本發明提供了一種集成電路板的激光植球方法及封裝設備，激光植球方法包括對電路板進行預熱處理，以使其溫度數據達到預設溫度范圍；根據所述電路板的當前溫度數據，調整激光能量的強度數據；根據所述電路板的各個焊點的翹曲度，獲取激光單元與所述電路板的...

本申請提供一種應用于電動車高壓電氣系統的放電控制方法及其紋波信號的抑制方法，該抑制方法包括：在電動車行駛過程中，控制車載充電機中的隔離型DC?DC變換器處于工作狀態，以使車載充電機中的儲能單元對外輸出正負交替的補償電流，從而抑制高壓電氣...

本申請公開了一種發動機燃油噴射控制方法、裝置、介質及系統，方法為：設置采樣周期，令曲軸每轉動預設角度時為一個所述采樣周期；基于采樣周期，采集節氣門信號電壓，并計算得到當前采樣周期的節氣門信號電壓差；當滿足預設補噴條件時，則需要補噴，預設...

本發明提供了一種驅動保護模塊、方法、電機驅動器及車輛，該驅動保護模塊包括：橋臂電路，用于控制開關管的通斷，并根據通斷信號生成用于驅動電機工作的驅動信號，保護電路，用于對開關管進行保護，以使開關管的漏源極電壓差或漏源極電流變化量穩定在預設...

本發明提供了一種車載充電機控制方法、系統和車輛控制器，用于在車載充電機未連接交流電網的情況下為動力電池提供電化學阻抗譜檢測所需的掃頻電流，該控制方法包括：根據接收到的動力電池電化學阻抗譜檢測需求指令，獲取目標掃頻電流信息；根據目標掃頻電...

本發明提供了一種動力電池停車加熱堵轉保護方法、車輛控制器和存儲介質，該方法包括：在進入當前次駕駛循環停車加熱前，獲取電機的總加熱熱損傷，并判斷電機的總加熱熱損傷是否大于預設熱損傷閾值；若否，則控制電機在當前次駕駛循環停車加熱中按照正常加...

本發明提供一種使能電路及功率變換器，屬于電子電路技術領域。所述使能電路包括：電源觸發電路，所述電源觸發電路輸出導通電壓；分壓電路，電性連接于所述電源觸發電路的輸出端，所述分壓電路中包括分壓器件，且所述分壓電路初次導通時，所述導通電壓包括...

本發明提供一種短時扭矩超限輸出控制方法及車載控制器，所述短時扭矩超限輸出控制方法包括：根據當前工況，獲取常規模式下的常規扭矩限值；設置超限輸出模式的進入判斷條件，所述進入判斷條件包括，當前的判斷參數不高于對應的閾值；其中所述判斷參數包括...

本發明提供一種混動車的能量轉換驅動方法及混動車的控制器，所述混動車的能量轉換驅動方法包括：根據混動車的硬件條件設置期望母線電壓和發動機的期望轉速；依據動力需求計算和預測未來時間段內電機的輸出功率，并根據電機的輸出功率得到發電機的前饋期望...

本發明提供了一種電橋油路拓撲結構、電橋油冷控制方法和控制系統，該拓撲結構包括油底殼、油泵、熱交換器、轉子油路、定子油路和減速器油路；油泵的第一端口通過設有第一單向閥的第一油路與油底殼相連，油泵的第二端口通過設有第二單向閥的第二油路與油底...

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種動力域多合一系統輸出控制方法、系統及微控制器單元，該方法包括：根據預設的期望電參數，控制車載充電機運行，期望電參數指期望車載充電機輸出的電參數，電參數為電流或電壓；采集車載充電機的輸出端的實際電參數；...

本技術提供了一種天線結構和數字鑰匙，該天線結構包括介質板、UWB發射天線、第一金屬接地板、BLE天線、四分之一波長引向器和第二金屬接地板；UWB發射天線和第一金屬接地板均設置于介質板的上表面上，BLE天線、四分之一波長引向器和第二金屬接...

本申請公開了一種安全機構及絕緣耐壓測試裝置，安全機構包括導通件，所述導通件接地布置；第一絕緣件，所述第一絕緣件上固定有連接件，工裝端的HV/LV線和儀器端的HV/LV線均能夠連接在所述連接件上；驅動裝置，與所述連接件或者導通件絕緣連接，...

本技術屬于電機技術領域，公開了一種液冷轉子的重量平衡裝置，包括配重件與對接件；所述配重件具有用于輸入冷卻液的進液槽；所述對接件具有進液孔與出液孔，所述進液孔用于將所述進液槽的冷卻液輸入液冷轉子，所述出液孔用于將冷卻液從液冷轉子輸出；所述...

本申請提供一種角度位置傳感器、角度測量系統、方法及電驅動系統，該傳感器包括：印刷電路板組件，以及分布于印刷電路板組件內部的激勵線圈與接收線圈，激勵線圈與接收線圈同心設計且激勵線圈位于接收線圈一側，其中，印刷電路板組件集成有接地的導電回路...

本申請公開了一種低雜散電感的功率模塊，包括基板，所述基板上連接有芯片、正極功率端子和負極功率端子，所述負極功率端子和正極功率端子平行設置，且所述負極功率端子和正極功率端子中的一者在所述基板上的投影完全覆蓋另一者在所述基板上的投影，所述負...

本技術提供的一體式銅夾及功率模塊，包括：銅夾單體，若干個銅夾單體間隔排布；以及連接部，連接部對接在相鄰的兩個銅夾單體之間，以使銅夾單體和連接部組成一體式結構；其中，連接部朝向銅夾單體的遠離其用于連接的一側的方向隆起設置。本技術提供的一體...

本發明提供一種多路反激變換器與三相功率變換器，所述多路反激變換器包括原邊反饋模塊、多個變壓器以及多個驅動供電模塊；多個所述變壓器分體設置；所述變壓器與所述驅動供電模塊一一對應設置；所述驅動供電模塊與對應的所述變壓器的副邊繞組連接；所述原...

本技術提供一種車輛的熱管理系統，屬于汽車熱管理技術領域，包括冷卻液回路，所述冷卻液回路包括閥組及多條通路，所述通路通過閥組連接以使至少兩條所述通路之間連通為回路，其中，所述通路包括：第一通路，所述第一通路上設置有第一乘員艙換熱器及第一液...

本技術提供一種熱管理冷卻液側集成板及熱管理冷卻液側集成裝置，屬于熱管理裝置技術領域，包括：板本體，板本體具有相背對設置的第一側及第二側；流道組，流道組包括多個流道，流道設置在板本體內；其中，第一側上設置有分別與流道組連通的第一接口、第二...