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        福建理工大學專利技術

        福建理工大學共有799項專利

        • 本技術公開了一種用于低溫微生物礦化修復管樁混凝土裂縫的裝置,包括第一保溫桶、第二保溫桶、亞克力板、齒輪泵、空氣泵;所述第一保溫桶與第二保溫桶內分別承裝有微生物灌漿菌液與膠結液,所述亞克力板的下端設置有兩灌漿孔,所述亞克力板的上端設置有排...
        • 本技術公開了一種具有雙模式功能的智能表面處理機器人,包括機器人本體和連接部件,連接部件上安裝有刮板機構、激光雷達、圖像拍攝裝置和噴槍,激光雷達用于快速測量構建工作表面參數為施工路徑規劃提供數據;圖像拍攝裝置用于實時拍攝施工區域施工前、施...
        • 本發明涉及多孔泡沫銅技術領域,且公開了一種對多孔泡沫銅的長效親水改性方法及其在蒸發換熱器中的應用。所述方法包括以下步驟:親水涂料制備、基體預處理、浸漬涂覆、梯度固化和涂層厚度控制,確保最終涂層厚度處于2.2?2.8μm范圍內,且泡沫銅孔...
        • 本發明提供了一種家用多功能的四足機器人,包括四足機器人本體,所述四足機器人本體下表面設置有左側面敞開的置物箱,所述四足機器人本體上表面設置有固定塊,所述固定塊上表面設置有支撐板,所述支撐板上表面設置有用于放置物品的放置件,所述支撐板上左...
        • 本申請公開了一種高溫管式爐,包括加熱爐爐體和爐管,還包括翻料機構,所述翻料機構包括滑動連接于所述連接端的滑動桿、轉動設置于所述滑動桿內的轉動桿以及用于驅動所述滑動桿轉動的動力源;所述滑動桿于所述爐管內的一端設置有連接座,所述連接座上設置...
        • 本發明公開一種基于熵值模糊分析法的構件剩余承載力評估方法,屬于結構工程領域。針對現有評估方法,如專家經驗法主觀、荷載試驗法成本高、可靠度理論依賴海量數據,且現有模糊評估法權重過于主觀。本方法的步驟,通過物理試驗模擬構件不同損傷速率,建立...
        • 本發明公開了一種基于胎噪信號的路面損傷檢測方法,包括S1:在行駛過程中,實時記錄胎噪信號及對應的GPS定位數據,并同步記錄采集時間戳;S2:采集的音頻信號通過Python環境進行預處理,利用Nussl庫中的HPSS算法對音頻信號進行降噪...
        • 本發明提供一種基于YOLOv11的鳥類目標檢測方法,包括:構建改進的YOLOv11檢測模型,集成有語義引導雙通路融合模塊、加權卷積模塊及卷積變換模塊,其中:語義引導雙通路融合模塊通過語義引導的注意力機制實現多尺度特征融合:對輸入的兩路特...
        • 本技術公開了一種彈性密封裝配式建筑防水接縫組件,包括填充塊、安裝板、槽口擴張件與橡膠墊;所述填充塊的上下兩側均設置有橡膠墊,所述填充塊的一側壁上沿其長度方向開設有兩個條狀凹槽,所述安裝板的側壁上設置有分別與兩個條狀凹槽過盈配合的兩個槽口...
        • 本發明公開了一種基于三叉戟模糊系統的交通流預測方法,包括:首先,通過隨機打亂特征順序并按奇偶索引分組,利用線性回歸對分組后的數據進行第一輪擬合,以提取線性特征并降低數據維度;接著,將第一輪預測得到的三組結果作為輸入,進入ANFIS模型進...
        • 本發明公開了基于三維重構技術的腳手架工程合規性智能評價方法,本方案根據腳手架工程特性制定無人機航拍采樣計劃,訓練機器視覺模型檢測腳手架關鍵構件,根據關鍵構件的類別與數量評價腳手架體系關鍵構件分布合規性?;诤脚膱D像采用增量式SfM和多視...
        • 本發明涉及一種基于快速區間估計的動力總成懸置系統不確定性優化方法,包括:確定動力總成懸置系統的設計變量及其取值范圍、不確定度;構建懸置系統解耦率加權值與隔振率的代理模型,并以此為目標函數,以通過區間多目標進化算法IMOEA進行優化;初始...
        • 本發明涉及一種疲勞試驗的同步加載與自適應補償系統及其工作方法,其中疲勞試驗的同步加載與自適應補償系統,其特征在于:包括能夠與疲勞試驗機進行連接的T型梁,所述T型梁的兩下側部分別連接有五邊形鋼板,兩塊五邊形鋼板之間安裝有若干組加載單元,所...
        • 本發明涉及一種光伏玻璃生產用反饋式壓延成型裝置,包括主壓輥組件、多級伺服液壓缸、電液伺服閉環控制單元、多級差速控制單元和溫度場復合調控單元,主壓輥組件兩端連接多級伺服液壓缸,于多級伺服液壓缸的兩腔設置壓力傳感器,電液伺服閉環控制單元與多...
        • 本發明公開了一種可回收發泡材料及其制備,旨在確保聚氨酯彈性體在超臨界發泡過程中能形成穩定、均勻且高性能的泡沫結構等問題,實現材料多重循環高價值利用。該可回收發泡材料其特征在于,由含動態可逆共價鍵的聚氨酯丙烯酸酯預聚物等組分聚合形成。其制...
        • 本發明公開了面向ETC大數據的智能駕駛車路協同的仿真平臺及其應用,物聯網平臺用于接入ETC門架、車載終端OBU及路側感知設備;數據中臺用于實時采集獲取車輛通行記錄、交易賬單、監控視頻、車輛軌跡的多源異構數據,并對多源異構數據標準化存儲與...
        • 本發明涉及了一種雙導向管定位對接裝置及系統,包括基座、固定平臺、滑動平臺、驅動組件、第一導向管固定機構以及第二導向管固定機構;所述固定平臺設置在所述基座的一側,所述滑動平臺設置在所述基座的另一側,所述驅動組件驅動所述滑動平臺靠近或者遠離...
        • 本發明提出了一種基于多層次注意力特征融合的視網膜血管分割方法與系統。本發明專為實現精確的視網膜血管分割任務而設計。首先,在預處理部分將數據劃分為粗血管為主和細血管為主的塊。通過對細血管為主的塊進行數據增強,使得兩類樣本的比例趨于平衡,從...
        • 本發明公開了一種可回收發泡材料的回收方法,旨在解決現有聚氨酯彈性體發泡收縮、回收后性能劣化及泡孔不均一等問題,實現材料多重循環高價值利用。該可回收發泡材料其特征在于,由含動態可逆共價鍵的聚氨酯丙烯酸酯預聚物等組分聚合形成。經過回收方法處...
        • 本發明涉及碳鋼緩蝕劑技術領域,且公開了一種基于1,8?萘酰亞胺衍生物的碳鋼緩蝕劑及其應用,本發明以1,8?萘酸酐為母體分子,引入乙二胺作為改性基團,合成一種新型的1,8?萘酰亞胺衍生物緩蝕劑,通過定向引入雙端伯胺基團結構開發一種新型伯胺...
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