一種車身車門防撞梁總成，所述防撞梁總成包括車門內板、車門防撞梁主體、加強斜撐、中部支撐板和端頭支撐板，所述中部支撐板焊接在所述車門內板的中下部，所述加強斜撐傾斜設置在所述車門內板上，其一端固定在所述中部支撐板上，另一端固定在所述車門內板...

本技術屬于汽車零部件加工的技術領域，特別是一種在線組合扒邊切斷裝置。包括扒邊系統、切斷機構和機架，所述機架上橫向依次設置扒邊工位和切斷工位，所述扒邊系統和切斷機構依據加工件的長度分別依次設置在扒邊工位和切斷工位上，機架上設至托輥，所述待...

一種轉盤式自動送釘裝置，所述送釘裝置包括送釘機構、取釘機構和電氣控制箱，所述送釘機構和取釘機構均與所述電氣控制箱電連接，所述送釘機構包括送釘分配機構、轉盤送料機構、吸釘管送料機構、支撐桿和底座，所述送釘分配機構設置在所述轉盤送料機構的上...

一種用于汽車超強鋼延遲開裂試驗的夾具，包括定夾塊、動夾塊、調節螺桿、定位銷和旋緊螺母，所述定夾塊通過固定螺母固定在所述調節螺桿的一端，所述定位銷設置有兩個，其一端分別固定在所述定夾塊上，且設置在所述調節螺桿兩側，兩個所述定位銷的另一端穿...

本技術公開了一種便于更換沖頭磁鐵的磁吸式壓鉚裝置，包括磁吸式壓鉚沖頭、送母機構、導向套、導向桿、安裝板、導向套氣缸和凹模，所述安裝板固定套接在沖壓設備的液壓伸縮桿上，所述液壓伸縮桿的底端固定連接磁吸式壓鉚沖頭，所述送母機構固定在導向套上...

本技術提供的一種斜輥角度可調的冷彎成型裝置，包括輥輪支架、成型輥組和斜輥輪，所述斜輥輪通過可調節安裝座固定裝配于輥輪支架之間的橫軸上，所述可調節安裝座包括斜輥固定機構、擺桿調節機構和頂絲鎖緊機構；所述斜輥固定機構包括上固定塊、以及與上固...

一種適用于電池殼襯套的安裝輔助裝置，包括底座、第一安裝部分和第二安裝部分；所述第一安裝部分的數量為兩個，且其對稱設置在底座上端面的兩側；所述第二安裝部分的數量為兩個，且其對稱設置在底座上端面的兩端；兩個第一安裝部分的中心點的連接線與兩個...

一種四周抱緊帶整形的異形切斷裝置，包括上模板、下模板、動刀、靜刀組、斜楔抱緊塊、整形機構和導向座，導向座包括左導向座和右導向座，分別固定在下模板的左右兩側，上模板通過第一導柱導套分別與左導向座和右導向座連接，斜楔抱緊塊設置有兩組，分別固...

本技術提供了一種型材表面局部定長滾花裝置，包括框架、滾花連桿機構和動力機構；所述框架為前后兩端開口的矩形框架，在框架的后端設置用于使型材水平固定在框架中央的固定芯塊；所述滾花連桿機構為兩組，對稱設置在型材的上方和下方、分別對待滾花型材的...

本技術提供了一種一體式內外板門檻梁，所述門檻梁為一塊板材通過多道彎折成型的閉合型腔體；所述門檻梁由相對扣合設置的內梁和外梁組成，內梁和外梁的連接處分別設置雙層疊料的第一彎折法蘭邊和第二彎折法蘭邊，第一彎折法蘭邊為板材自身對稱彎折180°...

一種具有高強度拖鉤結構的汽車防撞梁，所述防撞梁包括防撞橫梁主體、吸能盒、拖鉤套筒和拖鉤套筒加強塊，所述吸能盒設置有兩個，分別固定在所述防撞橫梁主體的兩端下方，所述拖鉤套筒加強塊固定在所述防撞橫梁主體內部，所述拖鉤套筒固定在防撞橫梁主體上...

本技術提供了一種用于冷彎成型線的大跨距導扶裝置，包括沿冷彎型材輸送方向設置的導扶架、以及設置在導扶架兩端的安裝座，所述導扶架為空腔結構、且其空腔與冷彎型材的截型相配適，在導扶架的側壁上對稱設置有若干組用于抵接型材側壁的萬向滾珠器；所述安...

本發明公開了一種一體式鋼制輥壓型材，是由一塊鋼板經多次冷彎成型得到的、包含三個封閉式矩形型腔的閉合型結構，包括第一型腔、第二型腔和第三型腔；所述第一型腔、第二型腔由板材兩端彎折成型，且第一型腔、第二型腔的一對頂角通過第一焊點固定連接；所...

一種汽車線控轉向系統的多重冗余架構及控制方法，包括操控單元、信息傳輸單元和轉向控制執行單元；還包括ADCM自動駕駛控制器、ESP制動控制器和VDCM動力系統控制器；在SCS線控轉向手感模擬器中的SCSI手感模擬控制器I和SCSII手感模...

一種電動汽車液冷板激光焊接工件定位夾緊裝置，包括底座總成、液冷板定位機構、下層平板吸附機構、液冷板周邊壓緊機構和液冷板裝配孔周邊壓緊機構；所述底座總成設有基準板、工件支撐組件、側圍板和底板，在基準板上安裝液冷板定位機構和下層平板吸附機構...

本發明公開了一種用于鋁合金立體型材的輥彎成型裝置，包括成弧機構和調弧機構；所述成弧機構內設有多組呈弧形布置的成弧單元，成弧單元內設有用于成型型材弧度的輥弧組件；所述調弧機構內設有多組成弧形布置的調弧單元，調弧單元內設有用于調整型材扭曲度...

一種多腔體門檻加強梁結構及其加工方法，該門檻加強梁結構形似“L”字型，包括腔體一、腔體二、腔體三以及腔體四；車體外側設有兩個腔體構成較小日字型結構，車體內側設有兩個腔體構成較大的日字型結構；外側腔體與內側腔體總體形成L字型結構；本發明所...

本發明提供了一種低成本高剛性插楔式門檻加強梁及其加工方法，包括外圍閉口件、固定設在外圍閉口件內部的插楔加強件；所述外圍閉口件為一塊板材通過多道彎折成型的閉合型腔體，所述插楔加強件由一塊板材在線沖裁成型；所述外圍閉口件的側壁開設有多個插楔...

本發明提供了一種用于汽車門檻斜立邊一端向斜下方向翻邊的模具，包括上模裝置、下模裝置和連接桿，上模裝置通過連接桿連接沖壓設備，利用下模裝置中的定位銷對產品件定位，通過上模裝置中的壓緊機構和下模裝置中的下模座固定壓緊產品件，上模裝置中的斜楔...

一體式鋼制多筋多腔體輥壓型材及其加工方法，包括多腔形盒體；所述多腔形盒體是一塊板材通過多道彎折成型的閉合多腔體結構，此板材的兩端與中間腔體的頂端焊接在一起，焊縫在多腔形盒體本體頂端面的中心；所述多腔形盒體截面分為奇數個的閉合腔體，腔體數...