本發(fā)明涉及知識(shí)圖譜協(xié)同過(guò)濾算法領(lǐng)域，具體是一種基于知識(shí)圖譜的航空產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題預(yù)測(cè)方法，方法的具體步驟如下：S1、協(xié)同過(guò)濾算法；S2、融合相似度計(jì)算；S3、基于ICF算法的問(wèn)題原因預(yù)測(cè)；S4、基于UCF算法的質(zhì)量問(wèn)題預(yù)測(cè)；通過(guò)融合原因的語(yǔ)...

本發(fā)明涉及復(fù)合材料修復(fù)領(lǐng)域，具體是一種復(fù)合材料損傷3D打印修復(fù)的方法，其具體步驟如下：步驟1、損傷檢測(cè)；步驟2、模型生成；步驟3、損傷信息添加；步驟4、模型校對(duì)；步驟5、修復(fù)材料設(shè)置；步驟6、抽真空；步驟7、損傷區(qū)域打磨路徑生成；步驟8...

本發(fā)明涉及飛機(jī)修理工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種平尾作動(dòng)筒分解裝配工裝及其使用方法，工裝包括帶有操縱面板的工裝主體，所述工裝主體包括工作架車(chē)，所述工作架車(chē)的頂部設(shè)置有上面板，所述上面板上右側(cè)設(shè)置有前后對(duì)稱(chēng)且沿左右方向布置的兩個(gè)油缸，所述操縱面...

本發(fā)明涉及起落架鎖閉機(jī)構(gòu)修理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種起落架鎖閉機(jī)構(gòu)性能測(cè)量裝置及方法，測(cè)量裝置包括測(cè)量裝置主體、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)；方法包括：準(zhǔn)備工作；手動(dòng)模式閉鎖；手動(dòng)模式開(kāi)鎖；自動(dòng)模式開(kāi)、閉鎖；運(yùn)動(dòng)軌跡極限；機(jī)械性能測(cè)量；電氣性能測(cè)量。...

本發(fā)明涉及增材修復(fù)領(lǐng)域，具體是一種克服飛機(jī)薄壁環(huán)形組件螺紋損傷增材修復(fù)熱變形方法，其具體步驟如下：S1、采用專(zhuān)用工裝；S2、激光增材修復(fù)用粉末制備；S3、開(kāi)展材料級(jí)性能驗(yàn)證；S4、檢測(cè)過(guò)程；S5、對(duì)機(jī)械加工好的薄壁圓環(huán)形組件開(kāi)展磁粉探傷...

本發(fā)明涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)械臂的跨坐標(biāo)系標(biāo)定方法，包括：步驟一：初始化動(dòng)態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)；步驟二：機(jī)械臂執(zhí)行任務(wù)；步驟三：數(shù)據(jù)處理與特征提取；步驟四：深度學(xué)習(xí)策略?xún)?yōu)化；步驟五：實(shí)施標(biāo)定決策；步驟六：監(jiān)控與反饋；步驟七：獎(jiǎng)勵(lì)驅(qū)動(dòng)的調(diào)...

本發(fā)明涉及探測(cè)器測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種探測(cè)器響應(yīng)時(shí)間的測(cè)試裝置及方法，測(cè)試裝置包括：可移動(dòng)升降平臺(tái)；目標(biāo)模擬部件，所述目標(biāo)模擬部件安裝在所述可移動(dòng)升降平臺(tái)上，所述目標(biāo)模擬部件用于生成點(diǎn)源目標(biāo)；控制部件，所述控制部件與所述目標(biāo)模擬部件以...

本發(fā)明涉及表面處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種飛機(jī)金屬零件電鍍掛具的制造方法，包括：步驟1、按鍍槽陰極極桿尺寸設(shè)計(jì)適宜形狀的銅掛鉤；步驟2、根據(jù)產(chǎn)品形狀設(shè)計(jì)裝掛組件；步驟3、對(duì)銅掛鉤的下端、裝掛組件的上端加工出適宜的螺紋；步驟4、將銅掛鉤、裝掛...

本發(fā)明涉及電路板層析網(wǎng)表提取技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于深度學(xué)習(xí)的電路板層析網(wǎng)表自動(dòng)獲取方法，包括以下步驟：步驟(1)電路板外觀圖像獲取及位置坐標(biāo)獲取；步驟(2)斷層CT重建；步驟(3)層析成像和網(wǎng)表采集；步驟(4)獲取電路板網(wǎng)表；步驟(5...

本發(fā)明涉及飛機(jī)修理容限設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種考慮多因素耦合的O型圈密封可靠性評(píng)估方法，包括以下步驟：S1：分析故障信息；S2：定義噪聲因子分布形式；S3：構(gòu)建可靠性評(píng)估模型；S4：搭建可獲得評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)仿真流程；S5：O型圈密封可靠...

本發(fā)明涉及命預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于兩型集成電路的壽命預(yù)測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)方法，包括：步驟(1)、安裝布置工控機(jī)；步驟(2)、安裝布置數(shù)據(jù)采集控制板；步驟(3)、安裝布置兩型集成電路安裝平臺(tái)；步驟(4)、安裝布置外設(shè)；步驟(5)、對(duì)設(shè)計(jì)好后的壽...

本發(fā)明涉及高強(qiáng)鋼激光熔覆低熱損傷修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為可預(yù)估熱損傷尺寸的激光熔覆低熱損傷修復(fù)高強(qiáng)鋼的方法，包括：檢測(cè)待修復(fù)損傷區(qū)域，提取損傷區(qū)域深度與損傷區(qū)域?qū)挾龋淮_定熔覆時(shí)的激光功率、激光掃描速度、激光頻率參數(shù)；確定熔覆所需道次數(shù)量；規(guī)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)采集測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于兩型集成電路的數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化測(cè)試方法，包括：完成實(shí)驗(yàn)環(huán)境搭建；設(shè)置程控電源輸出電壓、輸出電流；發(fā)出PWM波信號(hào)經(jīng)過(guò)隔離信號(hào)增強(qiáng)電路后分為8路；以19個(gè)周期為一個(gè)內(nèi)循環(huán)，用N表示；測(cè)試系統(tǒng)向數(shù)據(jù)采...

本發(fā)明涉及有限元仿真與智能優(yōu)化算法領(lǐng)域，具體是一種優(yōu)化飛機(jī)修理加強(qiáng)件緊固件布置的參數(shù)化建模分析方法，其具體步驟如下：S1、基于有限元分析軟件ABAQUS建模后自動(dòng)生成的.inp文件；S2、對(duì)飛機(jī)修理結(jié)構(gòu)建模腳本文件中可以進(jìn)行參數(shù)化的變量...

本發(fā)明涉及刀具制備領(lǐng)域，具體是一種超聲微鋸齒刀具的制備方法，其具體步驟如下：S1、單點(diǎn)金剛石銑刀的制備；S2、超聲直刃刀刃口的微鋸齒的制備；通過(guò)應(yīng)用單點(diǎn)金剛石銑刀對(duì)常規(guī)超聲直刃刀進(jìn)行飛切，通過(guò)控制進(jìn)給速度與切削速度，從而在常規(guī)超聲直刃刀...

本技術(shù)涉及回油活門(mén)試驗(yàn)領(lǐng)域，具體是一種液壓柱塞泵回油活門(mén)試驗(yàn)工裝，包括緩慢塞入液壓柱塞泵殼體組件的回油活門(mén)內(nèi)的密封軸，所述的密封軸的底端設(shè)置有密封圈、頂端設(shè)置有支架，所述的密封軸與支架的連接處設(shè)置有兩組用于緊固的螺母，根據(jù)回油活門(mén)座內(nèi)壁...

本技術(shù)涉及模擬高速?zèng)_擊毀傷效應(yīng)研究技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可施加圍壓的高速侵徹裝置，包括系統(tǒng)控制臺(tái)、高壓氣室、與所述高壓氣室連接的發(fā)射控制裝置、與所述發(fā)射控制裝置連接的發(fā)射裝置、左側(cè)與所述發(fā)射裝置連通的施加圍壓裝置、與所述施加圍壓裝置連通的...

本技術(shù)涉及內(nèi)腔圓錐面閥口研磨領(lǐng)域，具體是一種用于應(yīng)急轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)內(nèi)腔閥口研磨工裝，包括與殼體配合的研磨棒、設(shè)置在研磨棒上且在研磨棒上自由移動(dòng)的可移動(dòng)螺紋襯套、與研磨棒連接的研磨旋轉(zhuǎn)把手，其具體步驟如下：S1、研磨前處理；S2、研磨棒安裝；S...

本技術(shù)涉及飛機(jī)燃油泵附帶件鉸鏈接頭制造及修理技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種飛機(jī)燃油泵附帶件鉸鏈接頭試驗(yàn)快速固定裝置，包括底座、與底座滑動(dòng)配合的兩組支架，兩組支架上均具有鉸接配合的上卡箍和下卡箍，所述的上卡箍和下卡箍上設(shè)置有快卸插銷(xiāo)，根據(jù)鉸鏈接頭外...

本發(fā)明涉及目標(biāo)雷達(dá)散射截面SAR成像近場(chǎng)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種目標(biāo)雷達(dá)電磁散射特性測(cè)量用吸波屏風(fēng)，包括支撐結(jié)構(gòu)、設(shè)置在支撐結(jié)構(gòu)上的基底，還包括設(shè)置在基底上的三段吸波屏風(fēng)，該三段吸波屏風(fēng)分別為吸波材料板一、吸波材料板二、吸波材料板三，所...