本公開的實施例涉及停車場中交通工具的無監督操縱。本申請涉及一種用于交通工具的無監督操縱的方法以及一種對應汽車控制單元和一種交通工具。在引起交通工具在沒有監督的情況下自主離開停車位置之前，交通工具執行第一離開前移動，該第一離開前移動被配置...

本發明涉及一種用于識別在車輛前方行駛的前方車輛的懸伸負載的裝置。該裝置設置為用于基于車輛的至少一個環境傳感器的傳感器數據在車輛接近前方車輛期間求取前方車輛與車輛的距離的隨時間走勢。該裝置還設置為用于基于距離的隨時間走勢確定前方車輛是否具...

本公開的實施例涉及用于在執行返回駕駛操縱時進行輔助的方法和駕駛員輔助裝置。本發明涉及一種駕駛員輔助裝置，用于在執行機動車的返回駕駛操縱時基于相應記錄的去程駕駛操縱進行輔助。所述駕駛員輔助裝置被設置用于探測所述機動車偏離所述返回駕駛操縱的...

本發明涉及一種用于對象(14)的基于雷達的尺寸分級的方法和雷達裝置(12、18)。本發明還涉及一種相應設計的機動車(10)。在該方法中，在多個接收通道(20)中檢測由對象(14)反射的雷達信號(24)。然后，檢測到的被反射的雷達信號(2...

提供一種用于監測傳感器裝置(10)的環境(50)的傳感器裝置(10)，包括殼體(11)、一個或多個用于檢測與以下相關的傳感器數據(13)的傳感器(12a、12b、12c)環境(50)，用于基于傳感器數據(13)無線通信傳感器信息(101...

本發明涉及一種用于運行車輛的駕駛輔助系統的方法，該方法具有以下步驟：檢查是否在車輛的環境中識別前方行駛的交通參與者，提供具有車輛的自動橫向引導的標準橫向引導模式，其中，在標準橫向引導模式中，只要滿足預定的功能條件，那么至少暫時跟隨前方行...

本發明涉及一種用于運行車輛的速度調節器的裝置。裝置設計用于，在車輛在多車道道路的第一車道上行駛時以目標速度運行車輛的速度調節器，該目標速度取決于適用于第一車道的第一速度限制。裝置還可以設計用于，識別車輛從第一車道變換到第二車道，并且只有...

本發明涉及一種根據本發明的用于車輛的狹窄位置輔助系統，其設計用于，借助計算裝置從車輛的環境傳感器接收環境數據，其中，環境數據至少包括圖像數據并且描述車輛的環境。狹窄位置輔助系統還設計用于，借助計算裝置檢測環境數據中的狹窄位置，其中，狹窄...

本發明提供一種用于控制或調節機動車的運行的控制裝置。控制裝置被構型用于基于機動車的環境模型確定第一邊界的走勢，并且基于環境模型確定第二邊界的走勢。第一邊界限界由機動車最大可行駛的區域，并且第二邊界限界由機動車可行駛的另一區域，該另一區域...

本發明涉及一種駕駛輔助系統的使用，用于在機動車的碰撞測試中行駛通過自動化機動車的洗車線，其中在駕駛輔助系統激活時停用機動車的避免碰撞的駕駛輔助系統。

描述了一種用于在車輛的距離和/或速度調節的范疇中控制車輛滑行運行的裝置。該裝置被設置為在考慮車輛在滑行進入階段期間的運動的狀況下預測車輛在滑行運行下的距離和/或速度走勢。該裝置還被設置以為根據預測的距離和/或速度走勢控制滑行運行。

一種用于運行車輛(102)的設備(100)包括周圍環境檢測單元(106)和乘員檢測單元(114)，所述周圍環境檢測單元被設計為，檢測至少一項與所述車輛(102)的周圍環境相關的周圍環境信息并且產生與所述周圍環境信息相應的周圍環境數據，所...

本發明涉及用于執行駕駛機動的方法和裝置。描述了一種用于執行車輛的泊車機動的裝置。該裝置設計用于，在執行先前記錄的駕駛機動的范圍內，利用自動的縱向引導和/或橫向引導沿先前記錄的軌跡引導車輛。該裝置還設計用于，在執行先前記錄的駕駛機動期間探...

本公開的實施例涉及基于融合傳感器圖的汽車感知。本公開涉及一種用于生成融合汽車傳感器數據圖的方法、以及一種被配置為執行該方法的汽車控制單元、和一種包括該汽車控制單元的車輛。獲得多個汽車傳感器數據圖，每個汽車傳感器數據圖是基于由車輛的對應汽...

本發明涉及一種用于使車輛周圍環境在機動車(10)中對于車輛乘員能夠識別的方法。在此借助分別包括至少一個攝像頭(16、20)的多個不同的輔助系統(12、14)拍攝車輛周圍環境的對應的攝像頭圖像數據。然后，執行在預給定的圖像特性和/或顯示特...

本發明涉及一種用于運行自動化機動車(1)的方法，其中，方法包括確定自動化機動車(1)的線控驅動系統(2)的錯誤功能的存在，和當滿足駕駛輔助系統(4)的預定的激活條件時，由駕駛輔助系統(4)接管自動化機動車(1)的橫向和/或縱向引導。

本發明涉及一種用于運行機動車(3)的車輛功能的系統(1)。系統(1)設計用于，在機動車(3)的靜止狀態期間，在多個時間點借助傳感器系統(101、102、103、104)分別檢測機動車(3)所在的位置的降雨狀態和亮度；存儲關于檢測到的降雨...

本發明涉及一種用于在車輛的距離和/或速度調節的范圍內控制車輛的滑行運行的裝置。裝置設計用于，從車輛的當前行駛進程開始預測車輛在滑行運行中的距離和/或速度曲線，并且將車輛的預測的距離和/或速度曲線與車輛的距離和/或速度調節的目標距離和/或...

本發明涉及一種用于運行車輛(1)的車道變換輔助系統(2)的方法，包括以下步驟：檢測描述車輛(1)的周圍環境的環境數據，根據環境數據檢測周圍環境中的其他交通參與者(12)，規劃從初始車道(13)到目標車道(14)上的車道變換操縱的走勢，其...

本發明涉及一種根據本發明的用于由于車輛駕駛員的被重復檢測的行為模式而主動改變車輛的速度調節系統的配置的方法，該方法包括激活車輛的速度調節系統，其中，速度調節系統將車輛速度調節為目標速度。附加地，方法包括接收交通標志數據描述車輛駛過的路線...