所述底板的上表面固定連接有兩個固定桿，兩個固定桿的頂部活動連接有支撐桿，支撐桿的頂部固定連接有三角架，兩個所述支撐桿之間固定連接有連接桿，所述底板的上表面固定連接有第一電動伸縮桿，且第一電動伸...

本技術公開了一種汽車外板沖壓成型模具，包括一種汽車外板沖壓成型模具，包括底板，所述底板的頂部固定連接有支撐架，支撐架的頂部外壁固定連接有多個液壓缸，多個液壓缸的液壓桿一端共同固定連接有上模具，所述底板的頂部固定連接有側板，側板的頂部轉動...

本技術公開了一種可定位的汽車后地板測量檢具，包括底座，所述底座的兩側均開設有L型滑槽，L型滑槽內滑動連接有兩個L型板，相鄰的兩個所述L型板之間設有驅動L型板沿著L型滑槽進行移動的動力組件，位于同一側的兩個所述L型板的頂部轉動連接有螺紋桿...

本技術公開了一種防止汽車后背門護板變形的支撐結構，包括后背門護板本體，所述后背門護板本體通過多個連接組件安裝有加固板和兩個第一支撐板，第一支撐板的兩側均固定連接有第二支撐板，所述加固板的兩側分別與第一支撐板之間固定連接有兩個第二加固桿，...

本技術涉及縱梁加工技術領域，且公開了一種縱梁成型焊接用可調節夾具，包括支撐板，所述支撐板的頂面螺紋連接有兩組固定板。該縱梁成型焊接用可調節夾具，通過轉動組件和限位組件的設置，在使用時，根據不同型號大小的縱梁，將縱梁放入支撐座上，啟動驅動...

本發明公開了應用于汽車后地板與側圍總成中的輔助焊接系統，包括產線支架，產線支架兩端頂部設置有側邊架，側邊架頂部架設有產線旋轉環架，產線旋轉環架內壁上設置有可調式旋轉輸送機構，產線支架頂部中心設置有弧形收集架；本發明是在靈活適配與高效運輸...

本技術公開了一種穩定性好的汽車后背門結構，包括后擋板，所述后擋板的一側固定連接有多個連接板，相鄰的兩個所述連接板之間轉動連接有連接塊，連接塊的一側固定連接有后蓋板，所述連接塊的兩側均設有限位部件，使后蓋板的轉動角度得到限位，所述后擋板的...

本技術公開了一種剛性增強的車身流水槽橫梁結構，包括橫梁本體，所述橫梁本體的底部通過連接組件安裝有導流架，所述橫梁本體的底部固定連接有連接板，連接板的兩側均固定連接有多個三角塊，且三角塊與橫梁本體相固定，所述導流架的底部開設有凹槽，所述橫...

本技術公開了一種可抗沖擊的汽車后背門鉸鏈加強板，包括鉸鏈本體，所述鉸鏈本體包括第一鉸鏈部件和第二鉸鏈部件，所述第一鉸鏈部件和第二鉸鏈部件轉動連接，所述第一鉸鏈部件內固定連接有多個第一固定筋，所述第一鉸鏈部件內固定連接有兩個第二固定筋，兩...

本技術公開了一種組合安裝式車身后部流水槽結構，包括兩個第一卡板和兩個第二卡板，所述第一卡板的一端開設有滑槽，所述第二卡板的一端固定連接有插桿，且插桿與滑槽相插接，所述第一卡板的內部設有推動組件，所述第一卡板的一側固定連接有固定座，固定座...

本技術公開了一種汽車車身流水槽加強結構，包括殼體，所述殼體的兩端均開設有通槽，所述殼體的底部內壁固定連接有多個三角塊，三角塊的底部開設有第一通孔，所述殼體的兩側外壁均固定連接有加強筋，所述殼體的兩側外壁均固定連接有多個加強桿，所述殼體的...

本技術公開了一種便于脫模的后縱梁成型模具，包括架體，所述架體的底部內壁固定連接有第二模具，第二模具的頂部開設有凹槽，凹槽的底部固定連接有兩個第一彈簧，兩個所述第一彈簧的頂部固定連接有滑板，所述架體的頂部內壁固定連接有液壓缸，液壓缸液壓桿...