本發(fā)明屬于艙門技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明所提供的一種旋轉(zhuǎn)開合艙門包括艙門門框和設(shè)置在艙門門框上的艙門結(jié)構(gòu)，艙門結(jié)構(gòu)包括主艙門和副艙門，副艙門位于主艙門上方，主艙門向下翻轉(zhuǎn)開啟，副艙門向上翻轉(zhuǎn)開啟，減小艙門開啟后占用的通道空間，主艙門開啟后能夠形成...

本發(fā)明屬于離心機結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種組合式滾轉(zhuǎn)框，包括內(nèi)蒙皮、外蒙皮、框架、兩個俯仰軸定子固定座和兩個滾轉(zhuǎn)軸固定座，所述內(nèi)蒙皮和所述外蒙皮沿所述框架的輪廓分別固定在所述框架的內(nèi)側(cè)和所述框架的外側(cè)；兩個所述俯仰軸定子固定座對稱布置...

本發(fā)明公開了一種無能量管理的落點天向速度約束制導方法及系統(tǒng)，包括：將飛行器落點的天向速度約束轉(zhuǎn)換為傾角約束；在飛行器與目標距離小于預設(shè)值時，則進入天向速度調(diào)整跟蹤段，并根據(jù)傾角和俯仰角，計算攻角；設(shè)計過載控制器指令參數(shù)，過載控制器指令參...

本發(fā)明涉及沖擊波加載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高幅值短脈沖沖擊波加載試驗裝置及方法，加載裝置包括：加載缸；加載活塞，將所述加載缸的內(nèi)腔分割為復位腔、加載腔；加載桿，與所述加載活塞相連，且在工作狀態(tài)下，能夠抵觸在撞擊桿上；加壓桿，與所述加...

本發(fā)明公開了一種面向飛行錯覺模擬器的飛行錯覺量化裝置，包括握桿部件、轉(zhuǎn)盤部件、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)和底座；所述底座設(shè)置于模擬器座艙內(nèi)；所述轉(zhuǎn)動系統(tǒng)包括空心軸套式編碼器、主軸和軸筒，所述軸筒下端與底座相連，所述主軸回轉(zhuǎn)設(shè)置在軸筒中，且主軸下端連接有轉(zhuǎn)...

本發(fā)明公開了一種附加偏航軸的模擬器系統(tǒng)，涉及飛行模擬器技術(shù)領(lǐng)域，包括：座艙，所述座艙底部中心同軸固定有撥桿；運動平臺，所述座艙底部周向和所述運動平臺頂面轉(zhuǎn)動連接；在轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，所述運動平臺頂面開有上端敞口的平臺空腔；所述運動平臺底部還帶...

本發(fā)明公開了一種長脈沖沖擊加速度的載荷發(fā)生裝置及加載方法，通過沖擊部件撞擊剛性靶面過程中圓柱殼產(chǎn)生可控的預期塑性大變形和塑性劈裂，能夠?qū)崿F(xiàn)對幾十到數(shù)百公斤質(zhì)量結(jié)構(gòu)目標試驗件施加長脈寬沖擊過載的載荷加載；通過模具的截錐體與圓柱殼內(nèi)表面的接...

本發(fā)明公開了一種自修復磁流體動密封裝置，涉及磁流體密封結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括殼體、轉(zhuǎn)軸、多個定子極靴、多個轉(zhuǎn)子極靴和磁流體，多個定子極靴與多個轉(zhuǎn)子極靴之間存在容納磁流體的多個串聯(lián)的密封間隙，磁流體能夠在多個密封間隙中形成多層串聯(lián)的磁流體液膜；還...

本申請公開了一種導引頭彈目連線地理系框架角計算方法、裝置和設(shè)備，方法包括：根據(jù)導航系統(tǒng)提供的姿態(tài)角，得到地理坐標系到彈體坐標系的方向余弦矩陣；根據(jù)導引頭測量的視線坐標系相對彈體坐標系的框架角，得到彈體坐標系到視線坐標系的方向余弦矩陣；根...

本發(fā)明涉及離心機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離心機動態(tài)不平衡力測量裝置及計算方法，包括底座、安裝板、剪切彈性件、嵌套式力傳感器，所述安裝板用于承載離心機的旋轉(zhuǎn)部件；剪切彈性件設(shè)置于所述底座與所述安裝板之間，嵌套式力傳感器水平設(shè)置于所述底座與所...

本發(fā)明公開了一種針對巡航飛行器多重禁飛區(qū)的融合處理方法、系統(tǒng)，涉及禁飛區(qū)融合技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：基于各個原始禁飛區(qū)的區(qū)域數(shù)據(jù)，對區(qū)域集合中任意兩個原始禁飛區(qū)進行融合處理的判斷；若判斷結(jié)果為滿足融合要求，將進行融合處理判斷的兩個原始禁飛...

本發(fā)明涉及離心設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于多自由度離心機的滾轉(zhuǎn)框及離心機，滾轉(zhuǎn)框包括：結(jié)構(gòu)骨架，為封閉的框形結(jié)構(gòu)，包括多層連接梁，兩相鄰的所述連接梁間通過連接框相鄰，所述連接梁和所述連接框均為片體結(jié)構(gòu)，且所述連接梁與所述連接框之間通過...

本發(fā)明涉及載人離心機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種載人離心機動態(tài)模擬艙更換工裝及方法，載人離心機動態(tài)模擬艙更換工裝包括：移動底盤，能夠在地面上移動；支撐架，安裝在所述移動底盤上，且向上傾斜設(shè)置，上端能夠移動至載人離心機座艙的艙門內(nèi)；托架，安裝在...

本發(fā)明涉及離心機領(lǐng)域，具體涉及一種柔性直線運動機構(gòu)及其驅(qū)動參數(shù)確定方法，運動機構(gòu)包括：轉(zhuǎn)子、導向組件、滑臺和驅(qū)動系統(tǒng)，導向組件安裝在所述轉(zhuǎn)子上，滑臺通過滑動副與所述導向組件滑動連接，驅(qū)動系統(tǒng)安裝在所述轉(zhuǎn)子上，且所述驅(qū)動系統(tǒng)用于驅(qū)動所述滑...

本發(fā)明涉及應力松弛試驗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于接觸載荷的高分子材料長時應力松弛試驗裝置及方法，裝置包括結(jié)構(gòu)支架、承壓組件、限位組件、壓頭組件和測量組件，方法包括標定步驟、加載步驟、測量步驟、計算步驟和確定載荷步驟，本發(fā)明通過可變壓縮量限位...

本發(fā)明公開了一種自感應電源管理電路、管理方法及自感應振動試驗系統(tǒng)，其包括振動檢測單元、CPLD單元和電源管理單元，其中，振動檢測單元安裝于振動試驗設(shè)備上，用于持續(xù)采集振動試驗設(shè)備的振動數(shù)據(jù)，并將采集到的振動數(shù)據(jù)傳輸至CPLD單元，而CP...

本發(fā)明涉及材料力學性能測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化橡膠應力松弛測試裝置及測試方法，包括底座、拉伸組件、壓縮組件和力傳感器，拉伸組件與所述底座可拆卸連接構(gòu)成拉伸測試模塊，壓縮組件與所述底座可拆卸連接構(gòu)成壓縮測試模塊，本發(fā)明采用共用底座...

本發(fā)明屬于曲撓試驗技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種曲撓試驗機定位裝置，其特征在于，包括：豎直預拉單元，所述豎直預拉單元包括機架、上橫梁、下橫梁和雙向驅(qū)動機構(gòu)，所述上橫梁和下橫梁均與所述機架豎向滑動配合，所述上橫梁和所述下橫梁之間連接有試樣；所述...

本發(fā)明公開了一種用于材料曲撓試驗的試驗機夾頭及曲撓試驗設(shè)備，所述用于材料曲撓試驗的試驗機夾頭包括：基座；滑動設(shè)置在基座上的夾塊，夾塊包括延伸至基座外并呈弧形的下夾持部，夾塊通過下夾持部消除應力集中；以及，驅(qū)動器，用于驅(qū)動夾塊壓緊試樣。所...

本發(fā)明涉及飛行訓練設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分體式載人離心機座艙及載人離心機，座艙包括：第一艙體，用于安裝機型模擬設(shè)備和與載人離心機的機體相連，且長度方向的一端開口；第二艙體，長度方向的一端設(shè)置有連接分型面，以通過所述連接分型面與所述第...