本實(shí)用新型涉及一種配置車載油泵單車雙倉底部加油系統(tǒng)，在單車雙倉每倉獨(dú)立的卸油閥與海底閥之間的管路上分別設(shè)一個(gè)三通球閥，分別設(shè)置的這兩個(gè)三通球閥通過三通連接管相連，三通連接管的一端連有過濾器，過濾器通過管路與油泵相連，油泵的出口設(shè)有泵出球...

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于４０裝載機(jī)上使用的柴油機(jī)。包括本體，所述本體上設(shè)置有排氣管、進(jìn)氣管、增壓器和起動(dòng)機(jī)，所述排氣管上設(shè)置有消聲器，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有空濾器，所述消聲器與空濾器之間連通有廢氣引射裝置，所述增壓器設(shè)...

本實(shí)用新型提供了一種擋板的兩端設(shè)置有左腳踏板和右腳踏板的新型重型汽車翼子板，包括起擋泥和保護(hù)作用的擋板，其特別之處在于：所述擋板兩側(cè)的同一水平位置上分別固定有左腳踏板和右腳踏板；所述的左腳踏板和右腳踏板上均設(shè)置有與人腳相配合的臺(tái)階，所述...

本實(shí)用新型公開了一種屬于專用車輛輔助功能裝置的車用單氣源節(jié)能噴淋裝置。包括水箱和控制氣源供氣的電磁閥，還包括快速排氣閥，所述快速排氣閥設(shè)置有進(jìn)氣口、供氣口和排氣口，電磁閥出氣口與快速排氣閥進(jìn)氣口相連通，快速排氣閥供氣口與水箱進(jìn)氣口相連通...

本實(shí)用新型公開了一種汽車油箱，本實(shí)用新型油箱的一端或兩端為擋泥板形狀。本實(shí)用新型將油箱與擋泥板融為一體，從而使得油箱在發(fā)揮容器作用的同時(shí)，起到了擋泥板的作用，合理的利用了空間，節(jié)省了擋泥板及其支架，與現(xiàn)有的油箱相比，在同一安裝空間下，本...

本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)氣門搖臂座裝配結(jié)構(gòu)，搖臂座和作為該搖臂座裝配基體的氣缸蓋的對(duì)應(yīng)搖臂座固定螺栓的螺栓孔上設(shè)有柱面的沉孔，并對(duì)應(yīng)每個(gè)固定螺栓配有一個(gè)與所述沉孔接觸配合的定位襯套。本實(shí)用新型柴油機(jī)氣門搖臂座裝配結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，使氣...

本實(shí)用新型的重型卡車用新型后翼子板，包括一橫截面為Ｕ形的翼子板體，該翼子板體整體成槽形，其特別之處在于：所述的翼子板體的外表面設(shè)置有四個(gè)凸起的固定座，所述后翼子板還包括均可固定于翼子板體槽形空腔內(nèi)的第一內(nèi)襯和第二內(nèi)襯，所述第一內(nèi)襯和第二...

本實(shí)用新型提供了一種整體支架形狀為Ｌ形的重型卡車用新型翼子板后支架，包括一個(gè)Ｌ形支架體，其特別之處在于：所述的Ｌ形支架體的一端固定有用于固定該翼子板后支架的兩個(gè)支架固定座，所述兩個(gè)支架固定座的截面均為Ｕ形；所述的Ｌ形支架的另一端固定有第...

本實(shí)用新型公開了一種重型汽車車架，其包括平行設(shè)置的兩根縱梁和在兩縱梁間設(shè)置的一組橫梁，所述縱梁為箱體結(jié)構(gòu)，且所述橫梁包括設(shè)于兩縱梁前端的預(yù)設(shè)有連接保險(xiǎn)杠的連接部的第一橫梁、安裝于第一橫梁后側(cè)用于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的第二橫梁、位于第二橫梁后側(cè)的具...

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向照明裝置，該種裝置包括兩個(gè)側(cè)照燈安裝支架，側(cè)照燈安裝支架上分別設(shè)有一個(gè)側(cè)照燈，側(cè)照燈連接彎路照明開關(guān)，彎路照明開關(guān)通過轉(zhuǎn)向燈控制系統(tǒng)連接轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈控制系統(tǒng)連著轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。本實(shí)用新型裝置具有夜間車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的照明功...

本實(shí)用新型公開了一種重型礦山車用右側(cè)平臺(tái)總成，屬于駕駛室外功能件。包括花紋鋼板平臺(tái)，所述花紋鋼板平臺(tái)的下方設(shè)置有腳踏板和前右大燈裝飾板，上方設(shè)置有上車扶手、前欄桿和后視鏡安裝立柱，所述花紋鋼板平臺(tái)上設(shè)置有安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果是：...

本實(shí)用新型公開了一種車輛獨(dú)立懸架，屬于底盤附件。包括上擺臂總成、下擺臂總成和螺旋彈簧帶減震器總成，所述上擺臂總成和下擺臂總成分別連接在車橋中段的上側(cè)和下側(cè)；所述螺旋彈簧帶減震器總成下端連接在下擺臂總成上，上端連接有安裝支架，所述安裝支架...

本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)后取力輸出裝置，本實(shí)用新型包括殼體、輸出齒輪軸總成和輸出法蘭，所述的輸出齒輪軸總成上用于與液壓齒輪泵輸入軸相連接的一端上設(shè)有平鍵槽，輸出法蘭上設(shè)有用于與液壓齒輪泵止口定位的定位凹槽。本實(shí)用新型采用平鍵與液壓齒輪...

本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)支架，本實(shí)用新型包括柴油機(jī)支架本體，所述柴油機(jī)支架本體上設(shè)有空調(diào)壓縮機(jī)支架。本實(shí)用新型在不增加零部件個(gè)數(shù)的情況下，可滿足用戶同時(shí)安裝柴油機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的需要。本實(shí)用新型能夠有效保證空調(diào)壓縮機(jī)皮帶傳動(dòng)限位準(zhǔn)確；本...

本實(shí)用新型涉及一種重型全驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼保溫裝置，該種裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼外設(shè)有保溫板，保溫板通過支架連接孔與支架相連，支架固定在車架上。本裝置主要利用保溫板的特殊的材料阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)自身發(fā)出的熱量與低溫空氣之間的對(duì)流，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)行...

本實(shí)用新型公開了一種直聯(lián)式取力器總成，本實(shí)用新型包括取力器花鍵軸總成、輸入齒輪軸總成、輸出齒輪軸總成、殼體和撥叉機(jī)構(gòu)，輸入齒輪軸總成和輸出齒輪軸總成設(shè)置在殼體內(nèi)，輸入齒輪軸總成和輸出齒輪軸總成相嚙合，輸入齒輪軸總成的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有花鍵連接的...

本實(shí)用新型公開了一種礦用重型汽車駕駛室，本實(shí)用新型包括電器盒、駕駛室本體、工具箱、雜品箱、儀表臺(tái)和座椅，所述的駕駛室本體包括骨架和覆蓋在骨架上的蒙皮，駕駛室本體前側(cè)的下部設(shè)有進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵的上方設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的面罩，面罩上設(shè)有另一進(jìn)氣格...

本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)前端皮帶傳動(dòng)裝置，包括曲軸帶輪、水泵帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)帶輪和發(fā)電機(jī)帶輪，以及配置于上述帶輪的傳動(dòng)帶，所述水泵帶輪為主要由沿軸向同軸固裝在一起的三個(gè)帶輪體組成，該三個(gè)帶輪體根據(jù)預(yù)定的傳動(dòng)比通過傳動(dòng)帶相應(yīng)與所述曲軸帶...

本實(shí)用新型涉及一種重型車用抗熱裂制動(dòng)盤，該種制動(dòng)盤的盤體由兩個(gè)厚度不同的工作面組成，兩個(gè)工作面之間設(shè)有多個(gè)散熱孔，所用材質(zhì)為以球墨鑄鐵為基體的合金材料。本實(shí)用新型提高了制動(dòng)盤的壽命，同時(shí)提高了制動(dòng)盤的抗熱裂性。

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)變速箱油冷器安裝總成，包括油冷器總成，油冷器支架，水路總成。水路總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水鋼管、鋼絲軟管、油冷器出水鋼管、油冷器軟管、油冷器進(jìn)水鋼管、中冷器出水軟管。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口與油冷器冷器出水鋼管之間安裝鋼絲軟管，降低...