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        長城汽車股份有限公司專利技術

        長城汽車股份有限公司共有23805項專利

        • 本申請提供了一種胎壓調節方法、可讀存儲介質和車輛,應用于胎壓控制技術領域。該方法包括:在車輛行駛過程中,在當前車輛駛入前方的目標路段之前,確定當前車輛在目標路段行駛時的目標胎壓,并預測當前車輛以目標胎壓在目標路段行駛時的目標性能參數,在...
        • 本發明提出了一種遮陽簾的控制方法、控制系統及車輛,涉及車輛制造技術領域,遮陽簾適于安裝于車輛的天窗內側,且遮陽簾可選擇性地開合,控制方法包括:獲取天窗的開合狀態;在天窗為關閉狀態時,獲取第一控制條件,且根據第一控制條件對遮陽簾的開合狀態...
        • 本申請提供一種狀態切換的方法、裝置、車輛及存儲介質,涉及控制技術領域。在檢測到配置請求時,將鎖存標志位置為預設值,這為關鍵的發送過程提供保護。控制主狀態機調整為發送狀態并發送配置報文,能夠使得發送動作有序地啟動。在存在發送完成標志位時,...
        • 本申請公開了一種投屏處理方法、設備及存儲介質,涉及投屏技術領域。方案通過監測終端設備在投屏過程中實時流數據的接收情況,及時識別接收延遲超過第一閾值的第一卡頓事件;之后,基于記錄有歷史卡頓時長的緩存數組確定目標延遲值,以反映網絡波動。最終...
        • 本發明公開了一種硅油風扇控制方法、電子設備及車輛,屬于車輛技術領域,用于解決現有智能硅油風扇聲浪功能應用場景和應用方式單一,智能化程度較低的技術問題。方法包括:基于聲浪功能開啟指令,獲取目標車輛的實時工況數據;根據實時工況數據,確定應激...
        • 本申請提供監測車輛能耗的方法、控制器及車輛,涉及能耗監測技術領域。該方法中,通過拆分車載耗電設備相關的第一能耗與駕駛行為相關的第二能耗,打破相關技術中未區分高能耗來源的局限,為能耗異常時的深度歸因分析奠定基礎。針對性量化車載耗電設備的性...
        • 本公開涉及車輛智能駕駛技術領域,提供了一種車輛控制方法及車輛,確定車輛實際系統操作模式為串聯模式、且接收到系統操作模式切換指令,獲取車輛實際擋位及初始目標擋位,其中,所述初始目標擋位為與所述車輛實際擋位相鄰的機械擋位;獲取車輛換擋狀態,...
        • 本申請提供一種本申請提供的安全帶的佩戴監測方法、電子設備及車輛,在安全帶與駕駛員異物顏色相似度較高時采用多模態驗證數據進行交叉驗證,根本性攻克安全帶與衣物同色導致的監測難題,大幅提升安全帶佩戴監測的準確率,有效杜絕誤判。采用多模態驗證數...
        • 本申請涉及車輛技術領域,并提供了一種車輛,包括:車身,車身設置有向后側敞開的開口,車身在開口的內周設有第一鎖止件;背門,背門與車身相連并可相對車身側向開閉,背門設有與第一鎖止件鎖止配合的第二鎖止件;密封件,密封件設在車身上,且位于第一鎖...
        • 本公開提供了一種顯示控制方法以及電子設備,涉及智能顯示技術領域,方法包括:首先,在確定用戶具有觸控操作意圖的前提下,進一步判斷用戶是否具有美甲,使顯示適配僅在確實可能受到美甲影響的場景中觸發,從而保證調整的必要性和針對性;然后,在確認用...
        • 本申請涉及車輛監控技術領域,具體涉及一種車輛監控方法及電子設備,車輛監控方法包括:響應于目標車輛進入到目標狀態,獲取與目標狀態對應的目標監控項信息;目標狀態為車輛出廠后至售出前的多個車輛狀態中的任一個;多個車輛狀態包括待入庫狀態、倉庫存...
        • 本申請提供一種車輛運行控制方法、電子設備及車輛,涉及智能駕駛技術領域,所述方法包括:基于車輪制動力矩和車輪輪角加速度確定第一后輪轉角;基于車速、方向盤轉角和橫擺角速度確定第二后輪轉角;響應于確定車輛處于對開路面的制動工況,則基于所述第一...
        • 本申請提供了一種車輛的控制方法、電子設備、車輛和儲存介質,該方法應用于混合動力車輛控制技術領域,該方法包括:在車輛處于運行狀態的情況下,判斷車輛的動力電池是否處于預設工況;在確定動力電池處于預設工況的情況下,每隔第二預設時長控制車輛中的...
        • 本申請提供了視頻錄制方法、車輛及存儲介質,該方法應用于車輛領域,該方法包括:在目標車輛的當前坐標信息與視頻錄制數據庫中歷史高熱度錄制場景坐標信息相匹配時,識別目標車輛的當前行駛路況,并在目標車輛的當前行駛路況滿足視頻錄制條件后,生成視頻...
        • 本申請提供了一種資源配置量的確定方法、可讀存儲介質和電子設備,應用于微服務技術領域。該方法包括:獲取微服務在歷史時間段內的多個實際業務指標和多個實際資源指標,通過多個實際業務指標和多個實際資源指標構建目標回歸模型,基于微服務在未來時間段...
        • 本申請提供一種旋鈕的精度控制方法及車輛,涉及設備的精度控制技術領域。該方法中,獲取目標功能旋鈕的初始控制精度,這能夠實現精度控制的初步個性化,降低新用戶的學習成本。基于目標用戶使用目標功能旋鈕的行為統計數據,對初始控制精度進行調整,得到...
        • 本申請提供一種車輛控制方法、電子設備及車輛,應用于車輛控制技術領域,其中,所述方法包括:監測車輛各驅動橋的換擋情況;響應于確定至少兩所述驅動橋與車輛傳動軸傳動連接,且其中一驅動橋的換擋情況為換擋失敗,則確定該驅動橋為故障驅動橋,并斷開所...
        • 本申請公開了一種碳纖維結構件及其制備方法,涉及碳纖維零件領域。一種碳纖維結構件,包括:結構件主體、嵌件、隔離層和碳纖維混編層;所述結構件主體具有預埋空間;所述隔離層包裹于所述嵌件的外表面,所述碳纖維混編層包裹于所述隔離層的外表面,使得所...
        • 本申請公開了一種投屏顯示處理方法、裝置、車輛及電子設備,涉及車輛投屏技術領域,包括響應于投屏請求,獲取原始待投屏幀,并從所述原始待投屏幀中確定目標感興趣區域;基于所述目標感興趣區域的初始分辨率與目標分辨率,對所述目標感興趣區域進行圖像超...
        • 本申請涉及亮度調節領域,具體公開了一種終端亮度調節方法、裝置及車輛,其中方法包括:確定待調節的終端屏幕組,終端屏幕組內包含至少兩個終端屏幕;獲取當前終端應用、終端屏幕組的當前屏幕亮度值以及環境亮度值;基于當前終端應用,確定用戶習慣亮度值...