本實用新型公開了一種預制砼構件的鋼筋連接結構，其特征是設置處在兩塊預制件之間的連接區中的連接筋是由直筋折彎呈“U”型的“U”型筋，“U”型筋至少有一端預埋在預制件中，形成延伸在預制件端部的“U”型連接筋，兩塊預制件中分別延伸出的各道“U...

針對現有橋梁連續梁腹板波紋管灌漿作業中難題，本發明提供一種用于橋梁連續梁灌漿的工件和施工方法：所述的工件，包括由三根以上的金屬波紋管構成的波紋管組件。通過連接管將相鄰的兩根金屬波紋管連接在一起。在波紋管組件一端的金屬波紋管的徑向側壁的底...

一種隧道施工洞內更換自動測量系統棱鏡位置的方法，包括步驟，自動測量系統中包括必測棱鏡3#棱鏡和選測棱鏡1#棱鏡、2#棱鏡；自動測量系統中3#棱鏡更改位置為左轉彎曲線向右改，右轉彎曲線向左改；在盾構機到達曲線段前，做好更換3#棱鏡位置的準...

本發明公開了一種沖擊鉆限位成孔銑槽結合鋼板樁的圍堰施工方法，其特征是：利用鋼棧橋平臺和主橋鋼護筒作為支撐，采用沖擊鉆按照圍堰的平面位置進行限位成孔，通過兩次相錯位置上的限位成孔，在巖面河床上按圍堰平面位置形成用于固定鋼板樁的銑槽，在銑槽...

本發明公開了一種具有曲面追從性的碾壓設備及碾壓方法，碾壓設備是指具有碾壓滾的壓路機，其特征是：設置碾壓滾為雙軸雙輪串聯結構，雙軸雙輪串聯結構是將第一軸和第二軸以鉸鏈連接的形式進行串聯，在第一軸上串聯且間隔設置第一滾輪和第二滾輪；在第二軸...

本發明公開了一種緊貼地下既有構筑物硬巖隧道混合爆破的劃分區域，其特征是：在既有構筑物的既有結構底板的下方，朝向深度方向將爆破作業面依次劃分區域為：金屬膨脹爆破區、乳化炸藥掏槽區和乳化炸藥爆破區。按本發明進行區域劃分，實現緊貼地下既有構筑...

本發明公開了一種緊貼地下既有構筑物硬巖隧道混合爆破的綜合減震方法，其特征是：在既有構筑物的既有結構底板的下方，朝向深度方向將爆破作業面依次劃分區域為：金屬膨脹爆破區、乳化炸藥掏槽區和乳化炸藥爆破區。實施本發明綜合減震方法，可以保證在硬巖...

本實用新型涉及一種設有轉向機構的無砟軌道長鋼軌鋪設牽引車，包括牽引車本體，其特征在于，所述牽引車的前、后車橋分別由獨立的左車橋和右車橋構成，所述的左、右車橋分別對應設置左驅動輪和右驅動輪，所述左、右車橋的上方分別設有回轉支承，所述左、右...

本發明公開了一種用于斜拉橋的展索盤，包括底座，包括座體，其上設有轉軸；轉盤，套裝于所述轉軸，并可繞所述轉軸轉動；所述轉盤上設有多組安裝位，每組安裝位的數量為多個，且每組的多個安裝位環繞所述轉軸，并與所述轉軸之間的距離相等，且各組安裝位于...

本實用新型為一種用于橋上無砟軌道長枕埋入式高速道岔施工的工裝調整設備，其特征在于，包括固定在鋼軌底部的托盤(1)、固定在位于鋼軌外側擋砟墻上的U形卡(2)、以及連接托盤(1)和U形卡的橫向微調機構；所述橫向微調機構由螺桿一(3)、螺桿二...

一種全液壓轉向無砟軌道長鋼軌鋪設牽引車，其特征在于，牽引車包括轉向機構、液壓轉向控制系統及視頻檢測系統；轉向機構的前、后車橋由獨立的左、右車橋構成，左、右車橋分別對應設置左、右驅動輪，左、右車橋的上方設有回轉支承，回轉支承通過一L型伸縮...

一種皮帶機，包括皮帶，所述皮帶前端設有形如簸箕狀的橡膠皮帶，所述簸箕狀的橡膠皮帶包括擋泥橡膠板，擋泥橡膠板兩側分別連接左側擋泥橡膠板和右側擋泥橡膠板。解決了較稀的泥沙在皮帶上運輸時出現滴漏的問題，具有結構簡單、拆卸方便的特點，有效地防止...

本實用新型公開一種單位炮孔分段爆破的裝藥及雷管配備形式，其特征是：在單位炮孔中按不同的炮孔深度分段裝填炸藥，對于炮孔中分段裝填的炸藥，一一對應地配置不同段位的微差毫秒雷管。本實用新型為控制振速并提高爆破效果提供了有效途徑。

本實用新型公開了一種空壓機動力C50耐久性混凝土梁面鑿毛機，其特征是：設置一作為支撐平臺的鋼桁架，鋼桁架在后端左右兩側設置一對支腳，支腳的底部設置有轉輪，以轉輪作為鋼桁架支撐及行走點，在鋼桁架前端中央呈豎直固定安裝風鉆，安裝在風鉆前端的...

本實用新型公開了一種用于澆筑安全島混凝土的專用模板，其特征在于：設置外模和內模，所述外模由一弧形板和一長方形板圍成的圍擋，所述弧形板頂端面呈向弧形板開口方向向下傾斜，所述弧形板與長方形板連接端設有螺孔連接部；所述內模兩端開口的圓柱或四棱...

本發明公開了一種用于盾構機艙內掌子面加固施工的盾構機改進結構，其特征是：設置盾構機改進結構：在盾構機土艙壁預留孔中連接同步注漿管路，在盾構機超前注漿孔中插入超前注漿鋼管，超前注漿鋼管為加長設置，使超前注漿鋼管的前端可伸入在盾構機前方掌子...

本實用新型提供一種用于泥巖地區的地源熱泵鉆井設備，由機架系統、鉆進系統和提升系統三部分組成；其中，機架系統由底座、立桿、橫擔、斜撐、短管和加強板組成；鉆進系統由C形連接件、滑槽、電機、鉆機、鉆桿和吊耳組成；提升系統由滑輪、鋼絲繩和吊鉤組...

本發明公開了一種用于市政道路或現代有軌電車路基及其施工方法，所述路基按質量比組成為：水泥5％,集料95％；所述集料的級配范圍如說明書表1所示，該路基施工方法包括混合料拌合、混合料攤鋪碾壓、以及養生等步驟，本發明路基層面施工時，在第一層水...

一種流砂地層盾構機洞門破除方法，端頭井圍護結構為地下連續墻，洞門破除為兩次破除，包括步驟，當盾構機刀尖距離連續墻500mm時，開始第一次破除外層保護層，完成后分層割除鋼筋；第二次破除，先用風鎬將洞門中心位置砼破除圓形口，盾構機開始推進，...

本發明涉及一種節約資源、綠色環保、制架一體化的公路梁場布置及其施工方法，包括存梁區、制梁區、龍門吊，所述的存梁區設置在雙幅橋梁其中的半幅橋梁上，制梁區設置在緊鄰半幅橋梁的外側，大噸位龍門吊橫跨在在建的半幅橋梁與制梁區的上方，將該半幅橋梁...