本發明公開一種基于CVD與熱壓的石墨烯/銅復合材料制備裝置及方法，涉及石墨烯技術領域，解決石墨烯/銅復合材料制備復雜，生產成本較高的技術問題。該裝置包括順次連接的第一卷繞機、CVD反應爐、卷繞輥壓組合機和熱壓機；通過第一卷繞機得到銅箔多...

本發明的實施方式提供了一種基于計算機視覺的行人搜索方法、裝置、介質和計算設備。該方法包括：從采集到的多幀連續幀圖像中確定時空管道；其中，所述時空管道包含所述連續幀圖像中的待識別行人；將所述時空管道輸入至行人搜索模型，得到所述待識別行人的...

本申請涉及一種冰粘附強度低且脫附速度快的防冰材料及制備方法與應用，所述防冰材料包括至少兩層不同模量的材料，層與層之間形成模量差異，所述模量差異為層與層之間形成的模量突變；所述模量突變的方向與垂直于防冰面的Z軸具有夾角。本發明的冰粘附強度...

本申請實施例公開了一種輸入端無反射電路、芯片及設備，包括：主電路和無反射電路，所述無反射電路位于主電路前端，所述無反射電路頂層金屬和中間層金屬為微帶線，形成垂直耦合結構；底層為一塊完整的金屬，是該結構的參考地，相鄰兩層金屬之間填充介質層...

本發明公開了基于數字孿生的機械臂3D打印智能制造方法，涉及數字孿生技術領域。該基于數字孿生的機械臂3D打印智能制造方法，包括構建機械臂3D打印系統的物理空間模塊，在機械臂3D打印系統實體空間內對其動作，狀態以及環境進行數據采集，并以此建...

本實用新型涉及人臉識別技術領域，特別是涉及一種包含人臉識別裝置的安檢設備，包括閘機、人臉識別裝置以及連接裝置；所述連接裝置包括支撐柱、調節桿、轉盤以及用于驅動轉盤旋轉的驅動件；所述支撐柱和調節桿分別固定在轉盤的上表面上，所述支撐柱另一端...

本發明專利涉及新能源汽車動力電池技術領域，且公開了一種電池單體外殼、外殼鈑金制備裝置以及制備工藝，包括拉深成形模組，所述拉深成形模組由上模具、下模具、拉伸模具組成，所述上模具由上模一和上模二組成，所述下模具由下模一和下模二組成，所述上模...

本發明公開了一種面向遠程駕駛的四自由度混聯機構的運動模擬平臺，涉及運動模擬平臺技術領域。該面向遠程駕駛的四自由度混聯機構的運動模擬平臺，包括：并聯機構靜平臺，還包括：呈三角形與所述并聯機構靜平臺活動連接的連接組件，所述連接組件頂部固定安...

本發明公開了一種基于深度強化學習的磁盤智能監測與優化系統及方法，其包括健康評估模塊、策略調整模塊和優化器；策略調整模塊包括策略網絡、目標網絡和經驗回放緩沖區；健康評估模塊用于獲取磁盤的總體健康度水平；策略網絡用于根據磁盤的總體健康度水平...

本發明公開了一種基于電流抵消的DC

本發明涉及圖像分類模型的安全領域，具體涉及一種基遷移的對抗樣本制備方法，其首先，將輸入圖像按設定的采樣次數復制并分別添加擾動，獲得一組分別按隨機方向接近替代模型的決策邊界的邊界點樣本；然后，利用替代模型，計算各邊界點樣本的損失梯度；之后...

本申請實施例公開了一種融合式共面波導介質集成缺陷地結構及差分功率分配器，涉及無源器件技術領域，包括：共面波導層和介質集成缺陷地結構及中間一層介質層，所述介質集成缺陷地結構為多層結構，所述介質集成缺陷地結構的頂層為去除部分金屬形成的缺陷結...

本申請實施例公開了一種相位調制移相陣列接收機及方法，包括N個接收機基本單元，所述接收機基本單元的接收端與低躁放大器輸出端電連接，所述接收機基本單元的輸出端與數字波束賦形模塊電連接，所述接收機基本單元接收所述低躁放大器低躁放大后的信號，將...

本發明公開了一種基于深度強化學習的多旋翼無人機PID自整定方法，涉及無人機運動控制系統技術領域，該方法通過深度強化學習算法，在無人機的飛行控制環境中進行訓練，使其能夠根據當前狀態和目標性能指標，自動調整PID參數。訓練過程中，無人機通過...

本發明涉及細粒度圖像識別技術領域，尤其涉及一種基于細粒度特征的地下排水管道缺陷檢測方法，該方法包括：獲取目標識別模型和地下排水管道的待識別圖片，目標識別模型包括特征提取網絡模塊、特征融合網絡模塊和輸出頭模塊，輸出頭模塊的輸出結果包括指定...

本發明公開了一種遠距離反向散射通信調制解調方法及方法，涉及無線通信技術領域；該方法包括以下的步驟：S10、通過調頻連續波信號源循環發送激勵信號，該激勵信號為調頻連續波信號；S20、反向散射標簽接收由調頻連續波信號源發送的調頻連續波信號，...

本發明公開了一種單級式多端口電機驅動裝置及功率分配方法，包括多端口電機驅動器、三相交流電機、第一直流電源、第二直流電源、低壓端口輸出穩壓電容、高壓端口輸出穩壓電容、電流采樣模塊和多端口電機驅動控制器；具體來講，本發明直接將兩個直流電源與...

本發明公開的一種構建大面積石墨烯薄膜的方法，包括具體步驟為：步驟1、應用保護層將制備層包裹于其中；步驟2、輥壓過程中，過程中的輥壓壓力為3

本發明公開一種基于單級式多端口逆變器的無差拍功率分配控制方法，涉及電機控制技術領域，解決了多源混合動力電動汽車難以進行功率分配的技術問題。該方法包括以下步驟：將三相交流電機在旋轉坐標系下的電壓變換為α

本申請提供一種智能車路協同方法和系統，方法應用于服務器中，包括：獲取目標車輛所處位置中，附近車輛信息以及道路信息；將車輛信息以及道路信息輸入至車車協同運動模型，以預測目標車輛的運動信息以及附近車輛的運動信息；將目標車輛的運動信息以及附近...