本實用新型涉及一種立式拉床拉刀與工作臺垂直度檢測工具，包括拉刀和工作臺，拉刀由上、下接刀套固定于拉床上，其要點是拉刀下端設(shè)有垂直度檢測裝置，在該垂直度檢測裝置上設(shè)有表架，百分表安裝在表架上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用工效高，成本低廉。降低...

本實用新型涉及錘上模鍛頂料裝置，包括在模鍛錘上的二砧座，下模體，型腔模，鍛件和上模體，其主要特點是二砧座內(nèi)設(shè)有帶油缸頂出器的頂料油缸；下模體內(nèi)與油缸頂出器同軸設(shè)有鍛件頂出器，在上、下模體內(nèi)還同軸設(shè)有型腔模、下鑲塊相條、上楔形條，鍛件置于...

本實用新型涉及一種精鍛半軸齒輪車工夾具，由夾具體、齒模座和壓塊組成，主要特點是齒模座和壓塊固定在夾具體上，夾具體上還設(shè)有中心桿和拉桿，壓塊由拉桿與拉塊連接。本實用新型操作簡單，裝夾方便，定位精度高，很好地保證了車加工后的外圓與精鍛成形的...

本實用新型涉及一種薄壁件滲碳淬火壓模，由連接在錐度心軸上的擴漲器，上、下定位環(huán)構(gòu)成，其要點是下定位環(huán)固接在壓床主軸孔上，擴漲器通過螺釘與下定位環(huán)連接，上定位環(huán)與擴漲器上部連接，薄壁件安裝在擴漲器適當位置，錐度心軸上還設(shè)有壓力彈簧，壓力彈...

本實用新型涉及一種無倒角套的一次成型大拉刀。在拉刀的本體上設(shè)有帶花鍵齒根部的花鍵齒，其要點是所述的花鍵齒根部設(shè)有倒角θ；其倒角θ＝（１８０°／齒數(shù)＋工件被倒角角度）×２。本實用新型對于一次成型特大型拉刀，減少了拉刀的裝配環(huán)節(jié)，消除裝配誤...

本實用新型涉及一種用于齒輪的一次成型內(nèi)大拉刀。包括有本體，螺栓，小螺栓，螺釘，前柄和后柄，其要點是本體的前端設(shè)有圓孔刀套、后端設(shè)有擴齒厚精刀套；在本體上由螺栓、小螺栓固有前柄和后柄。本實用新型減少拉刀的裝配環(huán)節(jié)，消除裝配誤差對拉刀精度的...

本實用新型涉及一種內(nèi)齒圈一次成型大拉刀。拉刀的本體上，設(shè)有前拉削齒和后拉削齒；所述的前拉削齒的齒升量δ１為０．０４～０．０８ｍｍ，后拉削齒的齒升量δ２為０．０６～０．１ｍｍ。本實用新型對特大型拉刀進行參數(shù)優(yōu)化設(shè)計，采取分段、劃檔的辦法，...

本實用新型涉及一種冷擠削組合刀具，由接油器、定位鍵、導向體、切削刀齒，校準光整刀齒，定位套、隔套、螺釘組成，其所述的導向體、切削刀齒、校準光整刀齒固定在定位鍵上，切削刀齒至少為兩排，根據(jù)刀齒弧齒槽寬的大小，從定位套的臺階平面開始至上方由...

本實用新型涉及一種低速電動驅(qū)動橋，它由殼體、輸入軸、左、右半軸、輪轂組成，其要點是左半軸左端、右半軸右端與軸承聯(lián)接緊臨花鍵需磨削部位用圓弧過渡，殼體與輸入軸兩端聯(lián)接處開有同一直徑的輸入軸通孔，殼體與左導管總成和右導管總成聯(lián)接處開有同一直...

本發(fā)明涉及一種螺旋錐齒輪干切齒工藝，采用外徑尺寸為６０－１８０ｍｍ圓鋼模鍛成型、選用Ｋ類超細硬質(zhì)合金刀具，將工件加熱至９２０－９５０℃，保溫時間２～４小時，通過風冷降至５４０－６８０℃，保溫時間２－４小時，自然冷卻至室溫，將正火處理后的...

本發(fā)明涉及一種冷擠削加工工藝，包括下列工序：將冷擠削組合刀體安裝在油壓機工作臺上；將滾削后齒厚留擠削量０．０６－０．１６的工件裝入芯軸上，啟動油壓機，工件通過組合刀體的導向體進行導向后，進入切削刀齒個數(shù)至少為２的切削刀齒區(qū)，工件經(jīng)過至少...

本發(fā)明的薄壁件內(nèi)齒圈加工工藝，其經(jīng)過選材－無縫鋼管－下料－鋸斷成料坯－熱處理－正火工藝、等溫退火工藝－精車－熱處理后的坯料用車床車削加工至產(chǎn)品外型幾何尺寸，內(nèi)齒加工－最終熱處理。本發(fā)明工藝簡單，節(jié)約鋼材及電能，降低鋼材消耗，無需鍛造，改...

本實用新型涉及一種用于凸緣端面齒的外拉刀，包括刀塊、刀盒，其要點是所述的刀塊為花鍵帶倒棱粗刀塊、粗拉花鍵至齒全深刀塊、花鍵精刀塊、平面刀塊，上述刀塊依次用緊固件安裝在刀盒內(nèi)。本實用新型采用分段拉削結(jié)構(gòu)，刀塊可分別更換、拼裝使用。由于增加...

本實用新型公開了一種直立式齒輪內(nèi)花鍵棒間距檢具，旨在提供易于加工、制造且便于使用的專用檢具。它包括百分表（或千分表），卡箍、鎖緊螺釘、手柄、直管、彈簧、導向套與緊定螺釘，還有頂桿、傳力桿、固定銷釘、９０°傳動杠桿、檢具主體、固定測頭與鎖...

本實用新型涉及四輪驅(qū)動車傳動系分動器中的差速器，更確切說，涉及一種平行軸行星輪式螺旋齒輪限滑差速器。它包含殼體、行星輪以及前、后太陽輪，其特征：行星輪包括三個帶螺旋齒的前行星輪和三個帶螺旋齒的后行星輪，它們的軸互相平行且兩兩嚙合，又分別...

本實用新型涉及一種機械式轎車變速器，它主要包括主減速器和差速器，其主減速器和差速器為整體結(jié)構(gòu)。使傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于發(fā)動機前橫置、前輪驅(qū)動的橋車，匹配發(fā)動機功率為９２ＫＷ～１１０ＫＷ。主減速部分有兩根軸，即輸入軸和輸出軸，兩軸之間有...

本實用新型涉及一種太陽輪軸斷開可浮動的差速器。它包括太陽輪軸，行星架齒輪、行星輪、行星輪軸、內(nèi)齒圈、齒圈輸出軸和連接緊固件及軸承和密封件，差速器中的太陽輪軸為太陽輪輸出軸和可浮動的太陽輪軸二部分，其太陽輪輸出軸與可浮動的太陽輪軸之間有一...

本實用新型涉及一種帶平行軸行星輪式螺旋限滑差速器的分動器。它包括分動器殼體、帶有齒輪的輸入軸、帶有齒輪的中間軸、差速器齒輪、差速器前蓋、差速器殼體、帶螺旋齒太陽輪的前輸出軸、兩個摩擦片、兩個蝶形彈簧片、一個墊片、三個帶螺旋齒的后行星輪、...

本發(fā)明涉及一種加工汽車主減速器中螺旋錐齒輪主動齒硬車螺紋加工工藝，其工藝是通過在φ１０～φ１００ｍｍ的低碳合金鋼基材上熱處理－－滲碳淬火－－回火－－溫度１７０～１８０℃，保溫２小時－－螺紋部位退火，溫度６００℃～９００℃，表面硬度為２８...

本發(fā)明涉及一種螺旋錐齒輪齒部磨、研組合工藝，其工藝為：對從動輪和主動輪分別進行鍛坯－預先熱處理－齒坯車削加工－主定位部位粗磨加工－螺旋齒部銑加工－熱處理前工序加工（如從動輪的攻絲、倒角、清洗；主動輪的倒角、銑花鍵、銑螺紋、清洗等）－精磨...