本發(fā)明具體涉及一種球鐵外殼雙金屬鑄造的制動鼓、制造方法及汽車，所述制動鼓包括制動鼓球鐵外殼和制動鼓主體，所述制動鼓球鐵外殼圓周面上設(shè)有多個通孔，所述制動鼓主體外表面設(shè)有突起，所述突起與所述通孔的形狀和尺寸相同，二者配合連接，所述制動鼓球...

本發(fā)明涉及一種基于奇異值分解與變分模態(tài)分解的軸承診斷方法，使用奇異值分解的方法對采集得到的振動信號進(jìn)行去噪處理，對去噪后的信號進(jìn)行變分模態(tài)分解；依據(jù)峭度值選取原則，選取變分模態(tài)分解得到的k個模態(tài)分量中有效的模態(tài)分量進(jìn)行包絡(luò)譜分析，識別軸...

本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)韌性壓鑄鋁硅合金及其制備方法和應(yīng)用，該高強(qiáng)韌性壓鑄鋁硅合金包括：7～11wt％的硅、0.1～0.6wt％的錳、0.1～0.4wt％的釩、0.05～0.2wt％的鋯、0.05～0.5wt％的鎂、0.05～0.5wt％的...

本發(fā)明涉及一種用于鍛造自動線機(jī)器人上的工件夾持裝置；包括聯(lián)接法蘭、支撐板、前擋板、氣缸安裝板、氣缸座、氣缸、氣缸桿、限位塊、緊固螺母、拉桿、活動旋轉(zhuǎn)軸、固定旋轉(zhuǎn)軸、擺桿、下鉗指座、緊固筋、下鉗指、上鉗指、下鉗指固定塊、上鉗指固定塊、保護(hù)...

本發(fā)明涉及一種壓鑄模具分水器的柔性結(jié)構(gòu)及加工安裝方法；將原來的絲堵和分水片焊接形成一體進(jìn)行安裝的分水器結(jié)構(gòu)，改為分水片和絲堵分開安裝，將原來一體的剛性安裝改為分體的柔性安裝；加工分水片的寬度尺寸按照比分水片安裝孔直徑尺寸大0.2毫米加工...

本發(fā)明涉及一種免水淬的高強(qiáng)韌鑄造Al

本發(fā)明涉及一種商用車前軸小飛邊鍛造工藝；具體工藝路線為：輥鍛精密制坯

本發(fā)明屬于鑄造行業(yè)產(chǎn)品初檢或終檢裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種傾斜旋轉(zhuǎn)檢查裝置；其中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在底部框架上，第一旋轉(zhuǎn)鋼架和第四旋轉(zhuǎn)鋼架分別固定在正方形架體上，第二旋轉(zhuǎn)鋼架固定在第一旋轉(zhuǎn)鋼架上，第三旋轉(zhuǎn)鋼架固定在第四旋轉(zhuǎn)鋼架上；第一固定鋼板...

本發(fā)明涉及一種過共晶鋁硅合金中初生硅顆粒的提取方法，包括：從過共晶鋁硅合金樣品上制取一小塊待檢試樣；配置飽和氫氧化鈉溶液；向浸泡試樣的玻璃容器中倒入適量酒精溶液，底部已經(jīng)腐蝕下來的初生硅顆粒不被倒掉；將配置好的飽和氫氧化鈉溶液倒入放有過...

本發(fā)明涉及一種變速箱齒圈閉式模鍛自動傳遞裝置；包括零、一、二、三、四工位鉗指；各工位鉗指緊固在支撐座上，支撐座卡入步進(jìn)梁的卡槽實現(xiàn)固定；對鉗指夾持端面采用隨形設(shè)計原則，增加防滑槽，鉗指尺寸依據(jù)鍛件外圓輪廓尺寸和各工位模具進(jìn)行調(diào)整；零工位...

本發(fā)明涉及一種鑄鍛聯(lián)合乘用車鋁合金后轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)方法，包括設(shè)計鍛造模具和鑄造坯料數(shù)據(jù)；使用電爐熔煉鑄造鋁合金液，鋁合金液質(zhì)量百分比：Si：6.5～7.5％，Cu：0～0.03％，Mg：0.30～0.45％，Mn：0.05～0.10％，T...

本發(fā)明一種一體化壓鑄車身大模具開發(fā)方法，整體大模具采用高真空澆注工藝開發(fā)方法；采用多點液壓真空閥真空排氣，波板抽真空排氣、料杯抽真空排氣。抽真空外接口位于料杯上，料杯安裝設(shè)備上后位于設(shè)備外端，料杯抽真空在鋁液完全充滿料杯前都能夠進(jìn)行真空...

本發(fā)明屬于壓鑄模具制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防止較長異形零件加工變形的加工方法。本發(fā)明是在不破壞較長異形零件裝夾基準(zhǔn)面的前提下，通過在去除微量材料同時，做到對去量細(xì)節(jié)的有效控制，達(dá)到抑制加工中的變形。將毛坯料切槽順序從尾端中后部進(jìn)絲切割改為...

本發(fā)明一種冷芯盒樹脂砂芯存儲工藝，在恒溫恒濕庫中，存儲冷芯盒樹脂砂芯，所述恒溫恒濕庫的溫度為15℃～35℃、濕度為15％～25％；在恒溫恒濕庫中，所述的冷芯盒樹脂砂芯存儲時間≥7小時；提高冷芯盒樹脂砂芯終強(qiáng)度，比車間平均提高10.37％...

本發(fā)明涉及一種臺階鑲塊組合加工方法，包括將多個臺階鑲塊按照臺階面朝外的方式組合在一塊毛坯料中，在其底部鑲塊與鑲塊的空隙中設(shè)置用于裝夾的螺紋孔進(jìn)行裝夾，在數(shù)控加工中心進(jìn)行各鑲塊的粗加工，真空淬火后，利用數(shù)控加工中心加工鑲塊的兩側(cè)面凸臺及側(cè)...

本發(fā)明是一種喂絲機(jī)控制方法及控制系統(tǒng)。控制方法，包括以下步驟：一、將喂絲機(jī)安裝在鐵水包的上方，把包芯線一端放在喂絲機(jī)的入口，啟動喂絲機(jī)控制系統(tǒng)；二、包芯線通過喂絲機(jī)垂直輸入，包芯線通過導(dǎo)向管由水平轉(zhuǎn)向45度，再轉(zhuǎn)向垂直,包蓋下降；三、喂...

本申請?zhí)峁┝艘环N缸蓋鑄件制備裝置及方法，該缸蓋鑄件制備裝置包括：兩個層疊的組合芯；每個組合芯包括：對盒的底板芯和蓋板芯；以及設(shè)置在底板芯和蓋板芯之間的進(jìn)氣道芯和排氣道芯；其中，底板芯為定位基準(zhǔn)砂芯；且底板芯朝向蓋板芯的一面為缸蓋鑄件的基...

本發(fā)明公開了一種汽車缸體用薄壁砂芯，制芯材料種類少，砂芯質(zhì)量穩(wěn)定，砂芯發(fā)氣低，透氣性適宜，抗高溫性能優(yōu)異，熱穩(wěn)定性好，鑄件尺寸精度高；汽車缸體用薄壁砂芯制備方法，通過制芯材料種類的合理選擇與配制，材料性能指標(biāo)及粒度分布的正確選擇，材料混...

本申請公開了一種應(yīng)力框鑄件的模擬參數(shù)數(shù)據(jù)庫建立方法及裝置。所述應(yīng)力框鑄件的模擬參數(shù)數(shù)據(jù)庫建立方法包括：獲取進(jìn)行過正交試驗的各組待測試應(yīng)力框鑄件的制造參數(shù)信息以及應(yīng)力情況；根據(jù)每組待測試應(yīng)力框鑄件的制造參數(shù)信息生成應(yīng)力模擬模型；對每個應(yīng)力...

本發(fā)明涉及一種帶有自動矯正功能的發(fā)動機(jī)缸蓋鑄件自動識別裝置，集成于原生產(chǎn)線輥道中，由電氣控制系統(tǒng)、電磁閥組、產(chǎn)品傳送機(jī)構(gòu)、阻擋機(jī)構(gòu)、矯正機(jī)構(gòu)和激光測距傳感器組成，產(chǎn)品傳送機(jī)構(gòu)用于承載、傳送鑄件，電磁閥組用于根據(jù)電氣控制系統(tǒng)發(fā)出指令控制阻...