本技術(shù)屬于車(chē)燈的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種反射式系統(tǒng)，本申請(qǐng)的反射式系統(tǒng)包括：反射鏡和光源，所述光源發(fā)光后入射至反射鏡表面，經(jīng)所述反射鏡內(nèi)表面反射后，平行出射至光學(xué)面A面和光學(xué)面B面且出射，所述光學(xué)面A面和所述光學(xué)面B面為背對(duì)背的兩個(gè)面。所...

本技術(shù)屬于車(chē)燈的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于功能復(fù)用的反射式光學(xué)結(jié)構(gòu)，本申請(qǐng)的適用于功能復(fù)用的反射式光學(xué)結(jié)構(gòu)包括：至少一個(gè)反射部；所述反射部在豎直平面內(nèi)的截線包含有拋物線，所述拋物線具有焦點(diǎn)F；反射部由截線沿著所在平面的法向進(jìn)行延伸形成...

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)前照燈AFS調(diào)光系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，它包括設(shè)置于車(chē)燈內(nèi)的安裝支架以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝支架內(nèi)側(cè)的遠(yuǎn)近光透鏡模組；安裝支架底部設(shè)置有轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)組件，用于驅(qū)使遠(yuǎn)近光透鏡模組在安裝支架內(nèi)側(cè)做轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)；安裝支架的三個(gè)邊角分別設(shè)置有俯仰驅(qū)動(dòng)機(jī)...

本發(fā)明提供了一種車(chē)規(guī)級(jí)磁吸可拆卸智能格柵燈控制系統(tǒng)和方法，涉及汽車(chē)電子及便攜式照明技術(shù)領(lǐng)域。包括磁吸連接模塊、智能照明模塊、多模電源管理模塊、供電模塊、無(wú)線交互模塊和主控制器。磁吸連接模塊通過(guò)磁吸陣列與復(fù)合觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛格柵的穩(wěn)固吸附及...

本技術(shù)提供了一種汽車(chē)AFS和CMS攝像頭聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，涉及車(chē)輛控制技術(shù)領(lǐng)域。包括：自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)、車(chē)燈控制器和攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)；攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)中集成有電機(jī)控制器、攝像頭電機(jī)和置于汽車(chē)外部的攝像頭，電機(jī)控制器輸入端與車(chē)燈控制器輸入端電連接...

本技術(shù)公開(kāi)了一種多功能集成化前照燈，屬于汽車(chē)照明技術(shù)領(lǐng)域。它包括控制模塊、LED模塊和風(fēng)扇模塊；控制模塊包括毫米波雷達(dá)模塊、環(huán)境光傳感器、溫濕度傳感器、MCU模塊、第一CAN收發(fā)器和第二CAN收發(fā)器；環(huán)境光傳感器和溫濕度傳感器的輸出端與...

本技術(shù)提供了一種基于一路恒流輸出的多組串LED驅(qū)動(dòng)裝置，涉及LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。所述LED驅(qū)動(dòng)裝置包括LDO模塊、MCU模塊、DC?DC恒流驅(qū)動(dòng)模塊和基于三極管的多組串LED負(fù)載；LDO模塊與MCU模塊和車(chē)身控制器電連接，MCU模塊與D...

本技術(shù)涉及彎道照明，尤其是一種基于LED陣列的自適應(yīng)彎道照明系統(tǒng)，其包括依次相連的車(chē)身模塊、LED驅(qū)動(dòng)模塊和車(chē)燈模塊，車(chē)身模塊包括BCM模塊、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向傳感器和車(chē)速傳感器，BCM模塊接收方向盤(pán)轉(zhuǎn)向傳感器提供的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)向速度數(shù)據(jù)，車(chē)...

本發(fā)明屬于工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有提升翻轉(zhuǎn)功能的二次定位機(jī)構(gòu)，其中包括：驅(qū)動(dòng)組件、定位胎具、x向主動(dòng)座及y向從動(dòng)座，定位胎具內(nèi)設(shè)x向主動(dòng)座與y向從動(dòng)座：x向主動(dòng)座由驅(qū)動(dòng)組件推動(dòng)，一端通過(guò)主動(dòng)座復(fù)位彈簧與定位胎具相連，另一端設(shè)第一x...

本發(fā)明涉及一種基于CGNN?GAN協(xié)同架構(gòu)的車(chē)燈測(cè)試智能診斷系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集與融合模塊，處理多源測(cè)試數(shù)據(jù)生成標(biāo)準(zhǔn)化特征向量；CGNN因果推理模塊，構(gòu)建多級(jí)故障因果鏈以定位故障根因；GAN場(chǎng)景生成模塊，以因果鏈為約束生成模擬故...

本發(fā)明屬于車(chē)輛控制器的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種提高多通道恒流輸出效率的控制方法及電控模塊，包括：車(chē)身控制器和前燈控制器，所述車(chē)身控制器發(fā)送點(diǎn)燈命令至所述前燈控制器；還包括如下步驟：步驟一：前燈控制器收到車(chē)身控制器的點(diǎn)燈命令；步驟二：將BOOS...

本發(fā)明提供了一種基于引擎蓋聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)下翻式LOGO照明系統(tǒng)和方法，涉及車(chē)輛照明技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有引擎蓋照明裝置空間利用率低、機(jī)械與光學(xué)控制獨(dú)立的問(wèn)題。該系統(tǒng)采用模塊化架構(gòu)，包括第一角度檢測(cè)模塊、機(jī)械驅(qū)動(dòng)模塊、光學(xué)照明模塊、溫度檢測(cè)模...

本技術(shù)涉及半準(zhǔn)直透鏡技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種半準(zhǔn)直透鏡結(jié)構(gòu)、光學(xué)系統(tǒng)及車(chē)燈。這種半準(zhǔn)直透鏡結(jié)構(gòu)，包括一體成型的入光面和出光面，入光面至少包括第一結(jié)構(gòu)面和第二結(jié)構(gòu)面，第一結(jié)構(gòu)面和第二結(jié)構(gòu)面間隔設(shè)置，第一結(jié)構(gòu)面具有第一實(shí)焦點(diǎn)F1，第二結(jié)構(gòu)面具有...

本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)態(tài)立體顯示的發(fā)光裝置，它包括：均勻發(fā)光單元、第一棱鏡、第二棱鏡和電機(jī)；所述電機(jī)的電機(jī)軸依次貫穿所述均勻發(fā)光單元和第一棱鏡后與第二棱鏡固定連接，所述電機(jī)用于帶動(dòng)第二棱鏡旋轉(zhuǎn)；所述均勻發(fā)光單元發(fā)出的光線在經(jīng)過(guò)第一棱鏡后從第...

本發(fā)明涉及一種大視場(chǎng)車(chē)燈成像光學(xué)裝置，沿著光軸方向從像側(cè)到物側(cè)依次包括負(fù)光焦度的第一透鏡、正光焦度的第二透鏡、負(fù)光焦度的第三膠合透鏡、正光焦度的第四透鏡和正光焦度的第五透鏡，所述第三膠合透鏡由一個(gè)負(fù)光焦度透鏡和正光焦度透鏡膠合而成，且負(fù)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于車(chē)燈的非接觸全尺寸檢測(cè)裝置，包括機(jī)柜以及設(shè)于機(jī)柜中的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和燈具定位機(jī)構(gòu)；所述燈具定位機(jī)構(gòu)用于對(duì)燈具進(jìn)行精確定位；所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于對(duì)燈具的輪廓進(jìn)行掃描檢測(cè)。本發(fā)明通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)燈具外形輪廓進(jìn)行掃描，得到理論數(shù)據(jù)，精...

本發(fā)明提供了一種集成在汽車(chē)上的照明與墜落物預(yù)警控制系統(tǒng)和方法，涉及汽車(chē)安全控制技術(shù)領(lǐng)域。系統(tǒng)包括安裝于車(chē)頂行李架兩側(cè)的外部感知模塊、布置于天窗兩側(cè)條狀區(qū)域的內(nèi)部照明模塊，以及連接車(chē)身CAN總線的控制模塊；外部感知模塊含低功耗相控陣?yán)走_(dá)與...

本發(fā)明涉及車(chē)燈模具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種復(fù)合式模具抽芯結(jié)構(gòu)，用于制品，包括模仁組件、斜頂、滑塊、A板、B板、上固定板和頂針板，斜頂?shù)某尚投藦膫?cè)面插入模仁組件后形成造型特征的型腔，滑塊在水平方向上滑動(dòng)地裝配在斜頂上，滑塊的成型端穿過(guò)斜頂后插...

本發(fā)明提供了一種局部動(dòng)態(tài)背光調(diào)節(jié)通信編碼優(yōu)化方法和系統(tǒng)，涉及車(chē)載局部動(dòng)態(tài)背光調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)比前后幀圖像對(duì)應(yīng)的調(diào)光數(shù)據(jù)矩陣差異，僅傳輸差異部分?jǐn)?shù)據(jù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)編碼策略選擇，在低速通信總線下顯著降低數(shù)據(jù)傳輸量，解決了車(chē)載應(yīng)用中因分區(qū)增加...

本申請(qǐng)涉及汽車(chē)照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多光源等效同一虛焦點(diǎn)光學(xué)系統(tǒng)，包括，導(dǎo)光體，多個(gè)反射面，多個(gè)反射面設(shè)置在導(dǎo)光體上，每個(gè)所述反射面在XY平面內(nèi)的截面線均均至少包含一段雙曲線，每個(gè)所述雙曲線均具有焦點(diǎn)f1和焦點(diǎn)f2，每個(gè)所述雙曲線的...