本發(fā)明提供了一種電機(jī)用的包裝結(jié)構(gòu)，包括打包層組、支撐腳、轉(zhuǎn)接件組和定位件組；打包層組包括堆疊設(shè)置的多個(gè)打包層；支撐腳支撐于相鄰兩個(gè)打包層之間。轉(zhuǎn)接件組包括第一轉(zhuǎn)接件和第二轉(zhuǎn)接件；第一轉(zhuǎn)接件和第二轉(zhuǎn)接件分別可拆卸地設(shè)在相鄰兩個(gè)打包層相對(duì)的...

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種泄漏診斷模塊。本發(fā)明提供了一種泄漏診斷模塊，至少包括支撐殼體，內(nèi)部設(shè)有壓力腔和電磁閥腔，壓力腔和電磁閥腔通過氣流通道連通；電磁閥腔設(shè)有用于連通外部待診斷設(shè)備的待診斷設(shè)備側(cè)接口；壓力腔設(shè)有用于連...

本發(fā)明提供一種電驅(qū)復(fù)用升壓的充電控制方法與車載控制器，電驅(qū)復(fù)用升壓的充電控制方法包括：獲取當(dāng)前電驅(qū)的系統(tǒng)狀態(tài)信息，并基于系統(tǒng)狀態(tài)信息，輸出第一電流限值；獲取充電樁端的電壓波動(dòng)情況，在充電樁端的電壓波動(dòng)超出閾值時(shí)，輸出第二電流限值；取第一...

本發(fā)明提供了一種提高電機(jī)相電流合理性診斷覆蓋率的方法、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。提高電機(jī)相電流合理性診斷覆蓋率的方法，包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)相電流的電頻率和功率模塊的開關(guān)頻率；其中，功率模塊被配置為觸發(fā)電機(jī)相電流的采樣頻率；并根據(jù)電機(jī)...

本技術(shù)屬于包裝技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種型腔結(jié)構(gòu)、托盤包裝與控制器包裝，型腔結(jié)構(gòu)包括固定型腔，所述固定型腔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)限位塊；所述活動(dòng)限位塊用于對(duì)產(chǎn)品的共有局部特征結(jié)構(gòu)進(jìn)行限位；通過所述活動(dòng)限位塊組合形成用于對(duì)不同產(chǎn)品外輪廓進(jìn)行限位的限位型腔。...

本發(fā)明提供一種炭罐控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：獲取發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速和當(dāng)前節(jié)氣門開度；基于發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、當(dāng)前節(jié)氣門開度、第一映射表和第二映射表，確定炭罐電磁閥反映到曲軸相位上的最佳開啟點(diǎn)和最佳持續(xù)開啟角度，第一映射表中包括發(fā)動(dòng)機(jī)...

本技術(shù)屬于電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種濾波器、控制器與車載充電機(jī)，基于濾波器得到相應(yīng)的控制與車載充電機(jī)。其中，濾波器包括濾波模塊與電磁屏蔽殼，電磁屏蔽殼內(nèi)對(duì)應(yīng)所述濾波模塊的各個(gè)濾波等級(jí)器件均設(shè)有屏蔽倉，濾波等級(jí)器件嵌入對(duì)應(yīng)的屏蔽倉內(nèi)...

本發(fā)明提供了一種用于混動(dòng)汽車的電化學(xué)阻抗譜的激勵(lì)方法、車輛控制器及系統(tǒng)，其中，混動(dòng)汽車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器和電池包。方法包括：首先判斷混動(dòng)汽車是否處于發(fā)電模式，若是，則執(zhí)行以下步驟：激活電池包的電化學(xué)阻抗譜的檢測(cè)模式；根據(jù)混...

本發(fā)明提供了一種主動(dòng)識(shí)別噪聲階次和諧波注入抑制方法、車輛控制器及系統(tǒng)。方法包括：實(shí)時(shí)采集電機(jī)的電流得到采樣電流；對(duì)采樣電流進(jìn)行傅里葉分析得到各個(gè)階次諧波電流的諧波階次信息；對(duì)于每一諧波階次信息，根據(jù)該諧波階次信息與噪聲諧波預(yù)設(shè)閾值得到噪...

本技術(shù)涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種雙電源控制電路。本雙電源控制電路，包括三極管、場(chǎng)效應(yīng)管、第一、第二二極管以及第一、第二電阻：雙電源包括第一控制電源與第二控制電源；第一控制電源與第一二極管的正極連接，第二控制電源與第二二極管的...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N超聲波雷達(dá)通信電路及超聲波雷達(dá)通信系統(tǒng)，其中超聲波雷達(dá)通信電路包括：控制芯片、電源模塊、開關(guān)模塊和雷達(dá)通信模塊，基于不同的工作模式，控制芯片控制開關(guān)模塊的通斷，并根據(jù)開關(guān)模塊的通斷，控制電源模塊是否給雷達(dá)通信模塊供電。在超...

本發(fā)明提供一種彈性擋圈及其安裝方法、對(duì)配軸、對(duì)配組件、安裝組件；彈性擋圈(1)包括設(shè)有側(cè)向開口的擋圈本體(11)，擋圈本體(11)的第一端部(101)設(shè)有第一凸耳(12)，第二端部(102)設(shè)有第二凸耳(13)；對(duì)配軸(2)設(shè)有鎖位槽(...

本發(fā)明提供了一種電機(jī)相電流的相位延遲診斷方法、電機(jī)控制系統(tǒng)、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。相位延遲診斷方法，包括：在每一個(gè)電周期，對(duì)電機(jī)的至少兩路待診斷相電流分別進(jìn)行采樣，得到第一電流值采樣序列和第二電流值采樣序列；按照預(yù)設(shè)相位延遲診斷規(guī)則，確定...

本發(fā)明提供了一種車載充電機(jī)控制方法、系統(tǒng)和車輛控制器，用于在車載充電機(jī)未連接交流電網(wǎng)的情況下為動(dòng)力電池提供電化學(xué)阻抗譜檢測(cè)所需的掃頻電流，該控制方法包括：根據(jù)接收到的動(dòng)力電池電化學(xué)阻抗譜檢測(cè)需求指令，獲取目標(biāo)掃頻電流信息；根據(jù)目標(biāo)掃頻電...

本發(fā)明涉及電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電機(jī)控制裝置及動(dòng)力總成，所述電機(jī)控制裝置，包括第一模塊組和第二模塊組；所述第一模塊組包括電容模塊和濾波模塊，所述電容模塊設(shè)置于所述濾波模塊沿第一方向的一側(cè)；所述第二模塊組包括功率模塊，所述第二模塊組...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N直流直流變換器輸出紋波抑制方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)，所述方法應(yīng)用于直流直流變換器的控制端，所述方法包括：獲取逆變器控制器端反饋的母線電壓紋波預(yù)測(cè)值和/或母線電流紋波預(yù)測(cè)值；基于所述母線電壓紋波預(yù)測(cè)值和/或所述母線電流紋波預(yù)測(cè)...

本發(fā)明提供一種電驅(qū)的油路控制方法及電驅(qū)，包括布設(shè)旁通管路，在旁通管路上設(shè)置第一電控閥；在熱交換器的出口與轉(zhuǎn)子油路間設(shè)置第二電控閥；根據(jù)電驅(qū)的工況、油溫以及轉(zhuǎn)子的當(dāng)前狀態(tài)信息，控制第一電控閥和/或第二電控閥的工作狀態(tài)；其中：在電驅(qū)處于運(yùn)行...

本發(fā)明涉及電機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種短距繞組、定子總成及電機(jī)，所述短距繞組包括三相繞組，每一相繞組的每一支路包括多個(gè)沿周向間隔布置的多個(gè)子線路以及多個(gè)串聯(lián)線路；所述子線路包括多個(gè)一類繞組導(dǎo)體，一所述子線路中的各一類繞組導(dǎo)體的兩端均分別...

本技術(shù)提供了一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子及車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該定子中包括鐵芯與線圈，該鐵芯內(nèi)周側(cè)壁設(shè)有多條軸向的凹槽用于布置該線圈，該凹槽的內(nèi)壁設(shè)置有發(fā)泡絕緣紙，該發(fā)泡絕緣紙內(nèi)含有發(fā)泡抑制劑以控制其表面發(fā)泡的區(qū)域位置，該發(fā)泡絕緣紙發(fā)泡后，發(fā)泡區(qū)域膨脹...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種信任錨的非對(duì)稱加密算法可信度提升方法、控制器、設(shè)備及介質(zhì)，該方法在信任錨執(zhí)行加密階段，通過可信度較高的加密監(jiān)控模塊獲取主機(jī)加密驗(yàn)證數(shù)據(jù)以及接收可信度較低的信任錨基于非對(duì)稱加密算法計(jì)算得到的信任錨加密驗(yàn)證...