本申請?zhí)峁┮环N車廂結(jié)構(gòu)和車輛。車廂結(jié)構(gòu)包括：車廂和保溫內(nèi)廂。車廂包括車廂本體，車廂本體內(nèi)具有容納空間。保溫內(nèi)廂位于容納空間內(nèi)，且包括前廂板、頂板、底板、左廂板和右?guī)濉Ｇ皫濉㈨敯濉⒌装濉⒆髱搴陀規(guī)逯械闹辽僦粸槠唇咏Y(jié)構(gòu)，拼接結(jié)構(gòu)由...

本申請?zhí)峁┮环N車輛載荷估算方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。該車輛載荷估算方法通過將目標(biāo)車輛啟動時的實時電機扭矩即啟動電機扭矩作為防溜坡力的直接表征，替代傳統(tǒng)坡度傳感器的動態(tài)坡度信號（如坡度角），消除目標(biāo)車輛在坡度上坡...

本技術(shù)提供了一種電池彈出裝置及車輛，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)的電池彈出裝置，包括彈性件、分離裝置和拉力傳感器，拉力傳感器用于檢測彈性件的拉力，彈性件的一端用于與車身地板連接，彈性件的另一端與分離裝置連接，分離裝置用于與電池包連接；當(dāng)電池...

本申請?zhí)峁┮环N熱管理系統(tǒng)及車輛。熱管理系統(tǒng)包括第一熱管理系統(tǒng)及第二熱管理系統(tǒng)。第一熱管理系統(tǒng)包括通過冷卻液管路連接的電池組、水泵及第一膨脹水壺，第一膨脹水壺設(shè)于車輛頂部。第二熱管理系統(tǒng)包括第二膨脹水壺，第二膨脹水壺與第一膨脹水壺連接并位...

本發(fā)明提供了一種產(chǎn)品設(shè)計迭代方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述的產(chǎn)品設(shè)計迭代方法，應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計迭代系統(tǒng)，所述產(chǎn)品設(shè)計迭代系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)收集代理、行業(yè)專家代理和用戶模擬代理，所述產(chǎn)品設(shè)計迭代方法包括：通過所述...

本公開實施例涉及一種本地節(jié)點算力調(diào)度方法、裝置、介質(zhì)及車輛。其中，該方法包括：在應(yīng)用程序發(fā)出模型使用消息的情況下，接收模型使用消息的第一目標(biāo)算力服務(wù)檢測其所部署在的第一目標(biāo)算力節(jié)點是否滿足預(yù)設(shè)算力條件；若第一目標(biāo)算力節(jié)點滿足預(yù)設(shè)算力條件...

本申請?zhí)峁┮环N視頻生成方法、設(shè)備、可讀存儲介質(zhì)以及計算機程序產(chǎn)品，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，通過獲取初始場景數(shù)據(jù)；基于所述初始場景數(shù)據(jù)構(gòu)建場景因果圖；所述場景因果圖以所述初始場景數(shù)據(jù)中的因果變量為節(jié)點，并以所述因果變量之間的因果關(guān)系為有向邊...

本技術(shù)涉及一種換熱器、空調(diào)機組及車輛，包括換熱器主體和換熱管，所述換熱器主體沿第三方向劃分為多個區(qū)域，每個區(qū)域中均設(shè)置有多個所述換熱管；所述換熱管沿第一方向傾斜設(shè)置，并且在不同區(qū)域中所述換熱管的傾斜角度不同。將換熱器主體按第三方向的高度...

本申請公開了一種溫度預(yù)測方法、裝置及電子設(shè)備，該方法包括：獲取目標(biāo)乘員艙的第一特征向量集；利用長短期記憶編碼器對第一特征向量集包括的溫度影響參數(shù)進(jìn)行時間序列特征提取，輸出初始隱狀態(tài)序列；初始隱狀態(tài)序列包含溫度影響參數(shù)的時間依賴關(guān)系和動態(tài)...

本技術(shù)公開一種車輛底盤及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，所述車輛底盤包括：車架；增程器總成，所述增程器總成包括連接的發(fā)動機和發(fā)電機；甲醇供給系統(tǒng)，與所述發(fā)動機連接；動力系統(tǒng)，所述動力系統(tǒng)包括電池框架及設(shè)置在所述電池框架上的動力電池，所述動力電池...

本技術(shù)公開了一種車架組件和車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，其中，車架組件包括兩個相間隔的縱梁，縱梁具有內(nèi)腹面；至少一個橫梁件設(shè)置在兩個內(nèi)腹面之間；電池箱內(nèi)設(shè)有沿上下方向分布的至少兩個容納腔，每一個容納腔內(nèi)設(shè)有一個電池模組；電池箱具有平行縱梁的兩...

本技術(shù)公開了一種安裝支架和車輛，涉及車用部件安裝架技術(shù)領(lǐng)域，其中，所述安裝支架包括連接梁、線束支架和并行設(shè)置的至少兩個支撐橫梁；所述支撐橫梁設(shè)置有吊接部，所述吊接部用以吊接于車架，至與所述車架形成用于容納控制器的收容空間；所述連接梁連接...

本技術(shù)提供一種支架組件及車輛，涉及車輛集成式車載電源管理模塊安裝技術(shù)領(lǐng)域。支架組件包括安裝件和防護(hù)件；所述安裝件被配置為與車輛后機艙相固定；防護(hù)件可拆卸固定于所述安裝件，所述防護(hù)件與所述安裝件圍成有安裝腔，所述安裝腔被配置為安裝集成式車...

本發(fā)明公開一種電池包上蓋集成于車身底板的一體化結(jié)構(gòu)和具有其的車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。這種一體化結(jié)構(gòu)包括：電池包上蓋、座椅橫梁和補強梁，電池包上蓋構(gòu)成車身底板的至少部分；座椅橫梁連接在電池包上蓋上并沿第一方向延伸設(shè)置，座椅橫梁具有擠壓型腔...

本申請?zhí)峁┮环N車輛控制方法和相關(guān)設(shè)備，車輛控制方法包括：響應(yīng)于目標(biāo)車輛中駕駛員脫離對所述目標(biāo)車輛的駕駛，確定所述目標(biāo)車輛所在環(huán)境的路況信息；響應(yīng)于基于所述路況信息確定所述目標(biāo)車輛不具備變道停車條件，確定位于所述目標(biāo)車輛之后的待警示車輛；...

本發(fā)明涉及異種材料自沖鉚接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼?鎂合金自沖鉚接復(fù)合板及工藝，包括變形互鎖的鋼板和鎂合金板，所述鋼板和所述鎂合金板中的任一被自沖鉚釘從上方刺入，與所述鋼板和所述鎂合金板中的另一流入下方的自沖鉚模內(nèi)變形，使所述鋼板、所述...

本申請實施例提供一種天線狀態(tài)的檢測方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。應(yīng)用于天線檢測電路，天線檢測電路中包括第一電路和第二電路；第一電路和第二電路之間并聯(lián)連接；第一電路包括第一電阻，第二電路中至少串聯(lián)有第二電阻和第三電阻，第一電阻和第...

本申請公開了一種基于燈光的通信方法、系統(tǒng)、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品，涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，基于燈光的通信方法包括：獲取第一移動設(shè)備所處環(huán)境的環(huán)境光，并確定環(huán)境光的第一光參數(shù)；基于第一光參數(shù)生成與環(huán)境光對抗的第二光參數(shù)；基于第二光參數(shù)以及目標(biāo)通信內(nèi)容...

本申請?zhí)峁┝艘环NSOMEIP通信方法、車輛及介質(zhì)，應(yīng)用于安卓系統(tǒng)，所述安卓系統(tǒng)包括第一應(yīng)用進(jìn)程、SOMEIP守護(hù)進(jìn)程和系統(tǒng)服務(wù)管理binder?manager進(jìn)程，方法包括：第一應(yīng)用進(jìn)程向binder?manager進(jìn)程獲取SOMEIP...

本發(fā)明提供一種駕駛員脫離后的行駛控制方法、裝置及車輛。所述方法應(yīng)用于裝配有環(huán)境感知設(shè)備的車輛中部署的輔助駕駛系統(tǒng)，包括：在所述輔助駕駛系統(tǒng)控制所述車輛行駛的過程中，若駕駛員脫離對所述車輛的控制達(dá)到第一時長，則確定在當(dāng)前道路停車的停車風(fēng)險...