本實用新型公開了一種菱形車轉(zhuǎn)向懸架，包括輪胎、輪胎上的輪輻、滾動外圈、滾動內(nèi)圈、軸承、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、支撐桿和懸架臂，滾動外圈固定在輪輻上，滾動外圈通過軸承支承于滾動內(nèi)圈上，轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括主銷、主銷套、轉(zhuǎn)向液壓缸、主銷銅套和主銷小套，主銷套固定...

一種前后車架主動可調(diào)的被動搖臂式菱形月球車移動系統(tǒng)，它包括可轉(zhuǎn)動的車架以及安裝于車架上菱形布置的前輪、后輪、左輪和右輪，所述前輪和后輪分別通過前懸架系統(tǒng)和后懸架系統(tǒng)固定于車架上，左輪和右輪分別通過左懸架系統(tǒng)和右懸架系統(tǒng)固定于車架上，所述...

一種主被動結(jié)合的搖臂式菱形月球車移動系統(tǒng)，它包括可轉(zhuǎn)動的車架以及安裝于車架上呈菱形布置的前輪、后輪、左輪和右輪，前輪和后輪分別通過前懸架系統(tǒng)和后懸架系統(tǒng)固定于車架上，左輪和右輪分別通過左懸架系統(tǒng)和右懸架系統(tǒng)固定于車架上，前懸架系統(tǒng)和后懸...

本實用新型公開了一種汽車碰撞逐級吸能裝置，它包括吸能梁，所述吸能梁的內(nèi)部裝設有一塊或一塊以上的加強板。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、能夠在盡量短的吸能長度內(nèi)達到均勻吸能從而獲得更好的車體前部吸能效果的汽車碰撞逐級吸能裝置。

一種類菱形汽車，其四個車輪呈菱形布置，前、后軸各裝一車輪，且該二車輪為轉(zhuǎn)向輪；中軸左、右各裝一車輪，且該二車輪為驅(qū)動輪；底盤總成中的轉(zhuǎn)向機構(gòu)分別聯(lián)接前、后輪的轉(zhuǎn)向架，且該前、后輪的轉(zhuǎn)動方向相反；發(fā)動機總成裝設于底盤的中部，車身呈流線型的...

一種類菱形車支承、轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于其支承機構(gòu)由前、后懸架和中間懸架部件組成，所述前、后懸架部件包括兩縱擺臂和扭桿彈簧，兩縱擺臂一端各自與前、后輪相連，另一端通過扭桿彈簧與車架相連，中間懸架包括兩橫擺臂和扭桿彈簧，左、右輪各自與橫擺臂...

一種類菱形車底盤，包括車架、呈類菱形分布的四個車輪，所述前、后輪與轉(zhuǎn)向機構(gòu)相連，左、右輪與驅(qū)動機構(gòu)相連，其特征在于前、后輪分別通過前、后懸架部件與車架相連，左、右輪通過中間懸架部件與車架相連。所述前、后懸架部件包括兩縱擺臂和扭桿彈簧，其...

一種菱形電動車，它有底盤、車輪、電池組、電氣控制柜和操縱系統(tǒng)，其特征在于：所述底盤包括縱向布置的主車架和橫向布置的橫擺桿，整個底盤呈“十字”形，所述主車架由左縱梁（１）、右縱梁（２）和若干根連接左、右縱梁（１）、（２）的橫梁（３）組成，...

本發(fā)明公開了一種汽車碰撞逐級吸能裝置，它包括吸能梁，所述吸能梁的內(nèi)部裝設有一塊或一塊以上的加強板。本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、能夠在盡量短的吸能長度內(nèi)達到均勻吸能從而獲得更好的車體前部吸能效果的汽車碰撞逐級吸能裝置。

本發(fā)明公開了一種菱形車轉(zhuǎn)向懸架，包括輪胎、輪胎上的輪輻、滾動外圈、滾動內(nèi)圈、軸承、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、支撐桿和懸架臂，滾動外圈固定在輪輻上，滾動外圈通過軸承支承于滾動內(nèi)圈上，轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括主銷、主銷套、轉(zhuǎn)向液壓缸、主銷銅套和主銷小套，主銷套固定在支...

本發(fā)明公開了一種主動搖臂式可變菱形四輪月球車移動系統(tǒng)，它包括類菱形車架以及安裝于車架上具有獨立驅(qū)動系統(tǒng)的前輪、后輪、左輪和右輪，所述前輪和后輪分別通過前懸架系統(tǒng)和后懸架系統(tǒng)固定于車架上，左輪和右輪分別通過左懸架系統(tǒng)和右懸架系統(tǒng)固定于車架...

本發(fā)明公開了一種內(nèi)置獨立驅(qū)動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輪轂，它包括輪轂以及裝設于輪轂上輪罩內(nèi)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨立驅(qū)動系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括支持橋、轉(zhuǎn)向主銷、中心軸、轉(zhuǎn)向減速機以及轉(zhuǎn)向電機，所述轉(zhuǎn)向電機的輸出軸通過與轉(zhuǎn)向減速機與轉(zhuǎn)向主銷相連，轉(zhuǎn)向減速機...

本發(fā)明公開了一種履帶與輪式結(jié)合的擺臂式菱形行走裝置，它包括類菱形的車架以及安裝于車架上的前輪、后輪和兩個履帶行動裝置，前輪和后輪分別通過懸架裝設于車架的前側(cè)和后側(cè)，兩個履帶行動裝置分別通過履帶行動裝置懸架裝設于車架的左側(cè)和右側(cè)，所述前輪...

一種菱形車轉(zhuǎn)向輪驅(qū)動系統(tǒng)，它的組成為，裝在橫軸中部的轉(zhuǎn)向主銷兩端同轉(zhuǎn)向節(jié)連接且該轉(zhuǎn)向節(jié)可繞其軸線轉(zhuǎn)動，輪轂經(jīng)一對支撐軸承裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上，輪圈一側(cè)的輪輻固定在輪轂一側(cè)；位于輪圈內(nèi)腔中的減速器殼體由左側(cè)殼體和右側(cè)殼體組成，且左側(cè)殼體同所述...

一種前后車架主動可調(diào)的被動搖臂式菱形月球車移動系統(tǒng)，它包括可轉(zhuǎn)動的車架以及安裝于車架上菱形布置的前輪、后輪、左輪和右輪，所述前輪和后輪分別通過前懸架系統(tǒng)和后懸架系統(tǒng)固定于車架上，左輪和右輪分別通過左懸架系統(tǒng)和右懸架系統(tǒng)固定于車架上，所述...

一種具有中間兩輪主動擺臂的路面自適應菱形月球車移動系統(tǒng)，它包括可轉(zhuǎn)動的車架以及安裝于車架上呈菱形布置的前輪、后輪、左輪和右輪，所述前輪和后輪分別通過前懸架系統(tǒng)和后懸架系統(tǒng)固定于車架上，左輪和右輪分別通過左懸架系統(tǒng)和右懸架系統(tǒng)固定于車架上...

本發(fā)明公開了一種類菱形城市公共電車，它包括底盤、天線、電動機和位于底盤上的車身，電動機和用來于供電設備相連的天線裝設于車身上，所述底盤包括車架以及呈類菱形布置于車架上的前輪、后輪、左中輪、右中輪，前輪和后輪與轉(zhuǎn)向機構(gòu)相連，左中輪和右中輪...

本發(fā)明公開了一種類菱形車動能驅(qū)動系統(tǒng)，它包括裝設于類菱形底盤車架上的上基座和下基座以及飛輪、加速線圈、傳動軸線圈、傳動軸、傳動與變速機構(gòu)，傳動軸的上、下兩端分別通過第二軸承和第四軸承固定于上基座和下基座上，傳動軸的輸出端通過傳動與變速機...

本發(fā)明公開了一種類菱形客車，它包括底盤和位于底盤上的車身，所述底盤包括車架以及呈類菱形布置于車架上的前輪、后輪、左中輪、右中輪，前輪和后輪與轉(zhuǎn)向機構(gòu)相連，左中輪和右中輪與驅(qū)動機構(gòu)相連，所述車身的前端呈梭形，轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的方向盤布置于車身前...

本發(fā)明公開了一種類菱形戰(zhàn)車，它包括底盤以及位于底盤上的車身和火力系統(tǒng)，所述車身的前端呈梭形，所述底盤包括車架、四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及呈類菱形布置于車架上與四輪驅(qū)動系統(tǒng)相連的前輪、后輪、左中輪、右中輪，前輪和后輪與轉(zhuǎn)向機構(gòu)相連，左中輪和右中輪與...