本技術(shù)提出了一種扭矩傳感器旋轉(zhuǎn)體，包括旋轉(zhuǎn)組件和磁鐵組件，旋轉(zhuǎn)組件包括齒環(huán)件和第一軸固定套，齒環(huán)件和第一軸固定套同軸線注塑相連，磁鐵組件包括磁鐵環(huán)和第二軸固定套，磁鐵環(huán)和第二軸固定套同軸線注塑相連，磁鐵環(huán)置于齒環(huán)件的內(nèi)側(cè)，第一軸固定套和...

本技術(shù)提出了一種用于車后輪轉(zhuǎn)向的位移傳感器，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電磁感應(yīng)器，外殼上設(shè)置有橫向滑動的滑塊，滑塊靠近電磁感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)置有磁鐵，另一側(cè)設(shè)置有卡槽，卡槽與車后輪卡裝相連，外殼與車后輪的轉(zhuǎn)向器相連。本技術(shù)將磁鐵和電磁感應(yīng)器集合...

本技術(shù)提出了一種涂覆潤滑油脂的設(shè)備，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法適應(yīng)多規(guī)格產(chǎn)品和油脂殘留的問題。涂覆潤滑油脂的設(shè)備包括工作臺，工作臺上設(shè)有注射架，注射架連接有油脂管，油脂管的底部通過驅(qū)動倉轉(zhuǎn)動連接有注油倉，注油倉的底部為注油板，注油板上沿渦狀...

本技術(shù)提出了一種扭矩傳感器的定位標(biāo)定工裝，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工標(biāo)定易造成誤差的問題。標(biāo)定工裝包括支架，支架上設(shè)有定位板，定位板可固定殼體，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動有定子，定位板上穿設(shè)有定位孔，定位孔與定子的小端對應(yīng)，定子的底端設(shè)有第一定位槽，定子可...

本技術(shù)提出了一種扭矩傳感器中旋轉(zhuǎn)體的定位注塑模具，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)品裝配精度低和無法快速判斷磁場方向的問題。模具包括工作臺，工作臺上固定有注塑模具，注塑模具內(nèi)穿設(shè)有注塑腔，注塑腔內(nèi)設(shè)有擋環(huán)，注塑模具的一側(cè)設(shè)有徑向充磁器，注塑模具的另...

本技術(shù)公開了一種壓力傳感器外殼結(jié)構(gòu)，涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)包括第一保護(hù)殼和第二保護(hù)殼，所述第一保護(hù)殼與第二保護(hù)殼均為一側(cè)開放的圓筒，所述第二保護(hù)殼設(shè)置在第一保護(hù)殼內(nèi)，還包括減震機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、安裝機(jī)構(gòu)、拆卸機(jī)構(gòu)，所述第一保護(hù)殼與第二...

本技術(shù)公開了一種具有報警功能的安全指示燈，涉及消防安全技術(shù)領(lǐng)域，該安全指示燈包括母殼和子殼，所述母殼內(nèi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽側(cè)壁的所述母殼內(nèi)部對稱設(shè)有滑槽，所述子殼表面的右端開孔，孔內(nèi)嵌有透明文字提示板，所述子殼的側(cè)壁對稱設(shè)有與所述母殼...

本實用新型提出了一種角度傳感器，用以解決目前傳感器更滑、拆卸不便和傳感器受壓易損壞的問題。一種角度傳感器，包括傳感器，傳感器下端設(shè)有傳動軸，傳動軸上設(shè)有卡塊，傳感器下方設(shè)有固定板，固定板上轉(zhuǎn)動設(shè)有連接座，連接座貫穿固定板，連接座上設(shè)有圓...

本實用新型公開了一種扭矩角度傳感器，包括上蓋、殼體、齒環(huán)組件、底殼、大齒輪、小齒輪一、小齒輪二，所述殼體的兩側(cè)分別為A面、B面，所述殼體的A面分別安裝有弧形角度電路板、扭矩電路板，所述角度電路板上分別設(shè)有芯片一、芯片二，所述殼體的B面分...

本實用新型提出了一種應(yīng)急指示燈，用以解決目前墻貼式應(yīng)急指示燈不便移動位置和改變方向的問題。一種應(yīng)急指示燈，包括設(shè)在墻上的門型架，門型架內(nèi)滑動設(shè)有指示牌，指示牌的上端通過第一彈簧與門型架頂部相連，門型架其中一個側(cè)臂上設(shè)有豎向的開槽，開槽內(nèi)...

本實用新型公開了一種扭矩傳感器的安裝組件，包括上蓋、殼體、底殼、齒環(huán)組件、磁鐵環(huán)、大齒輪、小齒輪一、小齒輪二，所述殼體的外圍設(shè)有弧形殼，所述殼體的兩側(cè)分別為A面、B面，弧形殼的A面分別設(shè)有固定槽一、固定槽二，所述殼體的B面與上蓋之間設(shè)有...

本實用新型提出了一種霍爾芯片傳感器，用以解決目前霍爾傳感器易因振動損壞和安裝后不便移動的問題。一種霍爾芯片傳感器，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有霍爾傳感器，霍爾傳感器的上、下兩端設(shè)有連接板，連接板通過第一彈簧與殼體的內(nèi)壁相連，連接板上設(shè)有若干限位...

本實用新型提出了一種燈管封口裝置，用以解決目前燈管打磨裝置不便對不同的燈管進(jìn)行固定、燈口處容易被損壞的問題。一種燈管封口裝置，包括底板，底板一側(cè)設(shè)有固定組件，另一側(cè)設(shè)有打磨組件，固定組件包括馬達(dá)驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有固定臺，固定臺上設(shè)有...

本實用新型公開了一種傳感器組件生產(chǎn)模具，包括位于殼體內(nèi)的下模具和通過加壓機(jī)構(gòu)連接的加壓模具；所述殼體的上端內(nèi)側(cè)固定有固定板，所述殼體的底部開設(shè)有冷卻腔，所述殼體的左側(cè)固定有與冷卻腔連通的冷水進(jìn)管，所述殼體的右側(cè)固定有與冷卻腔連通的排水管...

本實用新型公開了一種傳感器加工用信號線焊接設(shè)備，所述設(shè)備外殼內(nèi)部固定連接切刀固定板，所述焊槍連接板和切刀固定板底部均連接有電動伸縮桿，且焊槍連接板對應(yīng)的電動伸縮桿底部連接焊槍連接板，所述焊槍連接板底部連接四個焊槍，切刀固定板對應(yīng)的電動伸...

本實用新型提出了卡扣式扭矩轉(zhuǎn)角傳感器，用以解決目前的扭矩轉(zhuǎn)角傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用、安裝不便的問題。卡扣式扭矩轉(zhuǎn)角傳感器，包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋之間設(shè)有轉(zhuǎn)角單元、殼體和扭矩單元，所述轉(zhuǎn)角單元包括齒輪副和第二電路板，齒輪副設(shè)在在殼體上端...

本實用新型提出了扭矩傳感器快速校準(zhǔn)組裝裝置，用以解決目前的問題。扭矩傳感器快速校準(zhǔn)組裝裝置，包括固定板，固定板的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，另一側(cè)設(shè)有工作板，電機(jī)的輸出端貫穿固定板與工作板相連，所述工作板上設(shè)有若干用于夾緊工件的限位裝置，所述工作板的...

本實用新型公開了一種汽車扭矩傳感器的減震裝置，包括方向盤桿，所述方向盤桿下端部通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)動桿活動鏈接；轉(zhuǎn)動桿下部水平固定連接有齒輪，位于齒輪右方設(shè)置有扭矩檢測箱，扭矩檢測箱左側(cè)中部固定連接有矩形管，扭矩檢測箱內(nèi)腔底部中間位置豎直向上...

本實用新型屬于磁通量測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種霍爾芯片磁通量測試裝置，針對現(xiàn)有的霍爾芯片磁通量測試裝置難以將芯片間歇性運入和運出測試工位、導(dǎo)致測試效率較低且測試精確度較差的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座和測試組件，測試組件固定安裝在...

本實用新型屬于打磨裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種高精密齒輪生產(chǎn)用毛邊打磨裝置，針對現(xiàn)有的齒輪打磨裝置只能單一的對一種直徑的齒輪進(jìn)行打磨處理，從而無法滿足不同直徑的齒輪打磨的功能，使得裝置靈活性較低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括機(jī)架，機(jī)架的內(nèi)側(cè)...