本申請(qǐng)公開一種液冷箱和集裝箱式冷卻系統(tǒng)，在液冷箱體的內(nèi)部空間設(shè)置分隔板，通過分隔板將液冷箱體的內(nèi)部空間分隔為液冷腔和排液腔，如此可以將電子設(shè)備放置在液冷腔內(nèi)，以通過液冷腔的冷卻液帶走電子設(shè)備運(yùn)行時(shí)的熱量，由于分隔板設(shè)置有貫穿的多個(gè)溢流口...

本申請(qǐng)公開一種散熱裝置和集裝箱式數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)，在液冷箱體的冷卻液通過回液管進(jìn)入到散熱器組后，通過風(fēng)扇的運(yùn)行產(chǎn)生的氣流可以帶走散熱器組中冷卻液的部分熱量，實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷降溫，然后送入水冷機(jī)組中進(jìn)行液冷降溫后再送入液冷箱體對(duì)液冷箱體中的電子設(shè)...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N浸沒式液冷系統(tǒng)，涉及換熱技術(shù)領(lǐng)域。浸沒式液冷系統(tǒng)包括動(dòng)力元件、換熱器、液冷槽和排液管。液冷槽具有進(jìn)液口和出液口。排液管具有第一連接口、第二連接口和第三連接口，第一連接口位于第二連接口的上方，第三連接位于第二連接口的下方。第...

本技術(shù)提供了一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置及電機(jī)系統(tǒng)，涉及電機(jī)控制的技術(shù)領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置包括：電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電路，以及，電機(jī)檢測(cè)電路，驅(qū)動(dòng)電路為驅(qū)動(dòng)橋電路，驅(qū)動(dòng)橋電路包括與電機(jī)連接的第一端和第二端；電機(jī)檢測(cè)電路包括與第一端連接的第一檢測(cè)單元，以及，與第...

本技術(shù)涉及熱交換裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種換熱芯體及換熱器。所述換熱芯體，包括：連接板和多個(gè)換熱單元；每個(gè)換熱單元均包括主板和多個(gè)換熱管，多個(gè)換熱管的端部均穿設(shè)在所述主板上，所述主板與所述連接板連接，所述連接板用于與換熱器的氣室連接。...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N液冷系統(tǒng)，涉及換熱技術(shù)領(lǐng)域。液冷系統(tǒng)包括動(dòng)力元件、換熱器和液冷槽，動(dòng)力元件、換熱器和液冷槽三者之間通過管道連接形成液冷循環(huán)回路。其中，換熱器設(shè)置有排氣孔，排氣孔設(shè)置位置高于換熱器的預(yù)設(shè)液面高度。其能夠改善氣泡引起的液冷循環(huán)...

本申請(qǐng)公開一種儲(chǔ)液箱、液冷裝置和集裝箱式冷卻系統(tǒng)，冷卻液從回液口進(jìn)入到儲(chǔ)液箱體的內(nèi)部空間之后，通過在儲(chǔ)液箱體內(nèi)部空間設(shè)置吸液管路，由于在吸液管路朝向儲(chǔ)液箱體的底壁的一側(cè)設(shè)置多個(gè)吸液孔，這樣冷卻液循環(huán)過程中吸液孔的位置基本會(huì)保持在低于冷卻...

本技術(shù)提供了一種管路模塊及冷卻裝置，涉及充電冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。管路模塊包括安裝座；安裝座設(shè)置有供液通道、回液通道、供液出口以及回液入口；供液通道的一端用于與換熱器連接，另一端與供液出口連通，供液出口用于向用戶端輸送換熱介質(zhì)；回液通道的一...

本申請(qǐng)公開一種后處理設(shè)備和車輛，在將后處理裝置裝配到車輛上時(shí)，若是需要豎裝只需要將后處理裝置的端部與連接組件進(jìn)行可拆卸連接，由于連接組件與支撐件連接，支撐件又與底座連接，因此只需要將底座固定到車輛上即可；而若是需要橫裝，則只需要將連接組...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N并聯(lián)換熱系統(tǒng)，涉及換熱領(lǐng)域。并聯(lián)換熱系統(tǒng)包括動(dòng)力元件、主供液管道、分支管道以及至少兩個(gè)液冷件。液冷件具有進(jìn)液口，液冷件配置成通過換熱介質(zhì)換熱。主供液管道的一端與動(dòng)力元件連接，動(dòng)力元件配置成向主供液管道供液。分支管道有多個(gè)，...

本申請(qǐng)公開一種安裝組件、尾氣后處理設(shè)備和車輛，通過將支撐件與尾氣后處理裝置的進(jìn)氣端蓋連接，由于支撐件是連接在底座，因此將安裝組件和尾氣后處理裝置連接固定后只需要整體豎向放置在車輛上預(yù)留的安裝位置，然后將底座與車輛的底盤或車骨架進(jìn)行連接固...

本申請(qǐng)涉及一種熱管換熱裝置，熱管換熱裝置的冷凝通道設(shè)有連通口，伸縮套密封罩設(shè)于所有的連通口，活動(dòng)板密封裝配于伸縮套遠(yuǎn)離連通口的一端，止擋架的一端設(shè)置于活動(dòng)板背向冷凝段的一側(cè)；壓力感應(yīng)元件安裝于止擋架并與活動(dòng)板間隔設(shè)置，氣態(tài)工質(zhì)能夠推動(dòng)活...

本申請(qǐng)涉及一種電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)、電機(jī)散熱控制方法及機(jī)器人，電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)包括定子組件、噴頭、抽氣裝置和絕緣密封層，定子鐵芯設(shè)有多個(gè)安裝槽，線圈繞組的兩端位于安裝槽內(nèi)，絕緣密封層、機(jī)座和定子鐵芯密封配合，以使每一安裝槽分別對(duì)應(yīng)形成密封設(shè)置散熱腔...

本申請(qǐng)涉及一種電子閥控制裝置。所述電子閥控制裝置包括：電壓調(diào)節(jié)電路、外部電源和基準(zhǔn)電源；所述電壓調(diào)節(jié)電路的第一輸入端接入外部電源，所述電壓調(diào)節(jié)電路的第二輸入端接入基準(zhǔn)電源，所述電壓調(diào)節(jié)電路的輸出端與電子閥連接；所述外部電源，用于向所述電...

本申請(qǐng)涉及一種分布式熱管理系統(tǒng)及機(jī)器人，分布式熱管理系統(tǒng)包括儲(chǔ)液室、液泵、輸液管組和外排裝置，外排裝置通過輸液管組連通儲(chǔ)液室，液泵設(shè)置于輸液管組，以將儲(chǔ)液室內(nèi)的冷卻液輸送至各個(gè)關(guān)節(jié)電機(jī)對(duì)應(yīng)的外排裝置；外排裝置連通于關(guān)節(jié)電機(jī)的定子繞組，冷...

本申請(qǐng)公開一種外殼組件、后處理裝置和車輛，通過在外殼體的側(cè)壁上形成夾層，并在夾層內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)件體即可提高外殼體的整體剛性，如此由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥周期性開閉所產(chǎn)生的壓力脈沖生成的震動(dòng)氣流通過進(jìn)氣管通入外殼體的內(nèi)部空間之后，外殼體受到震動(dòng)氣流的...

本申請(qǐng)公開一種后處理裝置和車輛，通過將進(jìn)氣管伸入到進(jìn)氣腔內(nèi)，進(jìn)氣管上的多孔區(qū)域可以用來往進(jìn)氣腔內(nèi)通入待處理氣體，待處理氣體通過DOC載體組件實(shí)現(xiàn)凈化處理后依次經(jīng)出氣腔和出氣尾管排出，其中，由于進(jìn)氣管位于進(jìn)氣腔內(nèi)的端部與外殼體的內(nèi)壁固定連...

本申請(qǐng)公開一種后處理裝置和車輛，通過安裝架組件可以將套裝有消音層的DOC載體穩(wěn)固的固定在外殼體內(nèi)，如此由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥周期性開閉所產(chǎn)生的壓力脈沖生成的震動(dòng)氣流通過進(jìn)氣管通入進(jìn)氣腔內(nèi)之后，在經(jīng)過DOC載體時(shí)由于DOC載體外包裹有消音層可以...

本技術(shù)涉及車輛熱管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種五通閥。五通閥，包括：閥體，閥體包括閥體底板和閥體側(cè)板，閥體底板和閥體側(cè)板之間形成安裝腔；閥體底板上設(shè)有第一流通口和第二流通口；閥體側(cè)板上設(shè)有第三流通口、第四流通口和第五流通口；且在閥體底...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环NPTC加熱器，涉及換熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。PTC加熱器包括水箱本體、卡持件、外殼體、固定件和多個(gè)IGBT模塊。外殼體安裝于水箱本體的外側(cè)，外殼體上設(shè)置有安裝槽。多個(gè)IGBT模塊安裝于安裝槽內(nèi)，且與水箱本體抵接。卡持件安裝于安裝槽...