本發明涉及大流量壓電直動液壓減壓裝置，同時實現液壓系統的減壓和穩壓功能，為換擋操縱精度和緩沖精度提高提供了有效保證。液壓減壓裝置包括壓電執行機構(4)、液壓放大機構(5)和減壓閥體，所述減壓閥體包括上減壓閥體(6)和下減壓閥體(8)；所...

本發明屬于特種車輛發動機艙輔助系統領域，具體涉及一種放射式柔性排煙裝置，包括艙內連接部件和艙外排煙部件，艙內連接部件由里到外分別為錐形導風筒、柔性波紋管、隔熱石棉網組成，艙外排煙部件由錐形導風筒，隔熱石棉網組成，通過艙內連接部件和艙外排...

本發明屬于減振技術領域，涉及一種車載電站二級減振結構。該減振結構包括減振支架(6)，第一級減振器，第二級減振器；第一級減振器包括三個一級減振單元(7)，第二級減振器包括兩個二級減振單元(8)；三個一級減振單元(7)分別位于減振支架(6)...

本發明公開了一種大載荷機械功率柔性傳遞裝置，包括兩個電渦流測功機、兩個液壓馬達和兩個液壓泵。電渦流測功機安裝在搖擺平臺兩側地面上，為主要加載控制裝置；兩個液壓馬達固定在搖擺平臺兩側地面上；兩個液壓泵固定在搖擺平臺上并分布于被試件兩側；每...

本發明公開了一種密封試驗溫升檢測方法，包括步驟：將多個微型溫度傳感器通過用于緊固被試密封件的油腔端蓋上的通孔均勻地布置在被試密封件周向上，并利用螺栓將微型溫度傳感器進行固定；利用所述多個微型溫度傳感器對被試密封件進行溫升近似檢測以獲得密...

本發明涉及密封技術領域，特別針對油潤滑軸承的密封結構，解決了高速油潤滑軸承的密封問題。該密封結構包括軸承內蓋(3)和第一密封件(8)，所述第一密封件(8)包括葉輪(9)和密封件基體，第一密封件(8)套裝在轉軸(10)上，軸承內蓋(3)套...

本發明公開了一種對裝配在傳動裝置中的被試密封件進行動密封泄漏綜合試驗的方法，包括步驟：設置動密封熱泄漏綜合試驗所需的試驗壓力、介質溫度、試驗轉速參數以及檢測標準；根據設定的介質溫度開始對油腔中的油進行加溫到設定的介質溫度；在每一個設定的...

本發明屬于電機控制器技術領域，具體涉及一種電容陣列安裝及散熱裝置。解決了高功率電機控制器內部電容的安裝及散熱問題，提高了電容固定的穩定性。該電容陣列安裝及散熱裝置包括散熱單體(1)和安裝基板(4)，散熱單體(1)為圓柱形筒狀結構，圓柱狀...

本發明屬于特種車輛發動機艙輔助系統技術領域，涉及一種車載電站放油裝置。該車載電站放油裝置，包含安裝連接器(5)、對接連接器(6)、柔性連接管(7)、油管堵頭(9)、堵頭螺栓(10)；安裝連接器(5)作為該車載電站放油裝置與車載電站發動機...

本發明涉及一種對風扇液粘調速控制的液壓裝置，解決了在電控失效時無法驅動風扇旋轉的問題。該液壓裝置包括反比例閥(4)、減壓閥(5)和閥體(6)；減壓閥(5)和反比例閥(4)分別與閥體(6)上的閥孔固定安裝，減壓閥(5)與反比例閥(4)在油...

本發明涉及一種動力電池組環境模擬測試裝置及測試方法。測試裝置包括用來放置被測電池的測試室(1)，帶動測試室(1)運動的六自由度運動臺體(6)，向測試室(1)傳送經溫濕度處理后的氣體的溫濕度交變試驗箱(4)，以及實現測試室(1)和溫濕度交...

一種車輛電傳動裝置試驗平臺，包括車輛電傳動裝置，試驗控制計算機。其中電傳動裝置具有雙路輸出端，第一輸出端依次連接第一轉速轉矩測試儀、第一機械慣量單元以及第一交流電機測功機，第二輸出端依次連接第二轉速轉矩測試儀、第二機械慣量單元以及第二交...

本實用新型公開了一種組合式油氣封，能夠實現在油氣封裝入車橋總成的過程中保護密封唇口不受額外負荷而損傷。本實用新型的組合式油氣封包括支撐體、密封唇口和支撐環，支撐環與支撐體連接，設置在兩個密封唇口之間，支承環內徑與和密封唇口相配合的軸之間...

本實用新型涉及雙艙體式自動跟蹤器，屬于火控系統自動控制應用技術領域。為了降低自動跟蹤器的信號噪聲，并準確、穩定地傳遞信息，本實用新型提供一種雙艙體式自動跟蹤器，其包括：均為金屬艙體的內艙(1)以及外艙(2)；所述內艙(1)內設有電路板，...

本發明提供一種并行數字視頻信號的壓縮傳輸裝置以及傳輸方法，在數據串化器、數據解串器低頻輸入時鐘受限下，傳輸低頻數字視頻并行數據。在本發明提供的并行數字視頻信號的壓縮傳輸裝置與傳輸方法中，將并行視頻數據的時鐘通過所述第一可編程邏輯器件中的...

本發明涉及一種運用FPGA進行車速實時檢測的方法，屬于信號處理技術領域。為解決現有技術的問題，本發明所提供的方法，通過預定基頻大小，消除噪聲干擾，組合采用檢測方案，從而可以有效檢測實時車速，尤其是在現場干擾特別嚴重、實時檢測的精度和可靠...

本發明公開了一種跟蹤鋼軌軌頂中心線的軌廓波磨傳感器定位機構，定位機構安裝于檢測車底盤上并隨火車平穩運動，其四個連桿通過兩個主汽缸帶動，可使整個檢測機構提升或者下降。不工作時將其升起，固定于檢測車底盤，工作時通過汽缸使其緊壓鐵軌，保持與軌...

本發明用于DSP的JTAG隔離電路，屬于光電對抗技術領域。該電路其采用DSP處理器、CPLD芯片、集成電源的常規隔離收發器、高速隔離收發器、板上JTAG連接器以及機箱外部JTAG連接器組成隔離JTAG信號的電路。其采用CPLD實現內部和...

本發明公開一種用于機械式自動變速系統的選換檔執行機構，包括：輸出齒輪、殼體、齒式離合器內齒輪、撥叉、齒式離合器外齒輪、蝸輪、離合器拉索軟軸總成、圓錐銷、蝸桿軸、輸出軸、一級變速大齒輪、一級變速小齒輪、直流電機、齒扇型撥叉軸拉臂；本發明的...

本實用新型公開了一種軌道用鋼輪結構，包括鋼輪主體、側擋圈、調整墊圈、螺栓等，實現軌道車輛在軌道上行駛，鋼輪適合在各種軌面上使用，并可通過增減調整墊片適應一定范圍內的軌距變化。本實用新型結構簡單，體積小，廣泛在軌道上行駛的各種車輛、設備上...