本發(fā)明提供了一種檢索模型訓練方法、推理方法、裝置及電子設(shè)備，涉及大語言模型技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的檢索模型訓練方法，包括：根據(jù)查詢內(nèi)容和候選文檔生成輸入序列；根據(jù)輸入序列構(gòu)造訓練數(shù)據(jù)；根據(jù)訓練數(shù)據(jù)對預設(shè)大語言模型進行監(jiān)督微調(diào)和/或偏好優(yōu)化，以...

本申請實施例提供一種車輛越障方法、裝置、車輛以及存儲介質(zhì)。該方法包括：先根據(jù)處于車輛前方的障礙物信息，確定車輛是否需要跳躍越障。在確定車輛需要跳躍越障時，根據(jù)每個車輪的預設(shè)最大抬升高度，確定每個車輪需要抬升的目標高度。之后，控制車輛的前...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了故障診斷方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該故障診斷方法包括：在車輛觸發(fā)故障事件后，獲取車輛在運行過程中與故障事件關(guān)聯(lián)的異常檢測數(shù)據(jù)以及行駛場景數(shù)據(jù)；分析異常檢測數(shù)據(jù)與行駛場景數(shù)據(jù)的相關(guān)性，得到相關(guān)性分析結(jié)果...

本申請?zhí)峁┮环N電芯熱管理系統(tǒng)、電池包及汽車，涉及電池狀態(tài)管理技術(shù)領(lǐng)域。該電芯熱管理系統(tǒng)包括：電阻絲，電阻絲用于對電池包的電芯加熱；第一導熱組件，第一導熱組件用于與電池包的冷板連接，第一導熱組件上設(shè)置有凹槽，凹槽用于容納電阻絲，第一導熱組...

本申請?zhí)峁┮环N自駕控制方法、控制系統(tǒng)及車輛。該方法包括：獲取車輛周圍的環(huán)境信息；基于環(huán)境信息確定車輛與前后障礙物的總距離；在車輛與前后障礙物的總距離大于標定距離閾值的情況下，獲取基于前輪轉(zhuǎn)向控制所需的前輪目標轉(zhuǎn)角；基于前輪目標轉(zhuǎn)角與物理...

本申請?zhí)峁┮环N連接結(jié)構(gòu)、電池包及車輛，涉及電池包技術(shù)的領(lǐng)域。其中連接結(jié)構(gòu)包括跨接件；兩個連接件，兩個連接件分別設(shè)置在跨接件的兩端，跨接件的兩端用于分別通過各連接件與對應(yīng)的電芯模組電連接；跨接件的兩端分別具有一個第一缺口，第一缺口至少與部...

本申請?zhí)峁┮环N采樣結(jié)構(gòu)、電池包以及車輛，涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域。該采樣結(jié)構(gòu)包括FPC板和NTC模塊；FPC板包括FPC本體、至少一個連接部以及第一接線端子；連接部設(shè)置于FPC本體的中間區(qū)域，連接部連接NTC模塊；第一接線端子設(shè)置于FPC本...

本申請?zhí)峁┮环N電芯模組、電池包及車輛，涉及圓柱電芯技術(shù)的領(lǐng)域。本申請?zhí)峁┑碾娦灸＝M包括液冷板和兩個電芯組件，電芯組件包括至少兩層上下交錯堆疊的電芯排，電芯排包括多個依次臥式排布的圓柱電芯，通過將液冷板設(shè)置在兩個電芯組件之間，且液冷板與圓...

本發(fā)明提供了一種汽油機顆粒捕集器的行車再生方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，檢測車輛的汽油機顆粒捕集器的實際碳量，在至少檢測到實際碳量大于或等于第一預設(shè)值且小于第二預設(shè)值的情況下，進入第一行車再生模式，控制增加發(fā)動機的扭矩儲備，...

本申請實施例提供一種液冷系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心，涉及液冷技術(shù)領(lǐng)域。其中，液冷系統(tǒng)包括至少一個控制單元，控制單元內(nèi)具有冷卻流道，冷卻流道分別與第一進水管和第一出水管相連通，第一進水管被配置為向冷卻流道內(nèi)傳輸冷卻液，第一出水管被配置為將冷卻流道內(nèi)的...

本申請公開了一種基于慣性測量單元重構(gòu)的車輛連續(xù)阻尼控制方法及設(shè)備，包括獲取目標車輛的慣性測量單元在車身坐標系下的原始運動數(shù)據(jù)；其中，此數(shù)據(jù)至少包括三軸加速度數(shù)據(jù)；基于目標車輛當前的姿態(tài)角信息，將車身坐標系下的三軸加速度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換至地面參考...

本說明書實施例提供一種車輛控制方法及裝置。所述方法包括：接收本車搭載的傳感器采集到的傳感器數(shù)據(jù)；其中，所述傳感器數(shù)據(jù)包括與車輛相關(guān)的車輛數(shù)據(jù)；根據(jù)本車與位于本車前方的前車之間的相對距離和相對車速，計算前向碰撞參數(shù)，并基于所述前向碰撞參數(shù)...

本申請?zhí)峁┮环N采樣結(jié)構(gòu)、電池包以及車輛，涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域。該采樣結(jié)構(gòu)包括FPC板、插接件和從板，F(xiàn)PC板用于連接電芯模組，從板用于采集電芯模組的數(shù)據(jù)；FPC板上延伸出折彎段，插接件與折彎段連接；從板上設(shè)置有插接槽，插接件插設(shè)于插接槽...

本申請涉及一種尺寸報告渲染方法、尺寸報告生成方法、裝置和設(shè)備。主要技術(shù)方案包括：獲取用戶預先設(shè)置的三維測點的測點信息根據(jù)三維測點的三維坐標，在三維模型中渲染每個三維測點得到三維標注測點，并根據(jù)測點信息渲染每個三維標注測點對應(yīng)的測點詳情頁...

本申請實施例提供一種車輛充電電路、裝置和車輛，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。該電路至少包括：第一設(shè)備、第二設(shè)備、驅(qū)動電機和電機驅(qū)動器；其中，驅(qū)動電機內(nèi)包括多個繞組；電機驅(qū)動器至少可以為第一導通狀態(tài)和第二導通狀態(tài)；若電機驅(qū)動器為第一導通狀態(tài)，則充電設(shè)...

本申請?zhí)峁┮环N航班推薦方法和相關(guān)設(shè)備，航班推薦方法包括：本申請中，響應(yīng)于用戶的航班查詢操作，根據(jù)所述航班查詢操作獲取所述用戶輸入的訂票信息以及航班的目標乘坐時長，并確定所述訂票信息匹配的多個第一航班；根據(jù)所述目標乘坐時長，在各個所述第一...

本技術(shù)提供了一種天幕遮陽簾總成及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，所述天幕遮陽簾總成包括天幕玻璃總成和遮陽簾總成；所述天幕玻璃總成上設(shè)置有卡扣；所述遮陽簾總成上設(shè)置有卡接孔，所述卡接孔用于與所述卡扣卡接配合，以將所述遮陽簾總成預掛在所述天幕玻璃總...

本申請實施例提供一種車輛的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。該車輛的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)包括前圍組件、儀表板組件、至少一個連接組件和至少一個緩沖墊。其中，儀表板組件上具有至少一個第一限位部。連接組件與前圍組件卡接，連接組件上具有第二限位部，第二限位...

本申請?zhí)峁┝艘环N語音合成模型的訓練方法、設(shè)備、存儲介質(zhì)以及程序產(chǎn)品，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：獲取模型訓練數(shù)據(jù)；所述模型訓練數(shù)據(jù)包括文本數(shù)據(jù)和所述文本數(shù)據(jù)對應(yīng)的音頻數(shù)據(jù)；對所述文本數(shù)據(jù)進行文本與國際音標混合編碼處理，得到所述文本數(shù)...

本申請公開了一種車輛減震控制方法、裝置、車輛、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛減震技術(shù)領(lǐng)域。車輛減震控制方法包括：獲取車輛的整體運動數(shù)據(jù)，其中，整體運動數(shù)據(jù)由安裝在車輛上的IMU傳感器采集得到，IMU傳感器安裝在車輛質(zhì)心位置；基于整體運動數(shù)據(jù)進行數(shù)...