本發明公開了一種倒車時汽車音響音量自動靜音的控制方法，它包括以下步驟：a、檢測是否存在倒車信號，并將檢測到的倒車信號輸入至音響主機的控制單元；b、控制單元根據輸入的倒車信號，控制音響音量自動靜音。本發明的優點是：通過音響主機對倒車信號的...

本實用新型公開了一種四驅混合動力車的混合動力系統，包括儲能裝置、動力裝置、變速傳動箱、差速器、制動系統、混合動力附件、混合動力控制系統，所述儲能裝置包括高壓儲能裝置和低壓儲能裝置，動力裝置包括內燃機、第一電機和第二電機，變速傳動箱包括第...

本實用新型公開一種汽車發動機的油底殼擋油板結構，油底殼擋油板通過螺栓安裝在油底殼框架上，油底殼擋油板中間成用于與油底殼形成了機油存儲的空間的彎拱形狀，其與油底殼形成了機油存儲的空間，油底殼擋油板上設有多個凸出的導流凸臺，導流凸臺上設有能...

本實用新型公開一種發動機排氣門，包括氣門盤和氣門桿，氣門盤和氣門桿軸心線重合，一空腔沿軸心線從氣門盤延伸到氣門桿，空腔內充鈉，氣門的空腔內充鈉的體積占空腔體積的百分比為６１～６８％，空腔靠近氣門盤的一端與氣門盤的端面的水平投影所在平面之...

一種換擋時無動力傳輸中斷的有級式機械變速器，其換擋組合裝置采用了作動件控制的、具有某種自由輪式或超越式離合器功能的多態可控離合器組合來取代一般有級式機械變速器的換擋組合裝置（同步器或嚙合套組合）。多態可控離合器，可通過對作為機械傳動基礎...

本發明公開了車用發動機停機起動控制裝置，包括發動機控制器、獨立的停機起動控制器和鑰匙開關，發動機控制器與停機起動控制器經過ＣＡＮ網絡通訊，鑰匙開關有４個檔位：ＯＦＦ檔、ＡＣＣ檔、ＩＧ檔和ＳＴ檔，在ＡＣＣ線路、ＩＧ線路上分別串聯一個繼電器...

本實用新型提供了一種基于多維力傳感器的雙軸懸架特性試驗臺，包括兩個試驗軸，每個試驗軸包括兩個試驗墩，每個試驗墩包括基座、垂直滑塊、橫向滑塊、縱向滑塊、旋轉塊、多維力傳感器和車輪支承面，垂直滑塊和橫向滑塊之間通過橫向滑軌連接，縱向滑塊和橫...

本實用新型提供了一種基于多維力傳感器的懸架特性試驗臺，包括一個試驗軸和支撐臺，所述試驗軸包括兩個試驗墩，每個試驗墩包括基座、垂直滑塊、橫向滑塊、縱向滑塊、旋轉塊、多維力傳感器和車輪支承面，垂直滑塊和橫向滑塊之間通過橫向滑軌連接，縱向滑塊...

本實用新型公開一種用于并聯式混合動力汽車的驅動裝置，包括對轉雙轉子電機、電機控制器、行星機構、蓄電池組、控制單元ＥＣＵ和定軸齒輪副，發動機的輸入軸通過由對轉雙轉子電機和定軸齒輪副組成的動力傳送機構分別與行星機構的太陽輪與齒圈連接；至少一...

本實用新型公開了一種非對稱式自動離合器，包括主動盤、從動盤和摩擦元件，主動盤上設置有擺臂，所述擺臂包括固定端和擺動端，所述固定端與主動盤活動連接，擺動端通過彈簧與主動盤連接，所述摩擦元件的一端與主動盤固定連接，另一端繞過從動盤再與擺動端...

本發明公開了一種電動四驅混合動力車輛的控制方法，在常規模式下，整車控制器中根據當前車速、油門、ＳＯＣ等信號，確定整個混動系統的功率分配和檔位選擇，使得考慮整個混動系統的總效率最優，而不是單一動力源的效率最優，從而更有效地提高了Ｅ４ＷＤ混...

一種換擋時無動力傳輸中斷的有級式機械變速器，其換擋組合裝置采用了作動件控制的、具有某種自由輪式或超越式離合器功能的多態可控離合器組合來取代一般有級式機械變速器的換擋組合裝置（同步器或嚙合套組合）。多態可控離合器，可通過對作為機械傳動基礎...

本實用新型公開了一種自動離合器，包括主動盤、從動盤、擺臂和摩擦元件，所述主動盤上至少中心對稱設置有兩個擺臂，每個擺臂分別設置有固定端和擺動端，各固定端分別與主動盤直接連接，各擺動端分別通過彈簧與主動盤連接，所述摩擦元件的一端與主動盤固定...

本發明公開一種電子無級變速并聯式混合動力驅動裝置，包括對轉雙轉子電機、電機控制器、行星機構、蓄電池組、控制單元ＥＣＵ和定軸齒輪副，發動機的輸入軸通過由對轉雙轉子電機和定軸齒輪副組成的動力傳送機構分別與行星機構的太陽輪與齒圈連接；至少一個...

本發明公開了一種自動離合器，包括主動盤、從動盤、擺臂和摩擦元件，所述主動盤上至少中心對稱設置有兩個擺臂，每個擺臂分別設置有固定端和擺動端，各固定端分別與主動盤直接連接，各擺動端分別通過彈簧與主動盤連接，所述摩擦元件的一端與主動盤固定連接...