本發明提供一種無功功率補償控制器的自動調校方法，通過在參考工作時段內逐漸增加或減小特定范圍的目標功率因數值，同時計算出當前目標功率因數運行時對應的有功功率，統計出在此參考工作時段內每個目標功率因數值所對應的有功功率平均值，通過比較其大小...

本實用新型公開了一種抽出式電容柜，包括小車裝置和電容柜體，小車裝置的小車設置于電容柜體內部，小車上設置的一次回路元件的一次動觸頭與設置于電容柜體內的一次靜觸頭相連接，二次回路元件的二次動觸頭與設置于電容柜體內的二次靜觸頭相連接，小車上設...

本實用新型公開了一種具有電抗器室的電容柜，包括電容柜體和小車裝置，電容柜體內部設置的擋板分割出電抗器室，小車裝置設置于電抗器室的內部，小車裝置包括小車和小車上設置的電抗器，電抗器的一次動觸頭與設置于擋板上的一次靜觸頭相連接，一次靜觸頭與...

本實用新型公開了一種電容補償系統，包括?電流、電壓信號采集系統、自控儀和多個并聯的電容器投切分電路，各分電路均設有進線開關、投切元件和保護元件，所述多個并聯的電容器投切分路中的電容器的電容量相同，還設有與所述多個并聯的電容器投切分路相并...

本實用新型公開了一種低壓抽出式開關柜的推拉機構。它包括抽屜和設在抽屜內的斷路器，電器元件和一次受電插頭及抽屜推拉機構，此推拉機構由殼體、擺轉軸及其上的兩個擺轉臂組成，擺轉臂上設有兩個曲線槽分別與抽屜上的銷軸和斷路器合閘扳把上的銷軸相滑配...

摩托車化油器的改進，這些改進作用于燃油腔通風系統，其特征是：通風管（１）的一個端孔（２）置于該化油器燃油腔內，通風管（１）的另一孔（３）置于三通管（４）的端孔之一內，三通管（４）的第二端孔（５）置于混和氣通道（７）內，三通管（４）的第三...

摩托車化油器的改進，這些改進作用于燃油腔通風系統，其特征是：通風管（３）的一個端孔、負壓管（４）的一個端孔和減壓管（５）的一個端孔分別置于三通管的三個端孔內，通風管（３）的另一個端孔（９）置于該化油器燃油腔（２）內，負壓管（４）的另一個...

一種二輪摩托車的支架裝置，包括支架和鎖定裝置，支架的后腳踏通過加力臂連接件與支架的支架體的底部連接，彈簧一端固定在支架上，鎖定裝置由搭扣塊、頂爪、頂爪座、頂爪彈簧、拉索和操作手柄構成，搭扣塊上有凹坑，固定在支架上，頂爪座及手柄固定在車體...

一種有內胎輪胎，由內胎和外胎構成，其特征是：一個外胎內并列安置二個內胎。