本發(fā)明涉及一種水下高速航體化學(xué)反應(yīng)致氣泡提高航速的方法。它利用化學(xué)反應(yīng)方法，在航體前部發(fā)生水解反應(yīng)，利用活潑金屬水解出水中的氫，生成氫氣，在航體周圍形成氫氣泡，航體前進(jìn)時(shí)，反應(yīng)不斷進(jìn)行，氣泡不斷更新，水中航體不直接與水接觸，而是在氫氣泡...

本發(fā)明涉及一種水下高速航體通入過熱蒸汽致超空化的方法和裝置。它利用燃?xì)饣蚱渌剂霞訜崴蛇^熱蒸汽，將過熱蒸汽導(dǎo)入自然空泡內(nèi)，在航體周圍形成穩(wěn)定性好的氣泡，航體前進(jìn)時(shí)，氣泡不斷更新，水中航體不直接與水接觸，而是在氣泡中高速前進(jìn)，從而大大...

本發(fā)明涉及一種提高水下高速航體空泡穩(wěn)定性的方法及裝置。它利用添加表面活性劑如洗潔精，橄欖油肥皂或杏仁油肥皂溶液，再配上適量的添加劑（甘油或糖），溶入航體頭部的水中，它可以使高速航體周圍的自然空泡或通氣空泡延展性更好，韌性更好，以達(dá)到提高...

本發(fā)明涉及一種水下航行體電磁加熱空化裝置。它是在水下航行體的頭部安裝一個(gè)由磁性分子材料構(gòu)成的空化器，在航行體內(nèi)還安裝一個(gè)高頻交變電磁場發(fā)生器，空化器處于高頻交變電磁場發(fā)生器產(chǎn)生的交變電磁場之中。該高頻交變電磁場發(fā)生器工作時(shí)，切割交變磁力...

本發(fā)明涉及一種水下航行體激光加熱空化裝置。它是在航行體內(nèi)安裝有激光器，激光器發(fā)射的激光聚焦于航行體的頭部，加熱航行體頭部的水，使水溫度迅速升高，導(dǎo)致焦距處的水溫達(dá)到或超過汽化溫度而發(fā)生汽化，從而在航體周圍形成氣泡，航體前進(jìn)時(shí)，氣泡不斷更...

本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征為：在輪轂內(nèi)的車輪軸外套一空心軸，直流電機(jī)和減速器與空心軸連接，減速器為少齒差行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型和目前的電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)裝置相比具有的優(yōu)點(diǎn)在于：１．零件少，結(jié)構(gòu)體積小，尤其是徑向...

一種箱體式折疊自行車，包括一個(gè)帶前叉（９）和前車輪（２５）的前車架豎桿（１）、一個(gè)前車架橫桿（２）、一個(gè)帶傳動(dòng)系統(tǒng)的中軸（３）、一個(gè)中車架（４）和一個(gè)帶后車輪（２６）的后車架（５），其特征在于：　ａ．有外形對(duì)稱、尺寸相同的前、后箱體（ ...

本發(fā)明涉及一種轎車座椅滑道滾柱裝配機(jī)。它包含有一個(gè)機(jī)架和機(jī)架上固定連接的面板，其特征在于面板的中央安置一個(gè)工作臺(tái)平移裝置；該工作臺(tái)平移裝置的移動(dòng)平臺(tái)上通過螺栓固定安裝一個(gè)工件定位夾緊裝置；在面板上面的前部，安裝一個(gè)座椅滑道左側(cè)滾柱裝配裝...

本發(fā)明涉及一種基于混合信號(hào)處理器的數(shù)字單音頻解碼器。本解碼器具有獨(dú)立的電源芯片；解碼器采用具有混合信號(hào)處理能力的片上系統(tǒng)ＳＯＣ信號(hào)處理芯片；設(shè)該信號(hào)處理芯片的第１１號(hào)管腳通過一個(gè)旁路電容接地，其信號(hào)輸入端口串接一個(gè)濾波電容，其輸出有上拉...

本發(fā)明涉及一種車載智能報(bào)警方法和裝置。該方法采用基于單目視覺的縱向防撞預(yù)警方法與一種事故自動(dòng)求救方法相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)防止追尾事故發(fā)生，爭取救助時(shí)間以減少傷亡，有效預(yù)防碰撞事故及引起人員傷亡，提高汽車行駛安全性。本裝置主要由車載終端、監(jiān)控中心...

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)器人小車的車輪平衡機(jī)構(gòu)，它包含有分別由兩個(gè)微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的左右兩個(gè)車輪，左右兩個(gè)車輪分別安裝在同一根心軸的兩端部，心軸與兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合。本實(shí)用新型確保兩車輪之間的平衡度，適用于機(jī)器人足球賽用機(jī)器人小車。

本實(shí)用新型揭示了一種全方位越障車輪組。由動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置和驅(qū)動(dòng)輪系組成。框架上安裝了中心軸，中心軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)離合器、轉(zhuǎn)向離合器、轉(zhuǎn)臂和中心鏈輪。每組車輪組的３個(gè)車輪軸線呈等角分布。當(dāng)驅(qū)動(dòng)離合器閉合、制動(dòng)器制動(dòng)，轉(zhuǎn)向離合器脫開時(shí)，且路面...

本發(fā)明涉及一種粗糙地面自適應(yīng)車輪。它包括一件輪轂，有效數(shù)量的彈性棒以放射狀均布在所述輪轂的輪圈上，并通過螺紋與輪轂緊固連接。彈性棒外端的球頭以有效密度集合構(gòu)成了車輪的輪胎。本車輪對(duì)不平地面具有自適應(yīng)性，不易打滑，提高了驅(qū)動(dòng)效率。本發(fā)明結(jié)...

本發(fā)明涉及一種正反面交替旋轉(zhuǎn)式遞紙機(jī)構(gòu)。它包括安裝在機(jī)床上的凸輪、滾筒和連桿機(jī)構(gòu)，在滾筒正面安裝一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)的同時(shí)，在滾筒反面也安裝一個(gè)相同的連桿機(jī)構(gòu)，并與正面的連桿機(jī)構(gòu)呈１８０度對(duì)稱布置，而且正反面的連桿機(jī)構(gòu)共同受控于同一個(gè)凸輪上。本...

本發(fā)明涉及一種超疏水表面的制備方法。它是把疏水納米粉體材料放入壓制設(shè)備，經(jīng)加壓、保壓和卸壓過程，制備成具有超疏水表面的壓片，這種壓片具有超過１２０°的表觀接觸角。制備的具體過程如下：將粉體裝入壓模，振蕩搖勻，放入加壓平臺(tái)，設(shè)置好實(shí)驗(yàn)參數(shù)...

本發(fā)明涉及一種差壓真空注型工藝。它包括兩種組份材料的備料、混合攪拌、澆注和加熱固化過程。在兩種組份材料混合攪拌的過程中，不斷地進(jìn)行循環(huán)進(jìn)氣消泡－抽真空過程，排除混合組份材料中的氣泡，避免因氣泡產(chǎn)生廢品；在混合均勻的組份材料進(jìn)行澆注時(shí)，通...

本發(fā)明涉及一種光固化與熔融沉積集成的復(fù)合快速成形方法和裝置。其方法包括光固化成形法和熔融沉積成形法，由所述的光固化成形法進(jìn)行成形外部精細(xì)的輪廓，而由所述的熔融沉積成形法進(jìn)行成形內(nèi)部大塊區(qū)域。其裝置包括一個(gè)光固化成形系統(tǒng)和一個(gè)熔融沉積成形...

本發(fā)明涉及一種耐火轉(zhuǎn)碼垛輸送裝置。它包括一個(gè)機(jī)架和一個(gè)輸送帶機(jī)構(gòu)，機(jī)架為長方形體構(gòu)架，其上方安置所述的輸送帶機(jī)構(gòu)，而其前部和后部分別安置一個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置和一個(gè)歸正裝置。本發(fā)明能完成從壓機(jī)中出來的不同形狀不同數(shù)量的磚塊的翻轉(zhuǎn)、歸正和傳送任務(wù)。

一種用于裝飾層壓板制造的浸漬樹脂，其特征在于該樹脂為三組分混合樹脂，即由天然樹脂、醇酸樹脂和氨基樹脂組成；其三種樹脂的混合重量比例為：天然樹脂∶醇酸樹脂∶氨基樹脂＝３０∶２０∶５０；或者為３５∶２０∶４５。

本實(shí)用新型涉及一種多功能多孔鉗子式打孔機(jī)。它包括由兩個(gè)鉗臂通過一個(gè)軸銷交叉鉸連構(gòu)成的鉗子，兩個(gè)鉗臂的長臂段為動(dòng)力臂，而其短臂段為鉗力短臂，兩個(gè)鉗力短臂中的一個(gè)鉗力短臂端部安裝一個(gè)沖孔釘板，而另一個(gè)鉗力短臂端部安裝一個(gè)定位孔板，沖孔釘板上...