本實(shí)用新型公開了一種隔離板，它包括二塊以上的隔離板，每個(gè)隔離板上制有沿隔離板的一邊向板內(nèi)凹入的多個(gè)卡槽和貫穿隔離板的多處折斷線，每個(gè)隔離板的卡槽與另一個(gè)隔離板的卡槽鍥合在一起，它可以根據(jù)所要隔離空間的大小，從折斷線處方便地折斷和用卡槽簡...

一種液壓式壓力轉(zhuǎn)換器，由缸體、缸蓋，活塞或柱塞，膠囊和液體構(gòu)成。將液體裝在有外接口并且有一定強(qiáng)度和彈性的橡膠囊內(nèi)，活塞或柱塞受力后壓迫膠囊內(nèi)的液體，將該力轉(zhuǎn)換成流體壓力，再通過外接口與密封聯(lián)通的壓力繼電器，壓力傳感器、壓力表等，實(shí)現(xiàn)力的...

本實(shí)用新型涉及一種便攜式微型電風(fēng)扇、采有微型電機(jī)，安裝一字形扇葉，使用干電池供電，其特征在于，扇葉既可以折疊又可以伸展，微型電機(jī)和固定在其上的扇葉均裝在便攜盒中，便攜盒上裝有使微型電機(jī)升降的具有開關(guān)功能的驅(qū)動(dòng)鈕，便攜盒上留有微型電機(jī)和扇...

一種五腔式旋轉(zhuǎn)容積泵，包括有中空?qǐng)A柱形汽缸、活塞、轉(zhuǎn)軸、汽缸端蓋、汽缸滑片及吸、排氣蓋，其特征在于活塞是一個(gè)帶有中心通孔的正五棱柱體，五個(gè)側(cè)棱都是過渡圓形狀，活塞裝在汽缸中，在汽缸內(nèi)壁上豎直等周距開有五條上至下的通槽，每個(gè)通槽內(nèi)裝有一個(gè)...

一種三腔式旋轉(zhuǎn)容積泵，包括有中空?qǐng)A柱形汽缸、活塞、轉(zhuǎn)軸、汽缸端蓋、汽缸滑片及吸、排氣蓋，其特征在于：活塞是一個(gè)帶有中心通孔的正三棱柱體，各側(cè)棱都是過渡圓狀，活塞裝在汽缸之中，在汽缸內(nèi)壁上豎直等周距開有三個(gè)上至下通槽，每條通槽內(nèi)裝有一個(gè)汽...

一種四腔式旋轉(zhuǎn)容積泵，包括有中空?qǐng)A柱形汽缸、活塞、轉(zhuǎn)軸、汽缸端蓋、汽缸滑片及吸、排氣蓋，其特征在于活塞是一個(gè)帶有中心通孔的正四棱柱體，各側(cè)棱都是過渡圓形狀，活塞裝在汽缸中，在汽缸的內(nèi)壁上豎直等周距開有四個(gè)上至下的通槽，每條通槽內(nèi)各裝有一...

本發(fā)明涉及一種分腔式旋轉(zhuǎn)容積泵，屬于旋轉(zhuǎn)活塞的變?nèi)荼妙I(lǐng)域，包括有中空?qǐng)A柱形汽缸、活塞、轉(zhuǎn)軸、汽缸端蓋，汽缸滑片及吸、排氣蓋，其特點(diǎn)在于正多棱柱狀的活塞，安裝在汽缸中將汽缸劃分為多個(gè)互相獨(dú)立封閉的工作腔，并且活塞采用同心工作方式，可以實(shí)現(xiàn)...

本實(shí)用新型公開了一種空氣濾清器保養(yǎng)指示器，它包括頂桿、定位鎖片，頂桿包括四個(gè)不同的柱體、一個(gè)錐體和一個(gè)圓板，上部第二個(gè)柱體的頂面的周邊處設(shè)有凹槽，圓板設(shè)置在下部兩個(gè)柱體之間，定位鎖片為盤狀結(jié)構(gòu)、中央設(shè)有Ｙ型孔，該孔遠(yuǎn)離中心軸的三個(gè)內(nèi)側(cè)面...

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種柴油車輛輸油管加溫器。本實(shí)用新型采用車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻熱水為油箱的吸油管加熱，并在外進(jìn)油管安裝電熱保溫裝置，有效地提高柴油溫度，保證柴油機(jī)的正常使用。采用本實(shí)用新型解決了高標(biāo)號(hào)柴油在冬季結(jié)蠟堵塞進(jìn)油管路的問題，車輛可在...

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)燃料供給裝置。解決提高混合氣質(zhì)量問題。真空蒸發(fā)式化油器，它包括進(jìn)氣管、蒸發(fā)室、貯油器、負(fù)壓室、加熱器、管道、閥門及控制裝置，進(jìn)氣管一端接空氣濾清器，另端接發(fā)動(dòng)機(jī)，蒸發(fā)室內(nèi)設(shè)加熱器，進(jìn)氣管外緣設(shè)套筒并形成負(fù)壓室，負(fù)壓室...

本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)包括至少含有一個(gè)汽缸的汽缸體、含排氣導(dǎo)孔的汽缸蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，還包括含有轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述汽缸體的中心具有一輸出動(dòng)力的輸出軸，各汽缸繞輸出軸分布，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子緊固在輸出軸上，轉(zhuǎn)子表...

本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)包括至少含有一個(gè)汽缸的汽缸體、含排氣導(dǎo)孔的汽缸蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，還包括含有轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述汽缸體的中心具有一輸出動(dòng)力的輸出軸，各汽缸繞輸出軸分布，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子緊固在輸出軸上，轉(zhuǎn)子表面至...

本實(shí)用新型涉及一種摩托車降溫消音取暖器，包括有左、右擋風(fēng)板組成，吸熱排管安置在排氣管的內(nèi)側(cè)，且一端伸出排氣管，吸熱排管里的導(dǎo)熱介質(zhì)經(jīng)軟管至設(shè)置在擋風(fēng)板上的散熱管上，還可經(jīng)軟管通至摩托車手把上的取暖套的散熱管上。該取暖器既能取暖，又能降低...

一種整桿固定式扶正器。主要解決現(xiàn)有插接式扶正器易脫落的問題。其特征在于：在抽油桿（１）接箍附近固化有內(nèi)帶鋼骨架（２）的尼龍扶正體（３），扶正體（３）外均布有４個(gè)凸棱（４）。該整桿固定式扶正器具有固定性好、不易脫落的特點(diǎn)。

一種對(duì)插式鎖塊高耐磨扶正器。解決了現(xiàn)有扶正器易脫開的問題。其特征在于：在母主體（１）插接槽軌跡外內(nèi)面有與公主體（２）插接軌跡棱根部卡臺(tái)相對(duì)應(yīng)的卡槽（４）。該扶正器具有防脫開的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型公開了一種與潛孔鉆配套使用的沖擊器，它包括外套管和過渡接頭，過渡接頭與外套管是旋接密封，密封后的過渡接頭外露部分呈喇叭狀，喇叭狀管壁上有凸起的合金。喇叭狀管壁上凸出的合金是均勻鑲嵌或是螺紋狀。凸出的合金可以是點(diǎn)狀。本實(shí)用新型具...

本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式紗窗扇，它適用于安裝在各種尺寸的窗框內(nèi)、較易地安裝窗紗和增進(jìn)室內(nèi)的美化。它由可調(diào)窗扇、窗紗壓條和定位裝置三部分組成。由于本實(shí)用新型由可調(diào)窗扇、窗紗壓條和定位裝置三部分組成，并在可調(diào)窗扇上設(shè)計(jì)有伸縮節(jié)和窗紗壓條槽...

本實(shí)用新型屬于推拉窗中間鎖的改進(jìn)，特別是一種改進(jìn)的推拉窗中間鎖，在連蓋鎖體內(nèi)壁上半部均布設(shè)置著導(dǎo)向鍵，在鎖體內(nèi)安裝著按鈕體和彈簧控制的轉(zhuǎn)銷，按鈕體的按鈕柱和轉(zhuǎn)銷的銷柱分別伸出鎖體外部，在按鈕體下部套筒端面均布的鋸齒形牙與轉(zhuǎn)銷的鋸齒形牙相...

一種內(nèi)藏空轉(zhuǎn)型頁片鎖頭，包括外殼及其內(nèi)設(shè)的鎖芯，環(huán)形槽、定位槽、鎖芯孔及其上的后蓋；其鎖芯由空轉(zhuǎn)芯和傳動(dòng)止位撥圈組成，其空轉(zhuǎn)芯上設(shè)有環(huán)形槽，軸向槽，其空轉(zhuǎn)芯內(nèi)設(shè)有頁片槽，頁片槽內(nèi)設(shè)有上頁片、下頁片，彈簧；其傳動(dòng)止位撥圈上、下分別設(shè)有凸起...

本實(shí)用新型屬于多保險(xiǎn)門鎖的改進(jìn)。它由鎖殼、鎖扣盒、呆舌、呆舌板等組成。其特征在于在鎖殼內(nèi)設(shè)置了能使呆舌自動(dòng)彈出的扭轉(zhuǎn)彈簧和能繞自身圓心轉(zhuǎn)動(dòng)帶有齒和爪子的轉(zhuǎn)換器，并設(shè)置了能自動(dòng)彈出和縮進(jìn)鎖殼的信號(hào)器。它除了具備一般多保險(xiǎn)門鎖的防盜、防撬等...