本發明公開了一種可進行自然風輸出氣流的一種雙通道出風口的出風方法，包括：輸出第一氣流的第一出風通道，輸出第二氣流的第二出風通道，第一氣流與第二氣流相交；所述第一出風通道內沿左右方向排列設置有若干個可左右擺動的第一葉片；所述第二出風通道內...

本發明提出一種注塑產品嵌件防躥動制造工藝,其中在步驟1中，嵌件安裝部與嵌件的配合間隙較大，以便提高嵌件安裝部時的成功率；步驟2的合模時，可變形端的形變可以增加與嵌件的作用力，以便防止嵌件在注塑時躥動，并且由于可變形端的形變是由上模組件驅...

本發明公開了一種結構緊湊、零部件較少、且使用壽命長的汽車出風口，包括：出風口殼體，所述出風口殼體設置有前后延伸的風道，風道內設置有分隔件，分隔件將風道分隔形成間隔的上風道以及下風道；所述出風口殼體尾端設置有導流組件，導流組件的設置有沿路...

本發明提出一種螺旋抽芯直頂模具,包括用于成形倒扣筋和頂出產品的直頂頭座、與直頂頭座相連且能控制直頂頭座動作的延時滑行機構、用于成形螺紋孔的螺旋抽芯機構以及用于在開模時同步完成螺旋抽芯的動作的齒條；延時滑行機構包括直頂桿和延時直頂部，螺旋...

本技術公開了一種結構緊湊，操作簡單，用戶可以在開車過程中快速進行盲操作、且運行穩定可靠的手動、電動一體式出風口，包括：出風口殼體，內部設有出風通道，在出風通道配合設置風門葉片組、導風葉片組；操縱桿、以及球頭旋桿，所述球頭旋桿安裝于殼體上...

本發明公開了一種具有平行出風模式、以及風量差異配比的雙通道出風口，包括：出風口殼體，所述出風口殼體內部設有進風通道，以及與進風通道連通的第一出風通道和第二出風通道；所述第一出風通道輸出第一氣流，所述第二出風通道輸出與第一氣流相交的第二氣...

本發明提出一種擾流式三通道無風感出風口，其在上通道、中通道和下通道中均設有擾流葉片組，當擾流控制機構控制擾流葉片組工作時，能夠擾動三個通道內的風，使得三個通道均能根據用戶需求吹出無風感風；中通道通過擾流葉片組擾動而吹出無風感風，相較于采...

本發明公開了一種結構緊湊、操作簡單且直觀、并且功能性較好的集中操控式出風口，包括：出風口殼體，內部設有風道，風道的尾部設置有分隔件，并且通過分隔件分隔形成上下隔開的的第一出風通道以及第二出風通道；所述第一出風通道接收出風通道氣流并且沿第...

本發明公開了一種結構緊湊、簡單并且用戶使用體驗佳的汽車出風口，包括：出風口殼體，出風口殼體設置有出風通道，所述出風通道設置有出風端，所述出風通道內設置有擾流風道，所述擾流風道的進口可用于接收出風通道的氣流，擾流風道的出口與出風端相對的設...

本技術提出一種汽車空調出風口執行器，包括殼體、容置在殼體內的馬達及齒輪傳動組件，所述馬達包括馬達與蝸桿軸，所述的蝸桿軸的前端套設有軸套，它還包括支撐架，所述的支撐架包括與所述的蝸桿軸平行設置的支撐臂及與支撐臂兩端相連接且彎曲設置的兩端板...

本技術提出一種出風口柔風機構，其中出風口柔風機構通過主葉片組將出風口分為第一和第二風道，形成相對平行的氣流通道為柔風效果提供基礎，主動柔風葉片和從動柔風葉片的平行設置及通風小孔，使風流形成柔和的氣流，按鈕組件可控制主動柔風葉片傾斜狀態，...

本技術提出一種齒輪軌跡槽機構，僅包括輪盤、風葉組和傳動桿，使用的零件數量較少，有利于節約空間；輪盤和傳動桿的桿體設置于相互平行的兩個橫向平面上，使得二者在縱向上占用的空間較小，機構整體較薄，有利于節約空間；輪盤中設有由多段連續的軌跡段組...

本技術公開了一種結構簡單、加工難度低、加工精度高、并且對氣流的方向的調整作用穩定、可靠、使用體驗佳的葉片傳動機構及其汽車；包括配合出風口設置的葉片組，還包括：傳動塊、以及導向結構，所述導向結構引導傳動塊進行橫向移動，所述傳動塊通過傳動結...

本技術提出一種緊湊型出風口組件，其中的導風組件包括主動導風葉片和從動導風葉片，有若干個主動導風葉片和從動導風葉片組合形成下導風組若干個從動導風葉片組合形成上導風組；驅動組件設置于殼體之外，從而減少了出風口本體占用的空間，驅動組件用于驅動...

本技術公開了一種零部件少、結構緊湊、成本較低的手動、以及電動的雙功能出風口，所述的出風口包括：多個并排布置主導風葉片，多個所述主導風葉片分別以各自的轉軸進行擺動，并且多個所述主導風葉片是聯動的；多個并排布置次導風葉片，多個所述次導風葉片...

本技術公開了一種零部件少、結構緊湊的出風口操縱組件，所述的出風口包括：多個并排布置主導風葉片，多個所述主導風葉片分別以各自的轉軸進行擺動，并且多個所述主導風葉片是聯動的；多個并排布置次導風葉片，多個所述次導風葉片分別以各自的轉軸進行擺動...

本發明提出一種兩側擴風出風口，包括第一殼體、第二殼體和調節裝置，第一殼體和第二殼體均包括進風控制區、風向控制區，兩個風向控制區沿第一殼體和第二殼體之間的中軸線對稱設置，能夠對稱地將風導向兩側，出風面積較大，風壓較為平衡，且風被對稱地導向...

本發明提出一種三通道無風感出風口，包括上風道、中風道和下風道，使得本發明整體結構緊湊，中風道中的風輸送至引流風道，安裝空間給引流風道提供的合適的安裝位置；引流風道內的導風腔在第一方向上的截面形狀為梯形，當風從無經過引流風道時，沿著梯形的...

本發明提出一種三通道出風口切換機構，包括保護殼，給執行器、第一葉片和第二葉片以及傳動結構提供載體；傳動結構包括執行器驅動的驅動盤、第一傳動部和第二傳動部，第一葉片包括上第一葉片和下第一葉片，第二葉片包括上第二葉片和下第二葉片，當驅動盤轉...

本技術提出一種用于汽車出風口的撥鈕止位結構，其銷軸由塑料制成，相較于金屬，材料成本低，加工工序少，因此生產成本較低，塑料的銷軸由注塑制成，可塑性更好，通過注塑模具可以做到比金屬更小的尺寸，因此適用性更好；由于銷軸由塑料制成，當彈簧在限位...