本技術(shù)公開(kāi)了一種行星架調(diào)心軸承防傾裝置，包括至少兩個(gè)支腿和支腿固定構(gòu)件，所述支腿固定構(gòu)件用于固定連接在行星架的一端，所述支腿整體呈L形，所述支腿的豎直部與所述支腿固定構(gòu)件可調(diào)節(jié)地連接，所述支腿的水平部用于與調(diào)心軸承外圈的一端相抵靠。本技...

本技術(shù)涉及一種下注法模鑄鋼錠氬氣保護(hù)裝置，包括呈筒狀的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩的內(nèi)壁面為圓錐面，所述保護(hù)罩的筒壁上設(shè)有第一進(jìn)氣孔，所述第一進(jìn)氣孔垂直于所述保護(hù)罩的中心軸；所述保護(hù)罩中心軸方向?yàn)楦叨确较颍龅谝贿M(jìn)氣孔與所述保護(hù)罩內(nèi)壁面上的等高...

本技術(shù)涉及秸稈粉碎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種秸稈篩分和粉碎系統(tǒng)，包括勻料器、破碎機(jī)和粉碎機(jī)，勻料器用于將成捆的秸稈打散，破碎機(jī)用于將原料破碎成不大于20mm的第一物料，粉碎機(jī)用于將第一物料粉碎成不大于10mm的第二物料。本技術(shù)采先打散除雜再...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種深孔加工方法，涉及深孔加工技術(shù)領(lǐng)域，所述深孔加工方法包括：S1、待加工坯料的拆分，將待加工坯料沿待加工深孔的孔深方向拆分為數(shù)段坯料單體；S2、坯料單體的深孔加工，對(duì)每段坯料單體進(jìn)行深孔加工，每段坯料單體上的深孔為待加工深...

本發(fā)明公開(kāi)了一種高效柴電混合動(dòng)力推進(jìn)船及其齒輪箱，涉及船舶動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該齒輪箱中，用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入軸、用于連接螺旋槳的輸出軸和用于連接電機(jī)的第一傳動(dòng)軸平行的設(shè)置；第一離合器的主動(dòng)端連接于輸入軸、從動(dòng)端連接于主傳動(dòng)齒輪軸；第二離...

本發(fā)明公開(kāi)一種單軸撕碎機(jī)，包括機(jī)架以及安裝于所述機(jī)架的控制器、第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)通過(guò)第一減速機(jī)連接刀軸的一端，所述第二電機(jī)通過(guò)第二減速機(jī)連接刀軸的另一端，還包括通信連接所述第一電機(jī)的第一變頻器和通信連接所述第二電機(jī)的第二變...

本發(fā)明涉及內(nèi)齒圈加工技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種組合式人字齒內(nèi)齒圈加工方法，包括：在兩內(nèi)齒圈鉆設(shè)組立孔，組立并連接兩內(nèi)齒圈；在組立的兩內(nèi)齒圈上均鉆設(shè)定位銷(xiāo)孔；分解兩內(nèi)齒圈，利用五軸加工中心加工第一定位槽，第一定位槽的軸線位于內(nèi)齒圈的圓心與定位銷(xiāo)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種球形支撐塊的配磨裝置，涉及零件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括配磨工裝和連接板，配磨工裝用于放置球形支撐塊，配磨工裝包括兩個(gè)分別設(shè)置于球形支撐塊兩側(cè)的配磨工裝本體，配磨工裝本體包括底板和側(cè)壁；兩個(gè)配磨工裝本體通過(guò)連接板固定，球形支撐塊...

本技術(shù)公開(kāi)了一種備用管路連接組件和船用齒輪箱，備用管路連接組件包括至少兩個(gè)端部連接件和至少一個(gè)中間連接件，中間連接件上設(shè)有若干接口，各端部連接件與中間連接件的對(duì)應(yīng)接口之間均通過(guò)軟管連接，且端部連接件和中間連接件均與軟管可拆卸連接；端部連...

本技術(shù)涉及齒輪箱工裝設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種塔上更換風(fēng)機(jī)偏航齒輪箱的工裝，安裝在風(fēng)機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，機(jī)艙內(nèi)設(shè)有機(jī)艙彈支座；包括底座及底座上方設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承，所述回轉(zhuǎn)軸承的外圈與底座拆卸連接，所述回轉(zhuǎn)軸承上方設(shè)有支架且回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈與支架拆卸連接；...

本技術(shù)涉及一種地鐵人字齒齒輪箱，包括箱體、輸入軸和車(chē)軸，所述箱體包括相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁，所述輸入軸通過(guò)兩個(gè)輸入軸承分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)所述側(cè)壁上；所述車(chē)軸與所述輸入軸平行設(shè)置，其通過(guò)兩個(gè)輸出軸承分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)所述側(cè)壁上；所述輸入軸上設(shè)有輸...

本技術(shù)公開(kāi)了一種組合式三面刃銑刀盤(pán)，包括三面刃銑刀、刀柄和L型支撐塊，所述L型支撐塊包括相互連接的刀體加強(qiáng)部和固定部；所述刀體加強(qiáng)部用于與三面刃銑刀的銑刀體A面或銑刀體B面連接；當(dāng)?shù)扼w加強(qiáng)部與銑刀體A面連接時(shí)，所述固定部用于L型支撐塊與...

本技術(shù)涉及一種大型齒輪軸起吊裝置，包括掛鉤和擋圈，所述掛鉤為上拱且軸對(duì)稱(chēng)的條型結(jié)構(gòu)，其兩端分別向內(nèi)伸出形成用于鉤住齒輪軸吊盤(pán)的鉤部；所述擋圈為圓弧形，其兩端分別連接在兩個(gè)所述鉤部的同一側(cè)側(cè)面；當(dāng)齒輪軸軸頸與所述擋圈內(nèi)側(cè)抵接時(shí)，所述軸頸的...

本技術(shù)涉及一種提高噴丸強(qiáng)度均勻性的工裝，包括條形的支撐板，支撐板上設(shè)有沿長(zhǎng)度方向的條形孔，還包括三組噴槍固定部，任一噴槍固定部包括緊固螺釘、螺母、固定套和鎖緊螺釘；固定套可滑動(dòng)套接在噴槍上，其中心軸與支撐板平行，側(cè)壁上設(shè)有沿徑向貫通的第...

本技術(shù)涉及一種輪軌?齒軌車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括傳動(dòng)連接的電機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出齒輪，還包括兩端設(shè)有車(chē)輪的車(chē)軸，兩個(gè)所述車(chē)輪之間依次設(shè)有與所述車(chē)軸同軸線的所述輸出齒輪、齒軌輪組件和摩擦離合器，所述輸出齒輪和齒軌輪組件均可與所述車(chē)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所...

本技術(shù)公開(kāi)了一種鏈板輸送機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，包括變頻電機(jī)、行星減速器與力矩支撐裝置，所述變頻電機(jī)的輸出端與行星減速器的輸入端連接；所述力矩支撐裝置包括力矩板；所述行星減速器的后箱體在軸向方向緊密固定在力矩板上。本技術(shù)采用單臂式力矩支撐裝置...

本技術(shù)公開(kāi)了一種用于薄壁筒形件的裝夾裝置，包括工裝基座、數(shù)個(gè)軸向壓板和數(shù)個(gè)徑向支撐板，所述工裝基座用于連接在機(jī)床卡盤(pán)上，所述工裝基座的側(cè)壁和頂部均形成有數(shù)個(gè)螺紋孔，通過(guò)對(duì)應(yīng)的螺栓將徑向支撐板可滑動(dòng)連接在所述工裝基座上并與工件的內(nèi)側(cè)壁相抵...

本技術(shù)提供一種集成式行星驅(qū)動(dòng)裝置，涉及齒輪傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，電機(jī)輸出法蘭集成于電機(jī)外殼，與電機(jī)集成為一體；齒輪箱殼體固定連接于電機(jī)輸出法蘭，齒輪箱殼體與電機(jī)集成固定；齒輪箱殼體的內(nèi)壁設(shè)置嚙合齒，該嚙合齒與各級(jí)傳動(dòng)組的行星輪嚙合匹配；電機(jī)輸出...

本技術(shù)公開(kāi)了一種防止淬火裂紋的工裝，所述工裝包括底座和位于底座上的淬火臺(tái)，所述淬火臺(tái)上設(shè)置有定位孔和多個(gè)凸起；所述凸起的截面為圓形或者半圓形；所述凸起圍繞定位孔均布在淬火臺(tái)上。所述凸起呈條狀、放射狀或三角形中空狀。本技術(shù)在工裝底座上設(shè)置...

本技術(shù)公開(kāi)了一種軸承夾具，涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，該軸承夾具包括支撐桿、連桿組件和夾頭組件；具體來(lái)說(shuō)，鎖緊組件套接于支撐桿上，以使鎖緊組件能夠沿支撐桿的軸向移動(dòng)；連桿組件套接于支撐桿的端部，能夠沿支撐桿的軸向移動(dòng)，并與鎖緊組件抵接；夾頭組...