本發明涉及一種用于機動車的電子裝置(4)的導熱裝置(2)和一種機動車的電子裝置，導熱裝置包括塞子狀的或者套管狀的保持器件(6)，所述保持器件在安裝在車輛中的布置結構中設置和固定在將第一區域(10)與第二區域(12)分隔的壁(14)的貫通...

本發明涉及一種用于適配機動車的音頻系統中的音頻信號的音量的設備，所述設備具有控制單元，所述控制單元構成為用于基于所述音頻信號的當前音量并且基于所述機動車的當前速度來確定音頻信號增益，基于所設定的音量來確定第一音量增量因子，并且在使用所述...

本發明涉及一種用于機動車（100）的保險杠系統（115），所述保險杠系統包括橫向于機動車（100）的行駛方向布置的橫梁（235）、車橋承載件（220）和載荷分配框架（225），其中橫梁（235）既與車橋承載件（220）連接，又與載荷分配...

本發明實施例提供一種由車輛控制裝置執行的用于調整車輛配置的方法。所述方法（100）包括確定（110）指示車輛服務狀況的服務數據并且基于服務數據設置（120）車輛的配置參數。所述配置參數指示車輛的服務狀態。

本發明涉及一種電化學存儲單體，其包括用于補償電極堆疊（30）沿堆疊方向的膨脹的壓縮裝置（60）。該存儲單體包括所述壓縮裝置（60）和設置在殼體（10）中的所述電極堆疊（30）。所述壓縮裝置（60）設置用于通過圍繞所述堆疊方向的旋轉運動將...

本發明涉及一種電機（10），其具有定子（11）和流體導流裝置（20），所述流體導流裝置（20）設置用于與定子鐵芯（21）一起這樣形成用于流體（F）的流動空間（22），使得定子（11）的定子繞組（24）能夠被能通過至少一個流體供應開口（2...

本發明涉及一種轉換器設備，其包括用于連接可雙向充電的電動車輛并且與所述電動車輛通信的雙向直流電壓充電端口，用于連接到交流電網上的第一交流電壓端口，用于連接至少一個負載的第二交流電壓端口，具有至少兩個接觸器的接觸器盒，所述接觸器設置用于在...

本發明涉及一種用于至少部分電運行機動車（10）的車身的車身構件（12），該車身構件具有至少一個第一側面（22）和第二側面（24），所述第一側面在機動車（10）的組裝狀態中朝向機動車（10）的內部空間（18），所述第二側面在機動車（10）...

本發明涉及一種用于控制機動車（3）的方法（16）以及輔助系統（6）以及相應的機動車（3）。在所述方法（16）中，基于第一環境傳感器（7）的環境數據執行對象識別，以用于識別在相應相關區域（5、19）中與機動車（3）的即將進行的行駛決策相關...

本發明涉及一種用于高對比度的隱私顯示器，所述隱私顯示器用于安裝在車輛的儀表板中。所述隱私顯示器包括構成為用于產生包括期望的顯示內容的光射線束的成像儀和透射所述光射線束的蓋片，所述蓋片用于設置在儀表板的表面區段中，所述表面區段朝向在前面的...

本發明涉及一種電化學的存儲器單體，所述存儲器單體具有殼體（20），所述殼體包括殼體外罩（21）、以及殼體下側和殼體上側。電極堆（40）在所述殼體（20）的由所述殼體外罩（21）限界的內部空間中布置在殼體下側與殼體上側之間。波紋管（10）...

本發明涉及用于為車輛駕駛員生成線控轉向系統的路面激勵的路面反饋的方法，其中，計算車輛的橫向加速度和/或搖擺運動以及將計算得到的橫向加速度和/或搖擺運動與測量得到的關于車輛的橫向加速度和/或搖擺運動的傳感器信號進行比較并且計算兩者的差值，...

本發明涉及一種用于車輛（1）的翼扇元件（2），所述翼扇元件具有操作元件（6），借助該操作元件，通過操作所述操作元件（6）能夠對鎖（7）進行電動解鎖，借助所述鎖能夠將翼扇元件（2）在關閉位置中固定，所述翼扇元件能在關閉位置和至少一個打開位...

本發明涉及一種用于車輛的車門（1），其具有設置在車門（1）的門腰（9）上方的門外側的把手元件（17），把手元件（17）相對于車門（1）的基體（4）在靜止位置（R）與至少第一操縱位置（B1）之間可運動地保持在基體（4）上。通過把手元件（1...

用于機動車的方向盤（10）包括：方向盤輪圈（12），該方向盤輪圈通過至少一個方向盤輪輻（14，16）與方向盤轂（18）連接并且在由方向盤輪圈（12）構成的平面中參照方向盤（10）的直行位置在左側和右側各具有一個向內朝著方向盤轂（18）凸...

根據本發明，這里公開的技術涉及一種壓力容器系統，所述壓力容器系統具有多個用于儲存燃料的壓力容器（100）、具有至少一個電能儲存裝置（200）并且具有一條將所述多個壓力容器（100）彼此連接的共同的燃料管路（300）。所述壓力容器（100...

本發明涉及一種用于關閉機動車（1）尾門（2）的方法，所述尾門為了關閉而從打開位置移動到關閉位置中，其中，借助第一傳感器裝置（3）（其構造用于識別用戶（4）的關閉手勢）檢測用戶在尾門（2）環境（5）中的運動，并且通過控制單元（6）確定檢測...

本發明涉及一種摩托車變速器系統，包括第一變速器軸和第二變速器軸，在所述第一變速器軸上布置有變速器主動齒輪，并且在所述第二變速器軸上布置有變速器從動齒輪，用于實現不同的能選擇性切換的傳動比級、所謂的擋位，并且這種變速器主動齒輪與這種變速器...

本發明涉及一種用于機動車的變速器（1），所述變速器包括：至少一個第一變速器元件（17），所述第一變速器元件能圍繞元件轉動軸線（23）相對于所述變速器（1）的殼體（14）轉動；至少一個附加于第一變速器元件（17）設置的第二變速器元件（14...

本發明涉及一種車輛座椅，所述車輛座椅包括具有至少一個大腿靠置件的座面以及包括可擺動且可移動的小腿支撐件，其特征在于，所述大腿靠置件和所述小腿支撐件具有共同的包覆套，在小腿支撐件沿運動路徑在小腿支撐件的兩個位置之間運動期間，所述共同的包覆...