本實(shí)用新型提供了一種隔音翼子板組件，包括翼子板、隔音件以及支架；所述支架與翼子板固定連接，并將隔音件固定于翼子板上。同時(shí)，本實(shí)用新型還公開了一種采用上述隔音翼子板組件的汽車。本實(shí)用新型提供的隔音翼子板組件隔音效果好，制作工藝簡(jiǎn)單，耗材成...

本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括初級(jí)電池包和多個(gè)次級(jí)電池包，所述初級(jí)電池包和次級(jí)電池包各自包括殼體、位于所述殼體內(nèi)的電池組以及用于給所述電池組冷卻或加熱的風(fēng)道，所述風(fēng)道設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述初級(jí)電池包的殼體...

本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：初級(jí)電池包和次級(jí)電池包，所述初級(jí)電池包和次級(jí)電池包各自包括殼體、位于所述殼體內(nèi)的電池組以及用于給所述電池組冷卻或加熱的風(fēng)道，所述初級(jí)電池包的殼體內(nèi)部還設(shè)有獨(dú)立輸風(fēng)管，所述次級(jí)...

本實(shí)用新型公開了一種自攻螺釘，包括螺釘頭和與螺釘頭相連接的螺桿，其中，所述螺桿上沿軸向等距離分布有第一螺紋和第二螺紋，所述第一螺紋的牙型高度大于第二螺紋的牙型高度，且第一螺紋的牙型角小于第二螺紋的牙型角。本實(shí)用新型的自攻螺釘增大螺桿螺紋...

本實(shí)用新型提出一種車輛前端行人腿部保護(hù)裝置，該裝置包括：安裝于車輛前端保險(xiǎn)桿上方的上保護(hù)支架和安裝于車輛前端保險(xiǎn)桿下方的下保護(hù)支架；所述上保護(hù)支架具有第一吸能部和第一支撐部，所述第一支撐部后端與車身連接，前端與第一吸能部連接；所述下保護(hù)...

本實(shí)用新型提出一種機(jī)械式橫向穩(wěn)定裝置，應(yīng)用于汽車懸掛系統(tǒng)，該裝置包括：左穩(wěn)定桿，所述左穩(wěn)定桿的第一端設(shè)有第一凸塊；右穩(wěn)定桿，所述右穩(wěn)定桿的第一端設(shè)有第二凸塊；以及彈性塊；所述左穩(wěn)定桿上的第一凸塊與右穩(wěn)定桿上的第二凸塊相互卡接，且卡接后的...

本實(shí)用新型公開了一種防松螺母，是用于與金屬板相連接的防松動(dòng)螺母，包括具有內(nèi)螺紋的螺母本體，其中，所述螺母本體的頂端沿螺紋孔的周圍設(shè)有環(huán)錐形凸臺(tái)，所述環(huán)錐形凸臺(tái)沿螺紋孔軸向的長(zhǎng)度為所述內(nèi)螺紋螺距的0.8-4倍，所述螺母本體的底端沿螺紋孔的...

本實(shí)用新型公開了一種可焊接自攻螺釘，包括螺釘頭和與螺釘頭相連接的螺桿，其中，所述螺釘頭上設(shè)有用于與金屬基板焊接的凸焊臺(tái)，所述螺桿上沿軸向等距離分布有用于與塑料基體底孔連接的第一螺紋和第二螺紋，所述第一螺紋的牙型高度大于第二螺紋的牙型高度...

本實(shí)用新型公開了一種自鉆自攻螺釘，其中，所述螺釘包括：用于鉆孔的鉆頭，與所述鉆頭相連接的帶有自攻螺紋的螺桿，與所述螺桿相連接的螺釘頭，所述螺釘頭包括一從螺釘頭的連接端至末端方向上梯度漸大的圓錐臺(tái)，所述螺釘頭末端的端面設(shè)有用于提供扭力的凹...

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，具體而言，涉及一種用于汽車優(yōu)選用于手動(dòng)擋汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，包括：第一開關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，用于控制第一開關(guān)；第二開關(guān)；以及控制第二開關(guān)的智能傳感控制單元；其中，第一開關(guān)與第二開關(guān)相串聯(lián)以控制...

本實(shí)用新型涉及一種用于四驅(qū)混合動(dòng)力汽車的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶有內(nèi)燃機(jī)，第一電機(jī)，和第一變速傳動(dòng)箱，其中，第一電機(jī)轉(zhuǎn)子與第一變速傳動(dòng)箱第一軸固定地相連接，并且，第一變速傳動(dòng)箱第二軸與第一驅(qū)動(dòng)軸相連接；并且該混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還帶有第二電機(jī)，...

本實(shí)用新型涉及一種軟包裝鋰離子動(dòng)力電池組，包括箱體、箱蓋、隔板和設(shè)有正、負(fù)極耳的電池，所述隔板相互平行地設(shè)置在箱體內(nèi)部從而將箱體內(nèi)部間隔成多個(gè)容納腔，所述電池被設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，相鄰容納腔內(nèi)電池的極耳通過壓板壓緊固定，以使相鄰容納腔內(nèi)...

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)輪、平衡軸輪、張緊輪和同步帶；平衡軸輪為兩個(gè)；驅(qū)動(dòng)輪通過同步帶驅(qū)動(dòng)平衡軸輪轉(zhuǎn)動(dòng)；張緊輪被設(shè)置得能使兩個(gè)平衡軸輪分別位于同步帶的兩側(cè)；同步帶具有雙面齒形結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)輪、平衡軸輪以及張緊輪上均設(shè)有與...

本實(shí)用新型公開了一種用于限制汽車座椅靠背后翻防止乘員發(fā)生揮鞭傷的防揮鞭傷安全帶，其包括橫向攔壓于所述座椅靠背的織帶、與所述織帶一端連接并卷繞該織帶的具有座體的卷收裝置，所述織帶的另一端通過連接裝置與汽車車架的側(cè)梁連接，所述卷收裝置連接于...

本實(shí)用新型公開了一種用于對(duì)凸輪軸進(jìn)行正時(shí)定向定位的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸工裝，其包括兩個(gè)相互平行并錯(cuò)開且相互一體固定連接的定位卡板，兩個(gè)所述定位卡板的側(cè)面設(shè)有開口朝向一致的桃尖狀定位槽。凸輪軸工裝的兩個(gè)定位卡板所開設(shè)的桃尖狀定位槽使用時(shí)開口朝下，...

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，其包括鉸鏈支架和鉸鏈支座，鉸鏈支座進(jìn)一步包括鉸鏈上支座和鉸鏈下支座，鉸鏈上支座通過第一旋轉(zhuǎn)銷與鉸鏈支架可旋轉(zhuǎn)地連接，鉸鏈上支座在遠(yuǎn)離第一旋轉(zhuǎn)銷的一端通過第二旋轉(zhuǎn)銷與鉸鏈下支座可旋轉(zhuǎn)地連接，并且在靠近第一旋...

本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)管路緩沖支架，其包括用于夾持空調(diào)管路的管夾本體；用于包裹空調(diào)管路的第一彈性緩沖塊，第一彈性緩沖塊位于管夾本體與空調(diào)管路之間以減少空調(diào)管路的振動(dòng)傳遞至管夾本體；與管夾本體配合以吸收來自管夾本體的振動(dòng)的第二彈性緩沖...

本實(shí)用新型涉及帶單向離合器的四驅(qū)混合動(dòng)力車的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：多個(gè)動(dòng)力裝置，包括內(nèi)燃機(jī)、第一電機(jī)和第二電機(jī)；第一傳動(dòng)系和第二傳動(dòng)系；制動(dòng)系統(tǒng)；其中，第一電機(jī)通過第一傳動(dòng)系與第一驅(qū)動(dòng)軸連接，第二電機(jī)通過第二傳動(dòng)系與第二驅(qū)動(dòng)軸連接，...

本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，其包括四個(gè)依次連接的單元曲拐、平衡重以及位于曲軸兩端的與所述單元曲拐連接的曲軸前端和曲軸后端。其中，每個(gè)單元曲拐由一個(gè)曲柄銷、位于曲柄銷左右兩側(cè)的兩個(gè)曲柄臂以及位于兩個(gè)曲柄臂外側(cè)的兩個(gè)主軸頸構(gòu)成。其中，...

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，其包括與VVT轉(zhuǎn)子連接的前端部、與前端部相對(duì)的尾端部、位于前端部與尾端部之間的凸輪軸本體，所述凸輪軸本體依次設(shè)有前止推環(huán)、第一軸頸、第一軸底、后止推環(huán)、第一凸輪，所述前止推環(huán)與前端部一體連接，第一軸頸設(shè)...