本發明提供一種基于模型的飛機維修性設計需求分析方法及系統，涉及飛機維修性設計技術領域，方法包括以下步驟：S1、獲取基于模型的飛機維修性用戶需求，實現對飛機維修性用戶需求的全面正確理解；S2、分析基于模型的飛機維修性設計需求，實現飛機維修...

本發明提供一種基于占空比的航空機載產品可靠性驗證方法，涉及航空機電產品可靠性工程領域，其包括以下步驟：S1、計算機載產品的工作時間與壽命的占空比η；S2、對機載產品的壽命剖面進行劃分，得到機載產品伴隨飛機飛行的階段L<subgt;...

本技術提供一種便于安裝的天線電路，其包括電路基板和電源電路板，電源電路板上設置有天線電路；天線電路包括雙饋輸入電路、放大電路、濾波電路和軸線輸出電路，電源電路板的連接端設置有第一連接針腳，電路基板的連接端設置有第二連接針腳，電路基板和電...

本發明提供一種航空裝備結構的振動環境預測方法，涉及環境工程領域，其包括以下步驟：S1、測量已知振動點的振動響應；S2、確定路徑L<subgt;1</subgt;的分界點；S3、對結構平面的區域進行分區；S4、求解每個分區內已...

本發明涉及一種振動或沖擊環境時域波形模擬方法及系統，屬于環境工程領域,方法包括：S1、采集N組振動或沖擊時域數據；S2、從N組時域數據中分別確定出對應的N個數據點；S3、基于N個數據點，求解N個數據點的幅值x<subgt;N<...

本發明涉及一種直升機旋翼軸承多方向擺動及加載試驗裝置及方法，屬于軸承檢測領域，試驗裝置其包括軸向加載裝置、徑向加載裝置、軸向擺動驅動裝置、徑向擺動驅動裝置和工裝夾具；軸向加載裝置通過直線加載缸對旋翼軸承進行軸向加載，徑向加載裝置通過不同...

本發明屬于齒輪故障與壽命預測技術領域，具體涉及一種基于磨損故障機理模型修正試驗的航空齒輪壽命預測方法，其包括：S1、根據Archard粘著磨損模型計算航空齒輪磨損壽命，建立第一航空齒輪壽命預測模型；S2、進行航空齒輪磨損壽命試驗，得到航...

本發明提供一種用于航空氣體管路連接卡箍的壽命可靠性試驗方法及裝置，屬于壽命可靠性測試領域，方法包括：S1、組裝連接卡箍；S2、將連接卡箍拆分為單個零件；S3、每隔N次拆裝循環后，對連接卡箍內部施加額定氣體工作壓力，并保壓一定時間；S4、...

本技術發明了一種加固便攜式服務器主板散熱結構，涉及計算機散熱領域，該結構包括：導熱基板，導熱基板包括底板和設置在底板上的導熱塊，導熱塊上設置有若干導熱孔；散熱風扇，散熱風扇設置于導熱塊上，導熱孔設置于散熱風扇進風口方向；散熱蓋板，散熱蓋...

本技術提供一種航空撐桿萬向節支座可靠性測試裝置，其包括加載旋轉組件、振動組件、隔振平臺和基座，加載旋轉組件和振動組件均設置在基座上，且振動組件通過隔振平臺設置在基座上，本技術通過壓力機和固定軸來調整拉壓載荷，且通過驅動電機與旋轉軸座配合...

本技術提供一種滾動軸承密封固定性能測試裝置，其包括支座組件、被試滾動軸承組件、力矩軸和配重組件，支座組件包括軸承支座和底座，軸承支座下部與底座連接，軸承支座上部設有軸承座孔和定位孔；被試滾動軸承組件包括被試滾動軸承和軸承座，被試滾動軸承...

本發明提供一種基于動態優化的航空器平臺環境溫度預測方法及系統，涉及環境工程技術領域，其包括：基于物理結構、傳熱特性和測點數據對航空器進行分區得到若干個第三分區；建立各第三分區的熱流量方程，對各熱流量方程進行離散化，并基于實際數據進行求解...

本發明提供一種結構化裝備數據質量評價方法和系統，系統包括以下單元：規范表設置單元、任務下發單元、數據上傳模塊、裝備指標檢查單元、裝備定量指標計算單元、裝備定性指標計算單元，評價結果生成單元和審核單元；本發明還公開了相應的方法，包括以下步...

本發明涉及一種航空裝備系統維修策略優化方法，其包括：S1、基于AltaRica語言構建航空裝備系統的故障傳播模型并進行擴展；S2、構建航空裝備系統維修策略的權衡標準指標集，確定擴展故障傳播模型的觀測變量；S3、對航空裝備系統的維修策略進...

本發明涉及一種基于迭代匹配和未登錄詞識別的航空領域文本分詞方法，其包括：S1、利用航空領域文本的訓練集語料構建相關性矩陣，獲得構詞權值詞典；S2、使用語義相似度制定切分規則，切分航空領域文本中的長詞得到基礎詞；S3、分析基礎詞的組成，找...

本發明涉及一種基于驗算點二階矩的錐形活門磨損可靠性評估方法，其包括：S1、Archad磨損模型；S2、錐形活門受力分析；S3、建立錐形活門磨損深度模型；S4、建立累積磨損深度極限狀態函數；S5、采用驗算點二階矩方法完成錐形活門的磨損可靠...

本發明提供一種飛機油路液壓導管殘余應力測試的多角度夾具，其包括基座、角度調節組件和三爪卡盤，角度調節組件設置在基座的上方，三爪卡盤設置在角度調節組件的一側位置，角度調節組件包括電機支架、支座、電機、主齒輪、半齒支撐座、第一限位銷和第二限...

本發明涉及一種基于模型的飛機功能危險分析方法和裝置，其包括：1)確定功能危險分析的基礎數據；2)自動獲取功能模型；3)根據功能定義功能失效狀態；4)確定初因事件并獲取事件屬性；5)確定結果事件數據；6)構建事件序列模型；7)基于事件序列...

本發明涉及一種基于規則推理和知識庫的航空裝備系統的故障診斷方法，其包括:S1、構建航空裝備系統的故障診斷數據模型，獲取故障診斷信息，組建故障知識庫；S2、基于規則庫進行規則推理確定關聯的航空裝備系統的故障診斷信息，通過知識庫獲取相似度結...

本發明提供一種基于功能模型的機載系統故障測試診斷需求分析方法及系統，方法包括以下步驟：S1、構建系統功能模型并開展系統功能危險性分析或功能故障模式影響分析；S2、構建系統邏輯模型，建立系統、子系統和設備的功能故障邏輯關系；S3、制定系統...