本發明提供一種防松脫預警的爆胎應急安全裝置，包括爆胎應急裝置的主體，所述主體由緊固帶、接頭以及墊塊組成，所述緊固帶的兩端設置有接頭，所述緊固帶上設置有多組固定結構，所述固定結構用以連接緊固帶內側設置的墊塊，所述主體上還設置有爆胎應急防松...

本實用新型提供一種彈簧拆裝工具，屬于零件拆卸技術領域，其中彈簧拆裝工具，包括用于從彈簧螺旋間隙處卡緊彈簧的兩個卡爪和帶動兩個卡爪相對移動的移動機構，所述移動機構包括齒條導軌和與齒條導軌嚙合的齒輪結構，兩個卡爪分別通過滑動座設置在齒條導軌...

本實用新型提供一種汽車免維護輪轂總成，包括輪轂，所述輪轂的外部設置有周向的輪轂法蘭盤，所述輪轂法蘭盤的上部設置有多個輪胎螺栓，所述輪轂法蘭盤的下部設置有螺栓，所述輪轂的內部設置有軸承安裝腔，所述軸承安裝腔內設置有免維護軸承單元單元，所述...

本實用新型提供一種輕量化掛車懸架及掛車，包括氣囊和用于將導向臂固定在車橋上的橋支座上蓋板，所述氣囊固連在橋支座上蓋板上。本實用新型通過將氣囊設置在橋上支座上蓋板上，這樣不再需要在導向臂一端延伸設置安裝氣囊的彎曲氣囊安裝部，有效減小了導向...

本實用新型提供一種均衡梁懸架及車輛，包括均衡梁和橋上支座，均衡梁的兩端與橋上支座鉸接，均衡梁的中部設置有左右對稱的用于與車架連接以支撐車架的車架吊耳總成，均衡梁的中部開設有襯套總成安裝孔，襯套總成安裝孔中安裝有襯套總成，車架吊耳總成與襯...

本實用新型提供一種雙聯橋懸架，包括縱梁，所述縱梁上間隔設置有多個橫梁，所述縱梁上設置有若干個橫向推力桿，所述縱梁的一端且在縱梁的外側對稱設置有均衡梁，所述均衡梁的兩側下部連接有螺旋彈簧，其中一側螺旋彈簧的下部與設置在車橋上部的車橋上支座...

本實用新型提供了一種爆胎應急連接裝置,包括至少兩個緊固帶，所述緊固帶首尾連接呈環狀，兩個緊固帶一端設有緊固桿，緊固桿與緊固帶活動連接，兩個緊固帶另一端通過第一連接扣活動連接，在緊固帶上設有若干個墊塊，所述墊塊與緊固帶固定連接，在緊固帶上...

本實用新型提供了一種新型連接的爆胎應急安全裝置,包括至少兩個緊固帶，所述緊固帶首尾連接呈環狀，兩個緊固帶一端通過第一連接扣連接，兩個緊固帶另一端通過第二連接扣活動連接，在緊固帶內側設有若干個墊塊，墊塊與緊固帶固定連接,本實用新型通過緊固...

本發明提供一種彈簧拆裝工具，屬于零件拆卸技術領域，其中彈簧拆裝工具，包括用于從彈簧螺旋間隙處卡緊彈簧的兩個卡爪和帶動兩個卡爪相對移動的移動機構，所述移動機構包括齒條導軌和與齒條導軌嚙合的齒輪結構，兩個卡爪分別通過滑動座設置在齒條導軌上或...

本發明提供一種空氣懸架氣囊結構，包括設置于車軸和底盤之間的空氣懸架，所述空氣懸架包括連接于車軸上的活塞，所述活塞的上方連接有氣囊，所述氣囊的頂部連接有頂板，所述氣囊的內部設置有增加空氣懸架減震作用的減震制動器。本發明的一種空氣懸架車輛，...

本發明提供一種雙聯橋懸架，包括縱梁，所述縱梁上間隔設置有多個橫梁，所述縱梁上設置有若干個橫向推力桿，所述縱梁的一端且在縱梁的外側對稱設置有均衡梁，所述均衡梁的兩側下部連接有螺旋彈簧，其中一側螺旋彈簧的下部與設置在車橋上部的車橋上支座連接...

本發明提供一種汽車免維護輪轂總成，包括輪轂，所述輪轂的外部設置有周向的輪轂法蘭盤，所述輪轂法蘭盤的上部設置有多個輪胎螺栓，所述輪轂法蘭盤的下部設置有螺栓，所述輪轂的內部設置有軸承安裝腔，所述軸承安裝腔內設置有免維護軸承單元單元，所述輪轂...

本發明提供獨立氣囊懸架及車輛，屬于車輛技術領域，它包括輪邊、上擺臂、下擺臂和支撐臂，所述輪邊通過連接架連接有豎直設置的支撐臂，所述支撐臂連接有氣囊減震機構；所述氣囊減震機構包括氣囊梁，所述氣囊梁的一端連接支撐臂，一端連接氣囊，所述氣囊豎...

本實用新型提供了一種便于安裝的鉸接式轉向減震器抱箍，解決了整體式減震器抱箍通用性差、維修更換不方便的問題。本實用新型包括轉向抱箍總成，轉向抱箍總成夾設在轉向橫拉桿上；轉向抱箍總成包括兩個橫截面為幾字型的弧形板，兩個弧形板的后部相互鉸接，...

本實用新型涉及一種用于安裝爆胎應急安全裝置的壓胎裝置，包括架體和壓胎機構，所述架體為長方體框架結構，架體底部固定設置固定座，所述固定座上固定連接翻轉氣缸，架體一側設置壓胎機構，所述壓胎機構包括壓胎架和壓盤，所述壓胎架包括支架、頂盤、第一...

本實用新型涉及一種用于寬輪轂的爆胎應急安全裝置，包括相互對稱設置的第一支撐帶和第二支撐帶，所述第一支撐帶和第二支撐帶組合為圓環狀，第一支撐帶和第二支撐帶一端鉸接連接、另一端通過緊固裝置連接在一起，所述第一支撐帶和第二支撐帶上均設置有多組...

本實用新型提供了獨立懸架、門式橋和常規轉向橋的減振器安裝結構，解決了汽車行駛過程中出現車輛轉向系統擺振現象的問題。本實用新型在獨立懸架、門式橋或常規轉向橋處安裝轉向減振器，因為車身的振動頻率遠遠低于轉向系統、并有一定的滯后性，所以相當于...

本實用新型涉及一種爆胎應急安全裝置，包括至少兩個緊固單元，各緊固單元依次相接且圍設呈環形；緊固單元包括緊固帶及設在緊固帶內側的若干個依次相接的墊塊。本實用新型的爆胎應急安全裝置，緊固帶與墊塊分體設計，便于制造，且與輪輞的貼合度好，性價比高。

本實用新型涉及一種爆胎應急安全裝置，包括至少兩個緊固單元，各緊固單元依次連接且圍設呈環形；緊固單元包括緊固帶及穿設在緊固帶上的、依次排列的數個墊塊，墊塊內側形成與輪輞接觸的貼合部。本實用新型的爆胎應急安全裝置，將緊固帶與墊塊分體設置，且...

一種爆胎應急安全裝置安裝工具：分為螺桿套件組和支腿套件組，螺桿套件組：螺桿穿入上滑塊，上滑塊外側均勻的布置至少一根拉桿，每根拉桿端部設置有拉鉤，螺桿下部具有下止塊，下止塊上側安裝有鎖緊螺母，下止塊和鎖緊螺母之間具有彈墊；支腿套件組：含支...